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BMW iX vs NIO EL8 confronto

Confronta potenza (659 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (85.600 € vs 85.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: BMW iX o NIO EL8.

BMW iX vs NIO EL8: le principali differenze

BMW iX

4,2 (3 Recensioni)
valuta
  • quasi più potenza
  • leggermente più efficiente
  • notevolmente maggiore autonomia elettrica
  • molto leggermente più rapido da 0 a 100 km/h
  • appena più leggero
  • significativamente più spazio nel bagagliaio
dettagli

NIO EL8

  • molto leggermente più economico
dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

iX

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.

NIO EL8 è molto leggermente più economica – parte da 85.000 € , mentre BMW iX costa 85.600 € . La differenza è di circa 616 €.

Nel consumo elettrico, BMW iX è leggermente più efficiente: consuma 17,8 kWh/100km contro i 21,2 kWh/100km della NIO EL8. La differenza è di circa 3,4 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, BMW iX offre notevolmente più autonomia: fino a 701 km, circa 191 km in più rispetto alla NIO EL8.

EL8

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, BMW iX offre quasi più potenza – 659 CV contro 653 CV. Circa 6 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, BMW iX è molto leggermente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 4,1 s della NIO EL8. Circa 0,3 s di differenza.

Si nota anche una differenza nella coppia: la BMW iX offre in parte più coppia, con 1.015 Nm contro 850 Nm. La differenza è di circa 165 Nm.

iX

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 5.

Nel peso a vuoto, BMW iX è appena più leggera – 2.525 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 88 kg.

Per la capacità del bagagliaio, BMW iX offre significativamente più spazio – 500 L contro 265 L. Circa 235 L di differenza.

Per la portata utile, NIO EL8 offre appena più capacità – 577 kg contro 575 kg. Circa 2 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

BMW iX supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 85.600 €
iX

BMW iX

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 408 - 659 CV
  • Consumo kWh/100km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 600 - 701 km
dettagli

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BMW iX
NIO EL8

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

BMW iX

La BMW iX ha un look audace e un abitacolo che sembra uscito da un film di fantascienza, con materiali di pregio e tecnologia pensata per essere semplice da usare. Si guida con sorprendente calma e si rivolge a chi cerca un'auto elegante e distintiva che non passa inosservata.

dettagli
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Recensioni BMW iX

4.2 (3 Recensioni)
valuta
Massimiliano La Vignma
5 feb 2026, 13:42:39

Innovativa, con grandi spazi interni a discapito del bagagliaio. Ho un M60; grande accellerazione e ottima auto ricarica soprattutto in autostrada.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

NIO EL8

La NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.

dettagli
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Recensioni NIO EL8

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BMW iX
NIO EL8

Costi e Consumo
Prezzo
85.600 - 129.700 €
Prezzo
85.000 - 108.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomia elettrica
600 - 701 km
Autonomia elettrica
390 - 510 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
6
Porte
-
Porte
5
Peso a vuoto
2.525 - 2.655 kg
Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
Capacità bagagliaio
500 L
Capacità bagagliaio
265 L
Lunghezza
-
Lunghezza
5.099 mm
Larghezza
1.970 mm
Larghezza
1.989 mm
Altezza
-
Altezza
1.750 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
810 L
Portata
505 - 575 kg
Portata
557 - 577 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
408 - 659 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
Velocità massima
-
Velocità massima
200 km/h
Coppia
700 - 1.015 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
300 - 485 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW
Marca
NIO
BMW iX è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione integrale.

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