Confronta potenza (640 CV vs 884 CV), bagagliaio e prezzo (92500 € vs 121600 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Audi Q8 o Polestar 5.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Audi Q8 ha un vantaggio notevole nel prezzo – parte da 92500 € , mentre la Polestar 5 costa 121600 € . La differenza è di circa 29116 €.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Polestar 5 si comporta significativo meglio: raggiunge fino a 670 km, circa 590 km in più rispetto alla Audi Q8.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la Polestar 5 ha un vantaggio evidente – 884 CV contro 640 CV. Un incremento di circa 244 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Polestar 5 è leggermente più veloce – completa lo sprint in 3.20 s, contro 3.60 s della Audi Q8. Circa 0.40 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Polestar 5 spinge in misura ridotta più forte con 1015 Nm rispetto a 850 Nm. La differenza è di circa 165 Nm.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Posti a sedere: la Audi Q8 offre in parte più posti – 5 contro 4.
Nel peso a vuoto, la Audi Q8 è un po' più leggera – 2175 kg contro 2462 kg. La differenza è di circa 287 kg.
Per capacità del bagagliaio, la Audi Q8 offre chiaramente visibile più spazio – 605 L contro 365 L. Circa 240 L di differenza.
Polestar 5 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
Audi Q8 impone la sua presenza con linee scolpite e una calandra da vera protagonista, trasformando ogni parcheggio in un piccolo red carpet. A bordo coccola con materiali ricercati e tecnologie raffinate, offrendo una guida comoda ma decisa, ideale per chi cerca lusso quotidiano con un pizzico di personalità.
dettagliIl Polestar 5 è un coupé elettrico che unisce eleganza scandinava a un carattere sorprendentemente sportivo, ideale per chi vuole distinguersi senza alzare la voce. A bordo offre una guida coinvolgente e tecnologia raffinata che trasforma ogni spostamento in un piccolo piacere quotidiano, con quel tocco di personalità che fa sorridere.
dettagli
Costi e Consumo |
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Prezzo
92500 - 164000 €
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Prezzo
121600 - 145200 €
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Consumo L/100km
3.9 - 13.1 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
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Autonomia elettrica
80 km
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Autonomia elettrica
565 - 670 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
106 kWh
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co2
88 - 297 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Tipo di carrozzeria
Coupé
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Sedili
5
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Sedili
4
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
2175 - 2490 kg
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Peso a vuoto
2462 - 2465 kg
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Capacità bagagliaio
439 - 605 L
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Capacità bagagliaio
365 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5087 mm
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Larghezza
1995 - 2007 mm
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Larghezza
2015 mm
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Altezza
-
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Altezza
1419 - 1425 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
620 - 665 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Benzina, Ibrido plug-in
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
231 - 640 CV
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Potenza CV
748 - 884 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3.6 - 7.1 s
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Accelerazione 0-100km/h
3.2 - 3.9 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
250 km/h
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Coppia
500 - 850 Nm
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Coppia
812 - 1015 Nm
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Numero di cilindri
6 - 8
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
170 - 471 kW
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Potenza kW
550 - 650 kW
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Cilindrata
2967 - 3996 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2025
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Classe di efficienza CO2
G, B
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Audi
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Marca
Polestar
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Disponibile anche come Trazione integrale.