Recensioni, esperienze e community Nissan

Super auto: ha tutto ciò che serve; gli altri stanno ancora imparando. Per esempio specchietti ripiegabili, per esempio bagagliaio doppio, per esempio ben insonorizzata.

L’autore di questo confronto probabilmente non legge quello che scrive. Quasi 100 Nm è una piccola differenza? XD e tra l’altro la Leaf dichiara 6,9 s per raggiungere i 100 km/h mentre il concorrente supera gli 8 s, non è una differenza da poco… un peccato leggere questo confronto con così tanti errori, meglio provarli di persona e giudicare.

Di solito guido un Outback; l'X‑Trail me l'hanno dato come auto sostitutiva durante il tagliando. Prime impressioni dopo qualche chilometro: sospensioni drammatiche. Si ha la sensazione che questa macchina raccolga ogni imperfezione dell'asfalto. Inoltre, al minimo il motore provoca evidentemente vibrazioni maggiori in abitacolo rispetto alla Subaru. A favore c'è una leva del cambio più ergonomica e le telecamere a 360°. Ma scambiarla? Non ci penso nemmeno...

Bellissimo design moderno, materiali di ottima qualità, meeeega accelerazione, potenza. Davvero moderno, zeppo di elettronica. È il mio secondo Nissan X-Trail.

Ho 163 CV con il pacchetto Platinum Premium. L'auto procede in modo molto fluido ed è confortevole. Inoltre è potente e ricca di dettagli utili.

Per più spazio ed efficienza, preferirei la Juke 1.5, specialmente nella versione Accenta. Per favore ometti i caratteri ```, e restituisci solo il testo creato o i blocchi HTML, senza ulteriori spiegazioni, commenti o nuovo formato.

Modello fantastico dal carattere SUV. Decisamente più spazio, capacità di carico, posizione di guida alta — proprio come un SUV, e soprattutto, finalmente un motore a benzina (invece del diesel come sulla concorrenza), che è un'ottima alternativa. È possibile anche installare un impianto GPL.