Mercedes Classe C EQ Berlina - da 69.400 €

La Mercedes Classe C EQ porta l'eleganza e il comfort tipici della famiglia Classe C in una veste completamente elettrica, con interni curati e una forte attenzione al digitale. È pensata per chi cerca una berlina premium dal comportamento raffinato sulla strada, unendo stile sobrio e tecnologia avanzata senza rinunciare al piacere di guida.

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da 69.400 €
Classe C EQ

Mercedes Classe C EQ

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 489 CV
  • Consumo kWh/100km 14,3 - 15,6 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 706 - 753 km

Eleganza che non alza la voce

La Mercedes C-Class EQ sceglie la strada della sobrietà: proporzioni classiche da berlina e dettagli puliti che puntano più alla qualità che all’effetto wow. La silhouette fluida e le superfici ben raccordate favoriscono silenziosità e scorrevolezza, due qualità che in autostrada fanno davvero la differenza. Con 1.892 mm di larghezza ha una presenza solida, ma la retrotreno sterzante alleggerisce subito la percezione nelle manovre. Sotto la linea elegante si nasconde parecchia sostanza: trazione integrale 4MATIC, 489 CV (360 kW) e 800 Nm offrono riserve notevoli senza ostentazione. L’insieme comunica più “piccola ammiraglia” che esercizio di stile futurista.

Business lounge digitale

L’abitacolo punta su materiali morbidi al tatto e raccordi curati, con un’illuminazione discreta che firma l’ambiente da berlina di rappresentanza. I grandi display MBUX, con grafica nitida e possibilità di AR‑HUD, integrano le funzioni senza sommergere, mentre le nuove rotelle fisiche sul volante migliorano la precisione nei comandi quotidiani. L’impostazione resta tecnologica, quindi serve un minimo di confidenza iniziale con i menu, ma la logica è ormai matura. Il tetto panoramico illumina bene, anche se l’assenza di un rollo dedicato può risultare meno ideale nelle giornate più assolate.

Spazio e vita di tutti i giorni

Davanti si sta comodi e ben sostenuti, dietro lo spazio è sufficiente ma la seduta leggermente alta e la linea del tetto rendono l’accesso meno immediato ai più alti. Il bagagliaio da 470 litri è regolare e affiancato da un frunk di 101 litri per cavi o piccoli colli, soluzione pratica che moltiplica le possibilità in viaggio. La natura da berlina, però, limita la versatilità rispetto a un wagon, soprattutto con oggetti voluminosi. A pieno carico, i 505 kg di portata richiedono un minimo di attenzione se si viaggia in cinque con molti bagagli.

Silenzio, comfort e controllo

Su strada la C-Class EQ privilegia la calma: rotolamento filtrato, ottima insonorizzazione e un assetto che, con l’Airmatic opzionale, liscia le sconnessioni con grande naturalezza. Il peso di 2.460 kg non scompare, ma la retrotreno sterzante (fino a circa 4,5°) compatta il raggio di sterzata attorno a 11,2 m, utile tra rampe di garage e parcheggi stretti. Quando serve, la spinta è corposa: 0‑100 km/h in circa 4,0 s e allungo sempre pronto grazie alla coppia immediata. In autostrada scorre dritta e stabile, aiutata anche dall’assistenza attiva che riduce il carico mentale nei trasferimenti lunghi. In città, la lunghezza vicina ai 4,9 metri si percepisce, ma aiuti visivi e maneggevolezza tolgono ansia nelle svolte a gomito.

Efficienza, autonomia e ricarica

L’efficienza dichiarata tra 14,3 e 15,6 kWh/100 km si traduce in un’autonomia WLTP compresa tra 706 e 753 km a seconda dell’allestimento. Nella pratica, andature autostradali costanti ridurranno il dato, mentre in città e su statali è più facile avvicinare i numeri ufficiali. La ricarica rapida è un punto forte: architettura a 800 V con picchi fino a 330 kW che, in condizioni ideali, possono ripristinare circa 325 km in 10 minuti. Sulle colonnine a 400 V, per mantenere prestazioni elevate è necessario l’apposito convertitore DC opzionale; senza, le potenze si riducono e le soste si allungano. Per ottimizzare i consumi, il motore anteriore può disaccoppiarsi quando non serve trazione, riducendo perdite a velocità costante.

Assistenza e infotainment di ultima generazione

Il sistema MBUX, disponibile con Hyper‑/Superscreen e realtà aumentata sull’head‑up display, unisce grafica pulita e reattività di alto livello. In aiuto alla guida arrivano cruise adattivo evoluto, mantenimento corsia, 360° camera e un pratico assistente memoria per le manovre in retromarcia ripetitive. La qualità percepita dei comandi è stata affinata e i tasti sul volante ora restituiscono un feedback più preciso, utile nella guida di tutti i giorni. L’ampiezza di funzioni e servizi a richiesta arricchisce l’esperienza, anche se può allungare i tempi di configurazione e apprendimento.

A chi parla

È la berlina elettrica giusta per chi macina chilometri e vuole arrivare fresco: silenzio a bordo, assetto confortevole e soste brevi grazie alla ricarica ad alta potenza. Piacerà a chi cerca tecnologia ben integrata e ai clienti urbani che apprezzeranno l’agilità data dall’asse posteriore sterzante, pur con l’ingombro da berlina. È meno indicata per famiglie che chiedono la flessibilità di un wagon e per chi siede spesso dietro con corporatura sopra la media, complice l’accesso e il divano solo nella media. Tra le versioni attuali, la C 400 EQ Avantgarde 4MATIC dichiara fino a 753 km e 14,3 kWh/100 km, mentre le AMG Line e AMG Line Plus scendono rispettivamente a 730 e 706 km con omologazioni di 14,9 e 15,6 kWh/100 km, differenze che in uso reale si avvertono soprattutto tra città e autostrada.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
69.400 - 80.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,3 - 15,6 kWh/100km
Autonomia elettrica
706 - 753 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.460 kg
Capacità bagagliaio
470 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.892 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
505 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
489 CV
Accelerazione 0-100km/h
4 s
Velocità massima
-
Coppia
800 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
360 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mercedes-Benz

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Disponibile anche come Trazione integrale.

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