Lamborghini Revuelto Coupé - da 512.600 €

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La Lamborghini Revuelto è una supercar che non passa inosservata, con linee taglienti e un carattere scenografico tipico del marchio che sembra più una scultura in movimento che un'auto. Dietro al suo aspetto teatrale c'è una guida affilata e sorprendentemente sfruttabile, pensata per chi cerca emozioni vere senza rinunciare a un pizzico di praticità quotidiana — e sì, il rombo ti farà sorridere ogni volta che premi l'acceleratore.

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512.605 €
Revuelto

Lamborghini Revuelto

  • Tipo di motore Ibrido plug-in
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 1.015 CV

Impatto visivo e presenza scenica

La Lamborghini Revuelto non passa inosservata: linee tese, prese d'aria scolpite e proporzioni estreme la fanno sembrare ferma anche da ferma, lunga 4.947 mm e larga 2.033 mm. I pannelli scolpiti e il passo allungato danno un'aria futuristica che traduce la tecnologia ibrida in forma aggressiva, mentre l'altezza contenuta (1.160 mm) la rende bassa e filante come una vera supercar. L'effetto scenico è tanto teatrale quanto pratico: presenza stradale massiccia e visibilità che impone rispetto agli altri automobilisti.

Abitacolo: lusso orientato alla guida

L'interno mette insieme pelle, alcantara e finiture carbon che parlano immediatamente di prestazione e qualità costruttiva, con una grafica della plancia tutta rivolta al pilota. Lo spazio è studiato per l'esperienza: comandi ben piazzati, schermi nettamente visibili e sedili sportivi che avvolgono senza risultare eccessivamente sacrificanti nei trasferimenti lunghi. L'atmosfera è quella di un cockpit moderno, dove la tecnologia non sovrasta la sensazione di guida ma la esalta con stile.

Praticità quotidiana: poche concessioni

Con solo due posti e un volume di carico dichiarato praticamente nullo (bagagliaio 0 L), la Revuelto non è pensata per fare la spesa del mese o le vacanze in coppia con bagagli grandi. Le dimensioni generose richiedono attenzione nei parcheggi e in garage stretti, ma per chi usa l'auto come piacere occasionale questo è un compromesso previsto. In pratica, la Revuelto è più una dichiarazione di intenti che un veicolo per la vita di tutti i giorni.

Comportamento dinamico: potenza con controllo

Il sistema ibrido unisce un V12 aspirato da 6.498 cm³ a motori elettrici per una potenza totale di 1.015 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in circa 2,5 s e spingersi fino a 350 km/h. L'architettura a trazione integrale e il cambio doppia frizione assicurano innesti rapidi e una trazione che permette di sfruttare la coppia senza un controllo troppo complicato, mentre i 1.847 kg di massa si sentono ma sono ben gestiti dalle sospensioni studiate. Su strada significa accelerazioni fulminee, stabilità elevata in curva e una risposta pronta sia in città sia in autostrada, con il carattere tipico di una supercar estrema ma rifinita.

Consumi e autonomia: il compromesso dell'ibrido V12

La formula plug‑in non trasforma la Revuelto in una city car economica: il V12 abbinato all'elettrico mantiene consumi elevati rispetto ad un'auto convenzionale, e la modalità puramente elettrica resta pensata per tragitti brevi o per ridurre le emissioni in città. Il peso e la potenza rendono i consumi complessivi più alti della media, quindi l'uso quotidiano intensivo comporterà rifornimenti frequenti. In termini pratici, il beneficio ibrido è più legato alla gestione della potenza e al comfort nelle partenze che a una reale economia d'esercizio.

Tecnologia a bordo e assistenza: avanzata ma concentrata

L'elettronica è centrata sulla guida: strumenti digitali, interfacce per la gestione dei profili di guida e connettività modernissima convivono con un set di aiuti alla guida orientati alla sicurezza e alla guida ad alta prestazione. Non manca la suite di assistenza alla guida base e i sistemi per l'ottimizzazione delle performance, ma il focus resta la sensazione pura di controllo più che l'automazione totale. L'infotainment è attuale e completo, connesso e personalizzabile per tenere sotto controllo batteria, potenza e risposta del motore.

Target e conclusione: per chi rappresenta il massimo

La Lamborghini Revuelto, nelle vesti ufficiali come la Lamborghini Revuelto Revuelto Plugin Hybrid Automatic All-Wheel Drive, 1015 HP, è pensata per chi cerca la massima espressione di una supercar ibrida: prestazioni estreme, presenza scenica e tecnologia d'avanguardia. Non è un'auto pratica per una famiglia né una scelta economica, ma offre un pacchetto unico per collezionisti e appassionati che vogliono un V12 moderno con l'aggiunta dell'elettrico. In breve, è una Lamborghini al massimo della sua ambizione tecnica, pensata per chi pretende emozione e originalità sopra ogni compromesso.

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Costi e Consumo
Prezzo
512.600 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2
Porte
2
Peso a vuoto
1.847 kg
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
4.947 mm
Larghezza
2.033 mm
Altezza
1.160 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
1.015 CV
Accelerazione 0-100km/h
2,5 s
Velocità massima
350 km/h
Coppia
-
Numero di cilindri
12
Potenza kW
746 kW
Cilindrata
6.498 cm3

Generale
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
-
Marca
Lamborghini

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Lamborghini Revuelto è disponibile con diversi tipi di trazione?

Lamborghini Revuelto è disponibile con trazione Trazione integrale.

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