Ineos Grenadier Pick-Up Pickup - da 74.500 €

Il nuovo Ineos Grenadier Pick-Up è una belva da lavoro con un’anima old-school: linee squadrate, costruzione robusta e un carattere che invita a sporcare le mani senza drammi. Non è per chi cerca lusso sfrenato, ma per il guidatore pratico che vuole un compagno affidabile capace di trasportare carichi, affrontare terreni ostili e tornare a casa intatto (e con stile).

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da 74.500 €

Grenadier Pick-Up

Ineos Grenadier Pick-Up

Prezzo 74.500 - 90.100 €
Tipo di carrozzeria Pickup
Tipo di motore Diesel, Benzina
Trasmissione Automatico
Dettaglio della trasmissione Cambio automatico
Tipo di trazione Trazione integrale
Potenza CV 249 - 286 CV
Consumo L/100km 10,9 - 14,4 L/100km
Sedili 5
Accelerazione 0-100km/h 8,8 - 9,8 s
Anno del modello 2.024 - 2.026
Coppia 450 - 550 Nm
Numero di cilindri 6
Classe di efficienza CO2 G
Potenza kW 183 - 210 kW
co2 286 - 325 g/km
Cilindrata 2.993 - 2.998 cm3
Peso a vuoto 2.665 - 2.740 kg
Larghezza 1.943 mm
Marca Ineos
Portata 760 - 835 kg

< h2 >Design e presenza: un cassone che non passa inosservato < p >Il < strong >Ineos Grenadier Pick-Up mostra linee nette e una presenza da vera utilitaria estrema: 5,44 m di lunghezza, 1,94 m di larghezza e quasi 2,02 m d'altezza lo rendono imponente su strada e perfetto per chi vuole essere notato sul lavoro o in campagna. Il look è volutamente spartano e funzionale, con proporzioni squadrate che ricordano i classici fuoristrada militari; non cerca di essere elegante, punta a sembrare indistruttibile. La silhouette alta e il baricentro pronunciato comunicano subito la sua vocazione: capacità di carico e robustezza prima di tutto. < h2 >Abitacolo: essenziale ma ben costruito < p >Dentro l'approccio è coerente con la carrozzeria: materiali robusti, comandi grandi e logici, e finiture che privilegiano la durata alla moda del giorno dopo; la qualità percepita è solida più che lussuosa. Lo spazio frontale è confortevole grazie a sedili ampi e posizioni di guida rialzate, mentre i dettagli come maniglie robuste e interruttori chiari riflettono un progetto pensato per l'uso reale. Non manca qualche elemento moderno, ma l'impressione generale è di un abitacolo nato per essere usato, pulito e facile da ripulire dopo una giornata sul fango. < h2 >Spazio e praticità quotidiana: carica tutto, porta tutti < p >Il pick-up offre cinque posti e un vano di carico sostanzioso, con un volume massimo dichiarato intorno a 2.035 L e una capacità di carico utile fino a 835 kg nella versione più leggera, numeri che traducono facilmente in pallet, attrezzi o bagagli per l'overland. Con serbatoio da 90 L la durata d'impiego senza rifornire è notevole e la lunghezza complessiva permette di gestire carichi lunghi senza compromessi. I sedili posteriori sono adatti ad adulti su tragitti medi, e l'assetto del cassone rimane pratico per lavorare o montare ganci e sistemi modulari. < h2 >Comportamento su strada: robusto, prevedibile, poco agile < p >La meccanica a trazione integrale con cambio automatico accoppiata ai 3.0 turbo offre due anime: il benzina da 286 CV e circa 450 Nm accelera da 0 a 100 km/h in circa 8,8 s, mentre il diesel da 249 CV con 550 Nm richiede circa 9,8 s ma regala più coppia a basso regime, utile sotto carico. Con un peso in ordine di marcia tra 2.665 e 2.740 kg e una struttura probabile a longheroni, il Grenadier Pick-Up non è una berlina sportiva: rollio evidente, sterzo pesante e comportamento prevedibile che premia stabilità e comfort su fondi difficili. Fuori strada mostra il suo motivo d'essere: altezza, angoli e trazione lo rendono efficace su sterrati, mentre in autostrada la marcia è composta e tranquilla fino al limitato top speed di 160 km/h. Nel misto cittadino la manovrabilità soffre per ingombro e peso, ma chi cerca capacità d'impiego reale lo accetterà volentieri. < h2 >Consumi e autonomia: l'utile compromesso < p >I consumi dichiarati sono nell'ordine di 14,4 L/100 km per il 3.0 benzina e 10,9 L/100 km per il 3.0 diesel, con emissioni di CO2 che si avvicinano ai 325 e 286 g/km; numeri alti che riflettono massa e vocazione da lavoro. Con il serbatoio da 90 L la percorrenza teorica supera i 600 km con il benzina (circa 625 km) e può avvicinare gli 825 km con il diesel in condizioni ideali, rendendo quest'ultimo preferibile per chi fa molti chilometri o traina spesso. Nella pratica urbana e fuori strada i consumi aumentano, quindi pianificare i rifornimenti è consigliabile e il diesel rimane la scelta più razionale per uso intensivo e trasferimenti lunghi. < h2 >Aiuti alla guida e infotainment: essenziale e funzionale < p >L'elettronica a bordo privilegia le funzioni essenziali a vantaggio della semplicità: gli aiuti alla guida coprono le basi per sicurezza e comodità ma non puntano a livelli avanzati di guida autonoma, mentre l'infotainment è funzionale e pensato per essere usato con guanti piuttosto che per sfoggiare grafiche sofisticate. La connettività disponibile è pratica per smartphone e navigatori, ma la filosofia rimane quella di un veicolo che non si affida a effetti speciali per convincere il cliente. Chi cerca uno schermo super-evoluto o software ricchi di servizi troverà questo Grenadier più pragmatico che hi‑tech. < h2 >Per chi è (e per chi non è): profilo dell'acquirente ideale < p >Il Grenadier Pick-Up è pensato per professionisti, appassionati di overland e chi vuole un veicolo che metta davanti capacità, resistenza e facilità d'uso anziché lusso o consumi da record; il diesel è la scelta logica per chi percorre molti chilometri o traina frequentemente, mentre il benzina mette sul piatto prestazioni più vive. Non è la scelta giusta per chi cerca un pickup raffinato da città o un veicolo dal comfort morbido e consumi contenuti, ma è perfetto per chi desidera un attrezzo serio che lavori duro e duri nel tempo. In definitiva, la promessa è chiara: solidità e praticità senza fronzoli, un approccio che ha senso quando l'affidabilità conta più dell'apparenza.

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Costi e Consumo
Prezzo 74.500 - 90.100 €
Consumo L/100km 10,9 - 14,4 L/100km
Consumo kWh/100km -
Autonomia elettrica -
Capacità della batteria -
co2 286 - 325 g/km
Capacità serbatoio -

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria Pickup
Sedili 5
Porte -
Peso a vuoto 2.665 - 2.740 kg
Capacità bagagliaio -
Lunghezza -
Larghezza 1.943 mm
Altezza -
Capacità massima bagagliaio -
Portata 760 - 835 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore Diesel, Benzina
Trasmissione Automatico
Dettaglio della trasmissione Cambio automatico
Tipo di trazione Trazione integrale
Potenza CV 249 - 286 CV
Accelerazione 0-100km/h 8,8 - 9,8 s
Velocità massima -
Coppia 450 - 550 Nm
Numero di cilindri 6
Potenza kW 183 - 210 kW
Cilindrata 2.993 - 2.998 cm3

Generale
Anno del modello 2.024 - 2.026
Classe di efficienza CO2 G
Marca Ineos

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Ineos Grenadier Pick-Up è disponibile con diversi tipi di trazione?

Ineos Grenadier Pick-Up è disponibile con trazione Trazione integrale.

Qual è la potenza massima di Ineos Grenadier Pick-Up?

Qual è il consumo di Ineos Grenadier Pick-Up secondo il costruttore?

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