Hyundai IONIQ 5 SUV - da 51.800 €

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La Hyundai Ioniq 5 è un'elettrica dallo stile futuristico che sa essere pratica e sorprendente nella guida di tutti i giorni. Interni ampi e tecnologie intuitive la rendono una scelta intelligente per chi cerca comfort senza complicazioni, con quel pizzico di personalità che strappa un sorriso in città.

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da 51.800 €
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 170 - 229 CV
  • Consumo kWh/100km 15,6 - 16 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 440 - 570 km

Design che si fa guardare

La IONIQ 5 sfoggia un linguaggio stilistico nitido e riconoscibile, con superfici quasi geometriche, fari a pixel e maniglie a filo che la rendono immediatamente moderna. Le proporzioni sono insolite per un SUV compatto: passo lungo e sbalzi corti danno un aspetto quasi da coupé spaziosa pur mantenendo una presenza su strada solida. I dettagli retrofuturistici non sono eccessivi, così l'auto resta elegante sia in centro città sia in autostrada. Nel complesso la carrozzeria comunica personalità senza gridare e piace a chi cerca qualcosa di diverso dal solito crossover.

Abitacolo minimal ma pragmatico

L'interno punta sulla semplicità con pannelli puliti, materiali morbidi a vista e una plancia orizzontale che amplia la percezione di spazio. La strumentazione digitale e lo schermo centrale si integrano armoniosamente e la consolle anteriore scorrevole offre soluzioni pratiche per riporre oggetti o creare spazio tra i sedili. Qualità percepita e finiture sono superiori alla media della categoria, con accenti che dialogano bene tra funzionalità ed estetica. L'ambiente è luminoso e arioso, con una sensazione generale di cura senza fronzoli eccessivi.

Spazio quotidiano: famiglia e bagagli senza angosce

La IONIQ 5 non delude sul fronte praticità: il bagagliaio varia a seconda delle versioni intorno a 520/480 litri e si estende fino a oltre 1.500 litri abbattendo i sedili, numeri che bastano per viaggi in famiglia o per trasportare attrezzature ingombranti. L'ampio passo si traduce in spazio reale per le gambe posteriori e i sedili scorrevoli rendono l'abitacolo più versatile nella vita di tutti i giorni. Piccoli vani ben studiati e la soglia di carico contenuta facilitano operazioni quotidiane come la spesa o il carico di passeggini. In sintesi, è comoda e intelligente per l'uso pratico quotidiano.

Su strada: comfort e scatto quando serve

La piattaforma elettrica regala un baricentro basso che aiuta la stabilità e una guida rassicurante, mentre le sospensioni sono tarate per privilegiare il comfort su fondi dissestati senza essere molle. Le versioni partono da circa 170 CV per la soluzione più tranquilla, passano a 229 CV con maggiore vivacità e arrivano alle varianti 4x4 da 325 CV o alla sportiva N da 650 CV, con 0-100 km/h che vanno da circa 8,5 a 3,5 secondi a seconda della scelta. In accelerazione la spinta è immediata, soprattutto nelle versioni più potenti, mentre il volante offre un buon equilibrio tra precisione e comfort per l'uso quotidiano. Il risultato è una vettura polivalente: rilassata nei tragitti lunghi e pronta nelle situazioni dove serve dinamismo.

Autonomia reale: numeri da interpretare

La IONIQ 5 è disponibile con batterie da 63 kWh o 84 kWh e consumi dichiarati che oscillano indicativamente tra 15,6 e 18,1 kWh/100 km, con versioni estreme (N) leggermente più assetate. Le autonomie ufficiali vanno da circa 440 km fino a oltre 570 km a seconda di batteria, trazione e ciclo di omologazione; in uso reale si possono contare su valori compresi tra autostrada intensa e guida mista che portano spesso tra 300 e 500 km. L'architettura a 800 V permette ricariche molto rapide: su colonnine ad alta potenza il salto da 10 a 80% può essere dell'ordine dei 20 minuti, riducendo i tempi nelle tratte lunghe. Tutto ciò la rende credibile sia per pendolari che per viaggi più lunghi, con la necessità di pianificare soste solo nelle tratte più estese.

Teoria e pratica dell'elettronica a bordo

La dotazione tecnologica punta su interfacce moderne con grandi schermi e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti OTA e una grafica chiara che facilita l'uso quotidiano. I sistemi di assistenza alla guida raggiungono livelli di guida semi-autonoma di livello 2, con cruise adattivo, mantenimento della corsia e assistenze al traffico che funzionano bene in autostrada e in code lunghe. L'integrazione tra infotainment e funzioni di veicolo è ben realizzata, anche se la logica dei menu richiede qualche minuto per diventare familiare. Nel complesso l'elettronica è pratica e pensata per non distrarre, con funzioni utili più che gadget inutili.

Chi dovrebbe considerarla

La IONIQ 5 è ideale per chi cerca un'auto elettrica pratica, con un buon equilibrio tra design, spazio e tecnologia: pendolari a lungo raggio, famiglie che vogliono autonomia e comfort, o chi desidera una seconda auto tecnologica per la città. Le versioni più potenti e l'inedita N sono destinate a chi non vuole rinunciare al brivido prestazionale, mentre le varianti con batteria da 84 kWh sono le scelte più sensate per chi conta i chilometri tra una ricarica e l'altra. Chi cerca il massimo risparmio puro potrebbe guardare a versioni più compatte, ma per completezza di pacchetto la IONIQ 5 rimane una scelta molto competitiva nel segmento EV.

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Recensioni

5 (2 Recensioni)
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Javi Rodman
4 gen 2026, 17:25:22

Il meglio del meglio. Comodo, pratico, economico, divertente, spazioso, con tutte le ADAS e la sicurezza. Cosa si può chiedere di più?

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Rapporto qualità-prezzo

Costi e Consumo
Prezzo
51.800 - 55.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Autonomia elettrica
440 - 570 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.955 - 2.060 kg
Capacità bagagliaio
520 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.890 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
515 - 530 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
170 - 229 CV
Accelerazione 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
Velocità massima
-
Coppia
350 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
125 - 168 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Hyundai

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Viene offerta con Trazione posteriore.

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