Recensioni, esperienze e community Ford

SUV incredibilmente bello. Il più bello in circolazione per stile.
Gli interni potrebbero essere un po' più moderni... ma i sedili sono fantastici.

Modello PHEV: sono molto soddisfatto dell'auto dopo 2,5 anni. D'estate va praticamente solo in elettrico. Il grosso motore 2.5 è sorprendentemente parco nei consumi, circa 0,5 l/mil (5 l/100 km). Gli svantaggi sono la ventilazione in inverno con appannamento dei vetri e il fatto che ora possiamo caricare la batteria solo all'80%.

Il Ford Tourneo Custom è un gradevole multispazio. Il motore ha molta spinta in accelerazione, sia da fermo che a velocità. Il sistema multimediale funziona bene. Peccato che la capacità della batteria non venga sfruttata in modo intelligente. Altra nota dolente: l’auto è limitata a 157 km/h — è un peccato che la tecnica Ford sia di qualità inferiore al punto da rendere necessaria una limitazione così bassa. L’allestimento interno è pratico e si può facilmente modificare la disposizione o rimuovere i sedili. I sedili anteriori sono perfetti, quelli posteriori hanno una seduta un po’ corta. Ho la versione corta, poco più lunga di 5 metri: con questa taglia ci si muove bene anche in città. Il mio consumo medio è circa 1:16.

Auto splendida, comportamento di guida sportivo e sedili fantastici.

60 mil di autonomia reale in estate, regge i miei poco più di 190 cm e 100 kg.

Più bello dell'ID.4 e spesso si trova a un prezzo davvero interessante.

macchina eccezionale in un anno di utilizzo nessun problema ma solo piacevoli scoperte.

Buona tenuta di strada e una coppia più che sufficiente del 1.5 EcoBoost.

76000 km in 4 anni. Effettuati 2 tagliandi. Nulla di più.

Auto da buttare.

Le dotazioni sono chiaramente meno rifinite rispetto ad altri SUV elettrici nella stessa fascia di prezzo (es. Volvo EX40 / BYD Sealion 7)

Gli avvisi di affaticamento del conducente suonano ogni 10 minuti.

Auto ben costruita, prezzo onesto — non come le tedesche.