Ford Bronco Fuoristrada - da 69.700 €

Il Ford Bronco è un fuoristrada che punta dritto all'avventura, con un look deciso e una personalità che non passa inosservata. Se cerchi qualcosa che trasformi le strade sterrate in un parco giochi e non temi un po' di fango, il Bronco è la scelta che ti fa sorridere al primo tornante.

Recensioni e community

Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla Ford Bronco in un unico posto.

Alla community

Dati tecnici, versioni e prezzi

Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.

Ai dati tecnici

Modelli alternativi

Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.

Alle alternative

da 69.700 €
Bronco

Ford Bronco

  • Tipo di motore Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 335 CV
  • Consumo L/100km 11,3 - 12,7 L/100km

Impatto visivo: presenza da fuoristrada con un tocco di stile

Il Ford Bronco non passa inosservato: silhouette squadrata, passo lungo e elementi estetici che richiamano il passato ma con proporzioni moderne, risultando tanto imponente quanto riconoscibile su strada. Le dimensioni dichiarate si aggirano attorno a 4.8 m di lunghezza e quasi 2 m di altezza, che traducono la presenza in marcia con una posizione di guida alta e buona visibilità. I dettagli pratici — passo rialzato, paraurti pronunciati e assetto robusto — suggeriscono che è pensato per uscire dall'asfalto più che per infilarsi nel parcheggio del centro storico.

Plancia e materiali: robustezza prima di tutto

L'abitacolo privilegia materiali resistenti e una logica di controllo semplice, con comandi grandi, maniglie massicce e finiture che cercano di conciliare estetica e durata. La capacità di ospitare cinque persone è confermata da 5 posti, mentre la qualità percepita è buona pur rimanendo più orientata all'uso pratico che al lusso sofisticato. Lo spazio ergonomico e i comodi comandi rendono l'auto pronta per giornate fuori porta senza troppe preoccupazioni per i sedili sporchi o l'abbondanza di attrezzatura.

Capacità quotidiana e carico utile: più spazio di quanto sembri

Il bagagliaio offre tra i 504 e i 562 litri dichiarati a seconda della configurazione, espandibili fino a oltre 1.7 m³ con i sedili abbattuti, numeri che si traducono in comodi weekender o attrezzatura da avventura al seguito. La massa a vuoto varia e si posiziona attorno ai 2.3–2.4 t, mentre il carico utile supera i 380 kg, quindi spazio e robustezza non mancano per equipaggiamenti e bagagli. L'autonomia pratica è aiutata dal serbatoio da 79 L, utile quando le pompe di benzina scarseggiano in aree remote.

Comportamento su strada e fuori strada: potente ma non domestico

Sotto il cofano c'è un V6 2.7 che sviluppa 335 CV e 563 Nm, numeri che garantiscono sprint notevoli e capacità di traino; lo 0-100 km/h si attesta tra 6,7 e 7,2 s a seconda della taratura. In strada la massa si sente, con rollio controllato ma percepibile e una guida che preferisce comfort e controllo piuttosto che sportività pura; dove il Bronco brilla è sullo sterrato, dove l'assetto e la trazione integrale giocano il loro pezzo forte. La velocità massima dichiarata è limitata a 161 km/h, confermando la natura orientata all'avventura più che alla velocità pura.

Consumi e autonomia: numeri realistici per un grande V6

I consumi dichiarati si muovono tra circa 11,3 e 12,7 L/100 km, valori coerenti con un V6 da 2.7 litri e quasi 1,2 tonnellate di massa trasportata, mentre le emissioni sono nella fascia alta con 257–288 g/km CO2. Con il serbatoio da 79 L la copertura teorica varia intorno ai 620–700 km in condizioni ideali, ma in utilizzo urbano o fuoristrada la distanza percorribile si riduce sensibilmente. In pratica significa rifornire meno spesso rispetto a un SUV compatto, ma mettere in conto consumi da veicolo potente e dalle ambizioni off-road.

Tecnologia e assistenza: praticità più che fronzoli

Il Bronco integra l'infotainment moderno con touchscreen, connettività per smartphone e una dotazione di assistenze di guida disponibili che includono funzioni utili per l'autostrada e la guida su sterrato. I sistemi di assistenza alla guida sono pensati per migliorare sicurezza e comfort, ma la filosofia rimane pragmatica: più utile avere controllo della trazione che pacchetti di lusso elettronici superflui. La classe di efficienza è rilevata come G, a conferma di emissioni e consumi più alti rispetto alla media dei SUV stradali.

Per chi è il Bronco: scelta di carattere, non di compromesso

Il Bronco è indicato per chi cerca un fuoristrada autentico con capacità reali sullo sporco, spazio per la famiglia e un cuore V6 potente, piuttosto che per chi desidera il massimo risparmio nei consumi o il comfort di una berlina. È una scelta che premia l'uso outdoor, chi ama il viaggio avventuroso e chi non vuole nascondere la propria presenza su strada, pur accettando i compromessi su consumi e maneggevolezza urbana. Considerando potenza, dotazione e capacità di carico, è un veicolo per chi mette l'esperienza e la robustezza davanti alla praticità da città.

Costi e Consumo

Prezzo
69.700 - 71.700 €
Consumo L/100km
11,3 - 12,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
257 - 288 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Fuoristrada
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.289 - 2.418 kg
Capacità bagagliaio
504 - 562 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.928 - 1.937 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
387 - 411 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
335 CV
Accelerazione 0-100km/h
6,7 - 7,2 s
Velocità massima
-
Coppia
563 Nm
Numero di cilindri
6
Potenza kW
246 kW
Cilindrata
2.694 cm3

Generale

Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Ford
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.