La BMW Serie 8 Cabrio è una gran turismo dal piglio sportivo, con linee scolpite che promettono stile e presenza scenica ovunque tu vada. A chi cerca lusso raffinato e guida emozionante offre un pacchetto completo — e il tetto che si apre trasforma ogni viaggio in un piccolo spettacolo su quattro ruote.
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La BMW 8 Series Convertible punta sulla presenza: linea bassa, sbalzi corti e una coda pulita che fanno capire subito che non è una banale decappottabile. Il tetto morbido si abbina a proporzioni da coupé, offrendo un impatto elegante sia con il tettuccio su che giù. In strada si distingue per la solidità visiva e per quel mix tra sportività e classe che cerca di non urtare le platee più conservative.
I materiali sono di livello elevato: pelle, inserti soft-touch e finiture curate mettono in mostra l’ambizione premium del modello. Il posto di guida è orientato al pilota, con comandi ben disposti e schermi nitidi; i sedili anteriori offrono sostegno per viaggi lunghi ma anche comfort rilassato. Le superfici scelte e l’assemblaggio trasmettono robustezza, anche se qualche elemento touch-richiede attenzione in movimento.
La 8 Series è pensata come 2+2: quattro sedili reali, ma i posteriori sono più adatti a bambini o a tragitti brevi per adulti, specialmente quando il comfort è prioritario. Il bagagliaio dichiara circa 350 litri, sufficiente per due trolley e qualche borsa per un weekend ma meno pratico per chi trasporta attrezzature ingombranti; con il tetto riposto lo spazio utile cala sensibilmente. Il peso a vuoto si aggira intorno a 1.9–2.1 tonnellate, un dettaglio che si sente in fase di carico e nella dinamica complessiva.
La gamma offre versioni diesel MHEV e benzina con potenze che vanno da circa 333 fino a 625 CV nelle varianti più estreme, con accelerazioni 0–100 km/h che si spostano tra circa 5–5,5 secondi per le versioni più tranquille e fino a 3,3 secondi per la M8 Competition; il limite elettronico è intorno ai 250 km/h. Telaio e sterzo privilegiano il comfort senza rinunciare a precisione: la configurazione con trazione integrale aiuta in condizioni difficili, mentre la posteriore rimane la più coinvolgente. La massa elevata tempera la vivacità pura, ma la sensazione complessiva è quella di una GT che sa affrontare sia autostrada sia tornanti con autorità controllata.
I consumi dichiarati variano molto, da circa 6,9 L/100 km per la proposta più efficiente fino a oltre 11 L/100 km per le versioni più prestazionali, e la capacità del serbatoio si aggira sui 66–68 litri; in pratica con guida rilassata si possono superare i 900 km, mentre a ritmo sportivo l’autonomia scende attorno ai 500–600 km. La classificazione ambientale non è favorevole (classe G), ma l’equipaggiamento mild-hybrid di alcune motorizzazioni aiuta nelle fasi di stop&go e a ridurre consumi urbani. Per chi usa l’auto spesso in autostrada la spesa carburante è sostenibile, mentre chi cerca prestazioni vivefonde costi più alti.
La 8 Series monta sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, mantenimento di corsia e head-up display, oltre a un’infotainment raffinata con grande schermo e connettività smartphone; l’esperienza è fluida e offre aggiornamenti over-the-air su molte funzioni. L’audio può essere affidato a impianti premium opzionali che trasformano l’abitacolo in una lounge sonora, mentre le interfacce touch e i comandi rotativi mantengono un compromesso tra praticità e minimalismo digitale. La tecnologia facilita i viaggi lunghi, riduce lo stress in autostrada e rende la guida quotidiana meno faticosa.
La BMW 8 Series Convertible si rivolge a chi cerca una decappottabile di lusso con comportamento da gran turismo: adatta a coppie o a chi viaggia spesso in coppia, magari con due bambini saltuari, e che privilegia comfort, immagine e prestazioni. Non è la scelta più pratica per famiglie numerose o per chi cerca efficienza ai massimi livelli, ma è coerente per chi vuole una cabrio potente e raffinata con uno spirito da coupé. Chi cerca emozione, stile e capacità di affrontare lunghe tratte con classe troverà poche rivali altrettanto complete.
Costi e Consumo |
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Prezzo
118.900 - 198.300 €
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Consumo L/100km
6,9 - 11,2 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomia elettrica
-
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Capacità della batteria
-
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co2
180 - 255 g/km
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Capacità serbatoio
66 - 68 L
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Dimensioni e Carrozzeria |
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Tipo di carrozzeria
Cabriolet
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Sedili
4
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Porte
2
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Peso a vuoto
1.915 - 2.125 kg
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Capacità bagagliaio
350 L
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Lunghezza
4.851 - 4.867 mm
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Larghezza
1.902 - 1.907 mm
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Altezza
1.345 - 1.353 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
340 - 425 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Benzina
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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Potenza CV
333 - 625 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3,3 - 5,5 s
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Velocità massima
250 km/h
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Coppia
500 - 750 Nm
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Numero di cilindri
6 - 8
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Potenza kW
245 - 460 kW
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Cilindrata
2.993 - 4.395 cm3
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Generale |
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
G
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Marca
BMW
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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.
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