Aston Martin Vanquish Coupé o Cabriolet - da 395.700 €

L'Aston Martin Vanquish è l'espressione suprema dell'eleganza britannica su strada, con linee scolpite che attirano gli sguardi e una presenza che parla di lusso senza compromessi. Se cercate emozione pura con un tocco di raffinatezza quotidiana, è la coupé che trasforma ogni viaggio in un'occasione speciale, e non è certo per chi ama passare inosservato.

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da 395.700 €
Vanquish

Aston Martin Vanquish

  • Tipo di motore Benzina
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore
  • Potenza CV 835 CV
  • Consumo L/100km 13,7 L/100km

Linea e presenza: un classico che non cerca permessi

La Vanquish si presenta con una silhouette lunga e bassa che non passerà inosservata: 4.850 mm di lunghezza, 2.044 mm di larghezza e appena 1.290 mm d'altezza danno al coupé proporzioni da vera gran turismo. Il frontale scolpito e il posteriore muscolare comunicano potenza anche da fermo, mentre la presenza su strada è accentuata dal passo e dall'assetto raccolto. La versione attuale è la Vanquish Coupé Petrol Automatic Rear-Wheel Drive con 835 CV e consumo dichiarato di 13,7 L/100 km, un biglietto da visita che spiega subito di che pasta è fatta questa Aston Martin.

Interni: artigianato su misura, tecnologia al servizio

L'abitacolo punta su materiali pregiati e finiture artigianali, pelle a taglio sartoriale e dettagli metallici che trasmettono cura costruttiva e senso di esclusività. I due sedili avvolgenti sostengono bene in guida sportiva ma restano comodi nelle percorrenze lunghe, mentre i comandi principali sono rivolti al guidatore per mantenere l'esperienza focalizzata. L'insonorizzazione è ben calibrata: il V12 resta presente e musicale quando si spinge, senza risultare mai eccessivamente fastidioso nei trasferimenti autostradali.

Vivere ogni giorno: spazio reale e limiti pratici

Con soli due posti e un bagagliaio da 248 litri la Vanquish non è pensata per carichi familiari o spese al supermercato abbondanti; quel volume basta per un paio di trolley o per il bagaglio del weekend. L'accesso è meno comodo rispetto a una berlina e i 1.910 kg di peso si percepiscono nelle manovre a bassa velocità, così come la visibilità posteriore è tradizionalmente limitata dalla coda pronunciata. In pratica è ottima per viaggi a due e per chi accetta compromessi pratici in cambio di stile e prestazioni.

Su strada: potenza raffinata e controllo saldo

Il cuore V12 da 5.2 litri eroga 835 CV e 1.000 Nm, permettendo uno scatto 0-100 km/h in 3,3 secondi e una velocità massima dichiarata di 345 km/h, cifre che traducono prestazioni da vera sportiva anche in sorpasso e ravvicinamenti autostradali. La trazione posteriore richiede rispetto con il gas in uscita dalle curve, ma l'assetto e lo sterzo mantengono una sensazione diretta e comunicativa: il risultato è una macchina che sa essere brutale quando serve e sorprendentemente misurabile quando si chiede. Il peso non è trascurabile, ma la taratura delle sospensioni bilancia comfort e controllo, perfetta per chi alterna strada aperta e tracciato.

Consumi e autonomia: numeri che raccontano costi reali

Il consumo dichiarato di 13,7 L/100 km e le emissioni di 312 g/km non sorprendono per un V12 di questo livello: significa rifornire più spesso rispetto a una berlina e considerare costi di gestione elevati. Con il serbatoio da 82 litri la percorrenza teorica si aggira sui 590–600 km in condizioni ottimali, ma in uso urbano o con guida brillante l'autonomia scende sensibilmente. In termini pratici questo è un veicolo pensato per piacere e prestazioni, non per economia quotidiana.

Assistenti e intrattenimento: il lusso non dimentica la modernità

L'equipaggiamento tecnologico offre connettività e schermi moderni, con funzioni utili come navigazione, integrazione smartphone e sistema audio opzionale per godersi il V12 in comfort. Gli ausili alla guida presenti sono funzionali — sensori, telecamere e cruise control adattivo dove previsti — ma l'enfasi rimane sulla guida coinvolgente piuttosto che su funzioni autonome spinte. Per chi desidera tecnologia avanzata c'è materiale, ma il progetto rimane focalizzato su sensazioni e piacere di guida.

Chi dovrebbe scegliere la Vanquish: profilo compratore

La Vanquish è pensata per chi cerca un grand tourer esclusivo a due posti, valore emotivo e prestazioni da prima fascia più che praticità quotidiana; collezionisti, appassionati di V12 e chi vuole un'auto che faccia dichiarazione di stile sono il target naturale. Non è un'auto per chi ha bisogno di versatilità familiare o costi di gestione contenuti, ma per chi privilegia presenza, piacere di guida e un sound inconfondibile. In sintesi, è una sportiva di lusso per chi accetta compromessi pratici in cambio di carattere e personalità automobilistica.

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Costi e Consumo
Prezzo
395.700 - 427.500 €
Consumo L/100km
13,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
312 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé, Cabriolet
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
1.910 - 2.005 kg
Capacità bagagliaio
219 - 248 L
Lunghezza
-
Larghezza
2.044 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
835 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,3 - 3,4 s
Velocità massima
-
Coppia
1.000 Nm
Numero di cilindri
12
Potenza kW
614 kW
Cilindrata
5.204 cm3

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Aston Martin

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Quali tipi di trazione sono disponibili per Aston Martin Vanquish?

Disponibile anche come Trazione posteriore.

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