Abarth 600 Hatchback - da 43.000 €

4.5 (2 Recensioni)
valuta

L'Abarth 600 è il concentrato di pepe che mancava nel traffico cittadino, con carattere sportivo e un sound che strappa un sorriso anche al pendolare più serio. Dentro è giocosa ma curata, pensata per chi vuole emozione senza prendersi troppo sul serio.

Recensioni e community

Tutte le recensioni reali e le esperienze sulla Abarth 600 in un unico posto.

Alla community

Dati tecnici, versioni e prezzi

Tutti i dati tecnici, le dimensioni e i dettagli degli equipaggiamenti di questo modello in un colpo d’occhio.

Ai dati tecnici

Modelli alternativi

Scopri modelli simili e possibili alternative a questo veicolo.

Alle alternative

da 43.000 €
600

Abarth 600

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 237 - 280 CV
  • Consumo kWh/100km 17,5 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 344 km

Sguardo da pista, dimensioni da città

L'Abarth 600 porta un'estetica che non passa inosservata, con linee muscolari, passaruota pronunciati e dettagli sportivi che richiamano il DNA del marchio. Nonostante i richiami racing, le dimensioni restano compatte: lunghezza di circa 4,19 m e passo contenuto rendono la guida in città agile e il parcheggio semplice. L'impostazione visiva è aggressiva senza esagerare, adatta a chi cerca personalità su una carrozzeria hatchback facile da vivere ogni giorno.

Plancia, materiali e sensazioni al volante

La plancia punta sul volante sportivo e su un layout orientato al conducente, con sedili ben profilati che mantengono la posizione anche nelle curve decise. I materiali alternano finiture piacevoli a plastiche funzionali, coerenti con la classe del veicolo ma con qualche punto migliorabile nelle superfici più esposte. L'abitacolo trasmette una sensazione dinamica senza sacrificare l'ergonomia, e la strumentazione digitale offre letture chiare per l'uso quotidiano.

Vita di tutti i giorni: bagagli e compattezza

In termini pratici l'Abarth 600 è pensata per la città e il week-end: il bagagliaio offre 360 litri di capienza di serie e può arrivare fino a 1.231 litri con i sedili abbattuti, una buona soluzione per spese e bagagli ingombranti. A bordo ci sono cinque posti, ma il posto centrale posteriore rimane più adatto a brevi trasferimenti piuttosto che a viaggi prolungati per tre adulti. La massa a vuoto di circa 1.700 kg incide leggermente sulla sensazione di leggerezza, ma non penalizza l'uso quotidiano né la praticità complessiva.

Scherma e spigoli: il piacere di guida

La guida è il vero motivo d'acquisto: disponibile nelle versioni con circa 237 CV o 280 CV, entrambe con trazione anteriore e coppia abbondante fino a 345 Nm, l'Abarth 600 sa essere scattante con uno 0-100 km/h in circa 6,2 o 5,9 secondi a seconda della configurazione. L'assetto privilegia il controllo e la reattività, con rollio contenuto e una comunicazione dello sterzo che invita a cambiare ritmo su strade tortuose. La combinazione di propulsione elettrica e telaio calibrato dà brio immediato in città e performance credibili su strada aperta, pur con un comportamento che tende all'understeer se spinto oltre i limiti.

Autonomia reale: numeri che contano

La batteria da 51 kWh dichiara un'autonomia WLTP di circa 344 km e un consumo medio indicato di 17,5 kWh/100 km, valori che traducono il 100% della capacità in percorrenze adeguate per l'uso giornaliero e il pendolarismo. Nella pratica l'autonomia reale varierà in funzione dello stile di guida e dell'uso dell'aria condizionata: su percorsi misti è ragionevole aspettarsi un valore inferiore al dato WLTP, mentre in città la rigenerazione può aiutare a mantenere consumi contenuti. Per un guidatore che alterna tragitti urbani e qualche uscita autostradale la capacità dichiarata consente di pianificare ricariche con una certa tranquillità.

Elettronica e aiuti: utili o invadenti?

La dotazione tecnologica è pensata per essere moderna senza complicare l'uso quotidiano, con sistemi di assistenza alla guida e un'interfaccia infotainment che integra la connettività smartphone per le funzioni essenziali. Gli aiuti alla guida lavorano per rendere i viaggi meno faticosi su autostrada e più sicuri in città, mentre le modalità di guida permettono di modulare la risposta del motore elettrico e della frenata rigenerativa. Nel complesso l'elettronica supporta il carattere grintoso dell'auto senza sostituirsi alle sensazioni meccaniche che molti acquirenti Abarth cercano.

A chi conviene l'Abarth 600?

L'Abarth 600 è indirizzata a chi desidera un'elettrica compatta con forte personalità: perfetta per chi privilegia prestazioni pronte e stile distintivo più che spazio estremo o massima efficienza a lunga distanza. Le versioni da circa 237 CV e 280 CV offrono scelte diverse tra vivacità quotidiana e prestazioni senza compromessi, rendendo l'auto appetibile a guidatori dinamici che vivono in area urbana ma non rinunciano a divertimento su strada. Non è la soluzione ideale per chi cerca il massimo della praticità familiare o per chi percorre regolarmente lunghi tragitti senza possibilità di ricarica frequente.

Costi e Consumo

Prezzo
43.000 - 47.100 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17,5 kWh/100km
Autonomia elettrica
344 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
1.700 kg
Capacità bagagliaio
360 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.779 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
225 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
237 - 280 CV
Accelerazione 0-100km/h
5,9 - 6,2 s
Velocità massima
-
Coppia
345 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
174 - 207 kW
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Abarth
Quali tipi di trazione sono disponibili per Abarth 600?

Abarth 600 è disponibile con trazione Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.