VW Golf Hatchback - Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in o Diesel - da 30100 €

La VW Golf Hatchback convince con un motore Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in o Diesel, 333 CV 143 km e un interessante prezzo a partire da 30100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 30.100 €
Golf @ Volkswagen AG / VW Media

VW Golf

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 116 - 333 CV
  • Consumo L/100km : 0.3 - 8.2 L
  • Autonomia elettrica : 131 - 143 km
@ Volkswagen AG / VW Media

Design & presenza

La Volkswagen Golf mantiene il profilo compatto che l'ha resa familiare, con linee moderne ma non urlate: cofano corto, fari a LED dal taglio netto e una postura che comunica praticità più che eccessi stilistici. Le dimensioni si attestano sui 4,29 metri di lunghezza e una larghezza che sfiora i 1,79 m, proporzioni che la rendono adatta alla città senza perdere presenza su strada. Il linguaggio estetico punta sulla qualità percepita più che su rivoluzioni, ovvero un look sobrio che in alleggerimento non invecchia rapidamente. In strada la Golf si fa riconoscere senza ostentazione, scelta che piace a chi cerca un'auto solida più che una passerella.

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Interni & comodità d'uso

La plancia privilegia materiali ben accoppiati, plastiche morbide nelle zone toccate e un assemblaggio generalmente curato, con un'impostazione che guarda all'efficienza ergonomica. I sedili offrono sostegno adeguato per tragitti lunghi e conducenti di diversa statura trovano regolazioni complete, mentre la visibilità e la disposizione dei comandi restano intuitivi nella guida quotidiana. La strumentazione digitale e il touchscreen sono integrati senza eccessi, anche se la profondità dei menu può richiedere qualche minuto per essere padroneggiata. Nel complesso l'abitacolo comunica un senso di qualità superiore alla media della categoria, utile per chi cerca un ambiente rassicurante giorno dopo giorno.

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Spazio & praticità quotidiana

La Golf è pensata per famiglie compatte: il bagagliaio parte da circa 381 litri e può arrivare fino a oltre 1.200 litri con i sedili abbattuti, sufficiente per la spesa di settimana, un passeggino e valigie per un weekend. L'abitacolo ospita comodamente quattro adulti, il quinto posto centrale è più adatto a brevi tratte, e la carreggiata posteriore è abbastanza ampia per seggiolini e passeggeri. La capacità di carico e la modularità sono punti di forza reali nella vita di tutti i giorni, così come il serbatoio (intorno a 45–50 litri) che garantisce autonomia adeguata per viaggi autostradali. Anche il payload e le finiture pratiche riflettono una progettazione attenta all'uso quotidiano piuttosto che a effetti scenografici.

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Comportamento in curva e comfort

Il telaio della Golf è calibrato per un equilibrio tra comfort e tenuta: sospensioni che filtrano le asperità ma non isolano completamente, sterzo preciso e un rollio contenuto che permette cambi di direzione rapidi senza compromettere l'isolation. Su strade dissestate il comportamento rimane composto mentre in autostrada la stabilità è rassicurante, rendendo la Golf una compagna valida per i pendolari e per chi macina molti chilometri. La taratura è rivolta a un pubblico ampio, non estrema come una sportiva ma più coinvolgente della media delle compatte cittadine.

La gamma motori copre esigenze diverse, dai 116 CV delle versioni base MHEV fino ai 333 CV della Golf R: questo significa accelerazioni che vanno da circa 9–10 secondi per lo 0–100 km/h nelle versioni d'ingresso fino a 4,6 secondi per la R nelle varianti più spinte. Ci sono anche PHEV con potenze intorno ai 204–272 CV, GTI e Clubsport per chi cerca più brio, e motori diesel e TSI per chi preferisce efficienza o guida tradizionale; nella vita reale questo traduce la possibilità di scegliere un'auto tranquilla per il traffico o una versione sportiva per divertimento nei weekend. La trasmissione a doppia frizione o il cambio manuale si comportano bene, con cambi rapidi sulle versioni automatiche e sensazioni più dirette con il manuale.

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Efficienza, consumi & autonomia

Le versioni mild‑hybrid 1.5 eTSI mostrano consumi medi nell'ordine di circa 5,0–5,6 L/100 km in ciclo combinato WLTP, mentre i 2.0 diesel possono scendere intorno ai 4,3–4,6 L/100 km: numeri che, nella guida di tutti i giorni, significano percorrenze autostradali con consumi contenuti e costi gestibili per chi fa molti km. I plug‑in hybrid dichiarano consumi combinati molto bassi (0,3–0,4 L/100 km) grazie a un'autonomia elettrica che può raggiungere valori insoliti come 131–143 km nelle condizioni WLTP indicate, utile se si ricarica regolarmente e si coprono soprattutto tragitti urbani. Le versioni sportive, GTI e R, hanno consumi più alti (intorno a 7–8 L/100 km o oltre a ritmo sostenuto), quindi sono scelte maggiormente orientate al piacere di guida che all'efficienza. In sostanza la Golf offre soluzioni per chi vuole risparmiare, per chi cerca autonomia diesel o per chi punta all'elettrico misto con il PHEV.

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Assistenza alla guida & infotainment

La Golf propone una dotazione di sistemi di assistenza moderna: adaptive cruise control, mantenimento di corsia e funzioni di assistenza al traffico che arrivano fino a livelli di guida parzialmente automatizzata, compatibilmente con la normativa vigente. L'infotainment digitale è affidabile, con schermi touch di diverse dimensioni, connettività wireless per smartphone e possibilità di aggiornamenti OTA su alcune versioni, se inclusi nell'allestimento scelto. La combinazione di sistemi rende più semplice la guida in autostrada e nelle code, mentre le funzioni di parcheggio automatizzato alleggeriscono le manovre urbane. L'integrazione tra display e comandi è studiata per l'uso quotidiano, anche se alcune funzioni avanzate richiedono tempo per essere esplorate a fondo.

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A chi conviene?

La Volkswagen Golf è pensata per chi desidera una compatta versatile che offra qualità costruttiva, comfort e una gamma ampia per coprire esigenze diverse, dal pendolare attento ai consumi allo appassionato che vuole una GTI o una R. È una scelta solida per famiglie piccole, professionisti che cercano un'auto rassicurante e per chi vuole una vettura che non passi rapidamente di moda ma che tenga valore nel tempo. Se serve un mix tra praticità quotidiana, tecnologia moderna e possibilità di scegliere tra economie e prestazioni, la Golf rimane un punto di riferimento nel segmento.

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Costi e Consumo
Prezzo
30100 - 61800 €
Consumo L/100km
0.3 - 8.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
131 - 143 km
Capacità della batteria
19.70 kWh
co2
6 - 186 g/km
Capacità serbatoio
40 - 55 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1307 - 1668 kg
Capacità bagagliaio
273 - 381 L
Lunghezza
4282 - 4296 mm
Larghezza
1789 mm
Altezza
1454 - 1483 mm
Capacità massima bagagliaio
1129 - 1237 L
Portata
431 - 508 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in, Diesel
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione, Cambio manuale
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
116 - 333 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.6 - 10.2 s
Velocità massima
202 - 270 km/h
Coppia
220 - 420 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
85 - 245 kW
Cilindrata
1498 - 1984 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
D, B, F, G, C
Marca
VW

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Che opzioni di trazione offre la VW Golf?

La VW Golf è disponibile con trazione Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.