Voyah Free SUV - Elettrico o Ibrido plug-in - da 61500 €

La Voyah Free SUV convince con un motore Elettrico o Ibrido plug-in, 490 CV 500 km e un interessante prezzo a partire da 61500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 61.500 €
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Voyah Free

  • Tipo di motore : Elettrico, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 272 - 490 CV
  • Consumo kWh/100km : 20.20 kWh
  • Autonomia elettrica : 259 - 500 km

Design e presenza su strada

La Voyah Free si presenta come un SUV che non passa inosservato, con proporzioni lunghe e muscolose e una linea che strizza l'occhio al coupé senza diventare eccessiva; la lunghezza è di 4.905 mm per una larghezza di 1.950 mm

Interni e qualità percepita

Dentro la Free punta su materiali piacevoli al tatto e una grafica digitale dominante, con schermi integrati e superfici morbide che danno un senso di cura premium senza strafare. L'ergonomia è orientata al comfort, con sedili ben sagomati e finiture che, pur non essendo artigianali, reggono il confronto con molte tedesche della stessa fascia. Dettagli pratici come la connettività e la regolazione multipla dei sedili rendono i lunghi trasferimenti più sopportabili.

Spazio e praticità quotidiana

La Free è una macchina fatta per la vita di tutti i giorni: cinque posti dichiarati e un bagagliaio di 560 litri che arriva a 1.320 litri abbattendo i sedili, numeri che consentono vacanze con valigie o carichi voluminosi senza sacrificare i passeggeri posteriori. Il passo generoso si traduce in buon spazio per le gambe e nel complesso la capacità di carico è sopra la media del segmento. Con un payload fino a 605 kg la vettura regge anche il carico più esigente di famiglia o hobby.

Guida e comportamento su strada

La gamma spazia da una versione elettrica potente a 489 CV con coppia di 720 Nm e uno 0–100 km/h in circa 4,4 s fino a varianti plug-in meno nervose: la REV RWD da 272 CV (0–100 in 7,6 s) e la REV AWD da 490 CV (0–100 in 4,5 s), quindi c'è prestazione per chi la cerca. Nonostante i pesi fra i 2.150 e i 2.340 kg, il telaio mantiene un equilibrio confortevole tra rollio contenuto e assorbimento delle asperità, mentre la trazione integrale delle versioni top aiuta in condizioni scivolose. Il risultato è una guida rassicurante, con progressione pronta ma mai spigolosa nel traffico quotidiano.

Consumi, autonomia e usi pratici

La versione elettrica dichiara un consumo WLTP di 20,2 kWh/100 km e una autonomia teorica fino a 500 km, valori che in uso reale si traducono in percorrenze eccellenti in città e buone autostradali se si guida con attenzione. Le varianti plug-in offrono autonomie complessive miste di circa 318 km e 259 km a seconda della configurazione, utili per chi alterna percorsi elettrici quotidiani e viaggi più lunghi senza rimanere a piedi. Il peso elevato influisce sui consumi in allungo, quindi per viaggi veloci conviene pianificare soste di ricarica o sfruttare il motore termico delle REV.

Assistenza alla guida e infotainment

La dotazione elettronica comprende sistemi di assistenza alla guida moderni, cruise adattivo e pacchetti di sicurezza attiva che favoriscono il rilassamento nel traffico intenso; la taratura dei sistemi tende alla comodità piuttosto che alla sportività estrema. L'infotainment è dominato dallo schermo centrale e dalla strumentazione digitale con connettività smartphone e possibilità di aggiornamenti OTA, offrendo interfacce ricche ma a volte ricercate. Nel complesso l'esperienza digitale è coerente con la fascia premium a cui la Free aspira.

Chi dovrebbe considerarla

La Voyah Free è pensata per chi cerca un SUV grande, tecnologico e con prestazioni vere nella versione elettrica o plug-in, ideale per famiglie che non vogliono rinunciare a comfort e dotazioni avanzate. Le versioni EV e REV coprono esigenze diverse: la prima privilegia autonomia e sprint, le seconde offrono flessibilità d'uso con l'ibrido ricaricabile. È una scelta ragionata per chi vuole stile, spazio e un pacchetto tecnologico moderno senza arrivare alla pura sportività.

Costi e Consumo

Prezzo
61500 - 78900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
20.20 kWh
Autonomia elettrica
259 - 500 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2150 - 2340 kg
Capacità bagagliaio
560 L
Lunghezza
4905 mm
Larghezza
1950 mm
Altezza
1645 mm
Capacità massima bagagliaio
1320 L
Portata
605 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
272 - 490 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
Velocità massima
180 - 200 km/h
Coppia
410 - 720 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
200 - 360 kW
Cilindrata
1499 cm3

Generale

Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Voyah
Che opzioni di trazione offre la Voyah Free?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.