Toyota Mirai Berlina - da 70200 €

Toyota Mirai Berlina convince con 182 CV 650 km e un interessante prezzo a partire da 70200 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 70.200 €
Mirai

Toyota Mirai

  • Tipo di motore : Idrogeno
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 182 CV
  • Autonomia elettrica : 650 km

Design & presenza

La Toyota Mirai non passa inosservata: silhouette da berlina lunga quasi 5 metri e dettagli futuristici la rendono più scenica che discreta. La calandra pronunciata e i fari affilati conferiscono un look da concept, mentre la coda pulita e priva di scarichi evidenzia la natura a zero emissioni allo scarico. La presenza su strada comunica tecnologia e classe senza scadere nel manierismo, adatta a chi vuole distinguersi senza ostentazione.

Abitacolo e funzionalità d'uso

Gli interni puntano sulla qualità dei materiali: plastiche morbide e inserti curati creano un ambiente più premium rispetto alle Toyota compatte. La posizione di guida è comoda e l'ergonomia è studiata per un uso quotidiano, con comandi principali a portata di mano e una schermata centrale leggibile. Alcuni elementi restano conservatori nella grafica dell'infotainment, ma la sensazione di solidità e rifinitura è convincente per una berlina tecnologica.

Spazio pratico per la vita di tutti i giorni

Nonostante i quasi 5 metri di lunghezza, il bagagliaio offre 300 litri: i serbatoi e la disposizione della tecnologia a idrogeno penalizzano lo spazio rispetto a una tradizionale berlina della stessa taglia. Cinque posti dichiarati ma il peso elevato (intorno ai 1.900–1.930 kg) e il tunnel centrale accentuano la sensazione di compattezza dietro; per due adulti la vita a bordo rimane comoda. Il serbatoio ausiliario da 5 litri è pensato per gestioni secondarie, mentre le dimensioni esterne rimangono gestibili in città seppur lunghe.

Comportamento su strada e dinamica

La Mirai utilizza un sistema a celle a combustibile che eroga 182 CV (134 kW) e 300 Nm, con trazione posteriore e riduzione del rapporto per una guida fluida e silenziosa. Lo 0–100 km/h in 9,2 s non la rende una sportiva, ma la coppia immediata assicura riprese convincenti in città e durante i sorpassi, mentre la velocità massima è contenuta a 175 km/h. La massa si avverte nelle curve rapide, ma il baricentro relativamente basso aiuta a contenere rollio e mantiene un comportamento rassicurante orientato al comfort.

Autonomia, rifornimento e utilizzo reale

Il punto di forza è l'autonomia dichiarata di circa 650 km, con rifornimenti di idrogeno effettuabili in pochi minuti e senza emissioni alla fonte durante la marcia. Nel mondo reale l'autonomia varia in base a stile di guida e condizioni, ma il vantaggio pratico rispetto a molte elettriche è la possibilità di ripartire dopo un rifornimento rapidissimo. Il vero limite operativo resta la rete di stazioni: dove è presente la Mirai offre un'alternativa comoda, altrove l'uso quotidiano risulta vincolato.

Aiuti alla guida e connettività

La dotazione include i sistemi Toyota Safety Sense con frenata autonoma, cruise control adattivo e assistenza al mantenimento di corsia, strumenti tarati per un uso sereno in autostrada e in città. L'infotainment supporta Apple CarPlay e Android Auto e mostra informazioni dedicate alla gestione della cella a combustibile, pur mantenendo una grafica sobria e talvolta meno immediata rispetto ai concorrenti più recenti. I sistemi lavorano in modo discreto e affidabile, rendendo gli spostamenti lunghi meno impegnativi.

Per chi è pensata

La Mirai è destinata a chi vuole tecnologia a emissioni praticamente nulle senza rinunciare a autonomia elevata e tempi di rifornimento rapidi, ideale per flotte aziendali e privati in aree con rete di idrogeno. Le versioni attuali condividono lo stesso schema tecnico: Mirai a idrogeno con trazione posteriore, cambio automatico e 182 CV con autonomia dichiarata di 650 km, quindi la scelta è più tecnica che di allestimento. Dove la rete di stazioni è presente la Mirai rappresenta una soluzione matura e comoda; dove manca, una elettrica o ibrida risulta più pratica per l'uso quotidiano.

Costi e Consumo

Prezzo
70200 - 79800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
650 km
Capacità della batteria
-
co2
-
Capacità serbatoio
5 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
1900 - 1930 kg
Capacità bagagliaio
300 L
Lunghezza
4975 mm
Larghezza
1885 mm
Altezza
1470 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
485 - 515 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Idrogeno
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
182 CV
Accelerazione 0-100km/h
9.20 s
Velocità massima
175 km/h
Coppia
300 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
134 kW
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2021 - 2022
Classe di efficienza CO2
-
Marca
Toyota
Quali tipi di trazione sono disponibili per la Toyota Mirai?

Disponibile anche come Trazione posteriore.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.