Subaru Forester SUV - Ibrido leggero Benzina - da 41500 €

La Subaru Forester SUV convince con un motore Ibrido leggero Benzina, 136 CV e un interessante prezzo a partire da 41500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 41.500 €
Forester @ Subaru Corporation

Subaru Forester

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 136 CV
  • Consumo L/100km : 8.10 L
@ Subaru Corporation

Design & Presenza

Il Subaru Forester si presenta con linee sobrie e una sagoma dall'impronta pratico-avventurosa: nessuna esagerazione, ma una presenza solida che si nota nel traffico e in periferia. Le dimensioni generose — 4.670 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.730 mm di altezza — gli danno un profilo alto e rassicurante, utile per la visibilità e la guida in fuoristrada leggero. La gamma attuale si basa sul propulsore 2.0i MHEV automatico con trazione integrale, erogando 136 CV e dichiarando un consumo combinato di 8,1 l/100 km.

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Abitacolo e funzionalità quotidiana

L'abitacolo punta su ergonomia e materiali pratici: plastiche dure ma assemblaggi solidi e comandi disposti in modo logico rendono la vita a bordo semplice e poco stressante. I sedili sono comodi e l'abitabilità per cinque persone è concreta grazie alla seduta rialzata e alla buona visibilità verso l'esterno. Il bagagliaio da 508 litri assorbe senza problemi valigie, carrozzine o spesa settimanale, con spazio residuo utile per la vita di famiglia.

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Spazio e praticità di tutti i giorni

Il Forester gioca forte sulla praticità: oltre ai 508 litri di capacità del bagagliaio, i sedili posteriori ribaltabili consentono di arrivare a volumi massimi nell'ordine di 1.679–1.731 litri a seconda della configurazione, trasformando l'auto in un piccolo furgone per i traslochi occasionali. Il serbatoio da 48 litri e il peso a vuoto compreso tra circa 1.693 e 1.739 kg riflettono una costruzione robusta e una buona capacità di carico reale, con portate utili attorno ai 446–492 kg. Per chi cerca praticità quotidiana e spazio per hobby o famiglia, il Forester è pragmatico e senza fronzoli.

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Motore, prestazioni e carattere su strada

Il cuore è il 2.0 da 1.995 cm³ che sviluppa 136 CV (100 kW) e 182 Nm di coppia, abbinato a un cambio CVT e alla trazione integrale permanente: lo 0–100 km/h in 12,2 secondi e la velocità massima di 188 km/h dicono chiaramente che non è una sportiva, ma offre progressione sufficiente per sorpassi e recuperi in autostrada. La risposta del CVT è fluida e prevedibile, con la classica sensazione di “drone” del variatore sotto accelerazioni sostenute, mentre la coppia rende la guida rilassata nella maggior parte delle situazioni quotidiane. In pratica, sufficiente sprint per viaggi e trasporto famigliare senza pretese dinamiche estreme.

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Assetto, comfort e abilità su fondi insidiosi

Il telaio predilige il comfort e la stabilità: sospensioni tarate per assorbire buche e dossi mantengono l'abitacolo composto anche su strade rotte, mentre la trazione integrale Subaru assicura aderenza in condizioni scivolose o su sterrato leggero. Sterzo bilanciato ma non particolarmente diretto, stabilità in curva buona grazie al baricentro rialzato e alla volontà di non scomporsi quando il ritmo si alza. Per chi viaggia spesso fuori città o con condizioni meteo avverse, il Forester offre sicurezza e fiducia più che emozione sportiva.

Consumi, emissioni e autonomia pratica

Il ciclo dichiarato è di 8,1 l/100 km con emissioni di circa 183 g/km di CO2; con un serbatoio da 48 litri la autonomia teorica combinata si avvicina ai 590 km. Nella realtà quotidiana è ragionevole aspettarsi valori pratici tra i 500 e i 650 km a seconda dello stile di guida, del carico e delle condizioni climatiche: città stretta farà alzare i consumi, percorsi autostradali a ritmo costante li abbasseranno. Il sistema mild-hybrid aiuta nelle fasi di stop&go e nelle partenze, ma non trasforma il Forester in un'ibrida ad altissima efficienza.

Sistemi di assistenza e connettività senza fronzoli

Il pacchetto di sicurezza include le note tecnologie Subaru come il sistema di assistenza alla guida con cruise adattivo, frenata d'emergenza e mantenimento di corsia, pensate per ridurre lo stress nei viaggi lunghi. L'infotainment è pratico, con touchscreen e supporto per smartphone, interfaccia funzionale più che spettacolare ma facile da usare durante la guida. In sintesi la dotazione punta su affidabilità e semplicità d'uso, preferendo l'efficacia alla spettacolarità grafica.

Per chi è il Forester

Il Forester è un SUV per chi cerca sicurezza, spazio e trazione integrale senza fronzoli: famiglie, chi pratica sport all'aperto o chi vive in zone con pioggia e neve troverà nel Forester una scelta sensata e duratura. Non è pensato per chi ricerca prestazioni sportive o consumi da city-car estremi, ma per chi privilegia comfort, versatilità e comportamento prevedibile su ogni fondo. Se la priorità è affidabilità, abitabilità e una guida sicura in tutte le stagioni, il Forester rimane un riferimento concreto.

Costi e Consumo

Prezzo
41500 - 50400 €
Consumo L/100km
8.10 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
183 g/km
Capacità serbatoio
48 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1693 - 1739 kg
Capacità bagagliaio
508 L
Lunghezza
4670 mm
Larghezza
1830 mm
Altezza
1730 mm
Capacità massima bagagliaio
1679 - 1731 L
Portata
446 - 492 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
136 CV
Accelerazione 0-100km/h
12.20 s
Velocità massima
188 km/h
Coppia
182 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
100 kW
Cilindrata
1995 cm3

Generale

Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Subaru
Che opzioni di trazione offre la Subaru Forester?

La Subaru Forester è disponibile con trazione Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.