SsangYong Torres SUV - Benzina o Elettrico - da 40500 €

La SsangYong Torres SUV convince con un motore Benzina o Elettrico, 207 CV 462 km e un interessante prezzo a partire da 40500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 40.500 €
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SsangYong Torres

  • Tipo di motore : Benzina, Elettrico
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 163 - 207 CV
  • Consumo L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Consumo kWh/100km : 18.70 kWh
  • Autonomia elettrica : 462 km

Design e presenza che non passa inosservata

Il SsangYong Torres punta a farsi notare: linee robuste, parafanghi pronunciati e una silhouette lunga 4,70 metri lo fanno apparire più muscoloso della categoria. L'abbinamento di superfici scolpite e dettagli con impronta off‑road garantisce una presenza su strada decisa, mentre la larghezza di 1,89 m conferisce un profilo imponente senza essere eccessivo. È un SUV che si riconosce subito nel parcheggio e comunica praticità più che ostentazione.

Interni funzionali con qualche ambizione

Gli interni offrono una combinazione di materiali pratici e inserti più curati, con un layout della plancia pensato per l'uso quotidiano e comandi facilmente raggiungibili. La gamma prevede sia il 1.5 GDI‑T da 163 CV in diverse combinazioni di cambio e trazione sia la versione elettrica EVX da 207 CV con autonomia dichiarata di 462 km, quindi la plancia è progettata per essere versatile tra motorizzazioni diverse. La qualità percepita è solida per il segmento: non punta al lusso assoluto ma resta convincente per il prezzo richiesto.

Spazio concreto per famiglie e attrezzature

Con cinque posti reali e un bagagliaio dichiarato di 703 litri (fino a 1.662 litri abbattendo i sedili) il Torres è particolarmente pratico per famiglie, vacanze e sportivi con attrezzature voluminose. Il carico utile di circa 552 kg e il serbatoio da 50 litri permettono escursioni più lunghe senza troppi pensieri logistici, mentre l'altezza di 1.710 mm facilita le operazioni di carico. In soldoni significa che passeggino, valigie, attrezzatura sportiva e la spesa settimanale trovano posto senza acrobazie.

Comportamento su strada: confortevole più che sportivo

La 1.5 GDI‑T eroga 163 CV e circa 280 Nm, mentre la EVX elettrica arriva a 207 CV e 339 Nm di coppia, valori che assicurano partenze fluide e sorpassi agevoli in città e in autostrada. Il peso varia tra circa 1.498 e 1.618 kg a seconda dell'allestimento, e il Torres privilegia comfort e stabilità piuttosto che reattività da guida sportiva, assorbendo bene buche e pavé. L'eventuale trazione integrale amplia le possibilità su strade scivolose o percorsi leggeri off‑road senza trasformarlo in un vero fuoristrada estremo.

Consumi e autonomia: numeri che contano nella vita reale

Le versioni benzina dichiarano consumi tra 7,9 e 9,1 L/100 km a seconda di cambio e trazione, mentre la EVX elettrica riporta circa 18,7 kWh/100 km e un'autonomia WLTP di 462 km. Con il serbatoio da 50 litri la benzina assicura percorrenze teoriche tra circa 550 e 630 km prima del rifornimento, nella pratica più vicine al limite inferiore in uso misto o con carico. L'elettrico, con i suoi 462 km dichiarati, copre la maggior parte delle esigenze quotidiane e molti viaggi a medio raggio con costi di esercizio sensibilmente inferiori e una guida più silenziosa.

Aiuti alla guida e connettività senza fronzoli

Il pacchetto di assistenza include funzioni ADAS pratiche come cruise control adattivo, mantenimento di corsia e sensori di parcheggio, utili per diminuire la fatica nei percorsi lunghi. L'infotainment supporta la connettività smartphone e offre un'interfaccia chiara, con comandi fisici per le funzioni più usate così da non distrarre alla guida. Nel complesso la tecnologia è pragmatica: non punta a elementi d'effetto ma a sistemi che lavorano in modo coerente e affidabile nelle condizioni di tutti i giorni.

Per chi è il Torres?

Il Torres è pensato per chi cerca un SUV dallo stile deciso e grande praticità a un prezzo contenuto rispetto ai marchi premium, ideale per famiglie e utilizzatori che prediligono spazio e versatilità. La scelta tra il 1.5 benzina e la EVX elettrica offre opzioni concrete per chi privilegia costi d'esercizio più bassi o maggiore confort e coppia immediata, mentre la disponibilità di trazione integrale amplia l'uso in montagna o su strade difficili. È un'opzione convincente per chi vuole sostanza e personalità più che l'ultima parola in dinamica sportiva o lusso raffinato.

Costi e Consumo

Prezzo
40500 - 53300 €
Consumo L/100km
7.9 - 9.1 L
Consumo kWh/100km
18.70 kWh
Autonomia elettrica
462 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 207 g/km
Capacità serbatoio
50 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1498 - 1618 kg
Capacità bagagliaio
703 L
Lunghezza
4700 mm
Larghezza
1890 mm
Altezza
1710 mm
Capacità massima bagagliaio
1662 L
Portata
552 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Benzina, Elettrico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico, Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
163 - 207 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
191 - 194 km/h
Coppia
280 - 339 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
120 - 152 kW
Cilindrata
1497 cm3

Generale

Anno del modello
2023 - 2024
Classe di efficienza CO2
G, A
Marca
SsangYong
La SsangYong Torres è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.

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