SsangYong Rexton Fuoristrada - da 49200 €

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da ca. 49.200 €
Rexton

SsangYong Rexton

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 202 CV
  • Consumo L/100km : 8.20 L

Presenza su strada e stile

Il SsangYong Rexton impone la propria presenza con linee massicce e proporzioni da vero SUV off-roader, lungo 4.850 mm e largo 1.960 mm, che non passano inosservate in città né in autostrada. Il frontale è tradizionale, con una griglia ampia e dettagli che puntano più alla robustezza che all’estetica minimalista delle concorrenti moderne. Nel complesso la vettura comunica solidità: è una scelta estetica chiara per chi cerca un aspetto muscolare piuttosto che filante.

Abitacolo: funzionale più che sofisticato

L’interno del Rexton predilige praticità: materiali robusti, assemblaggi corretti e una plancia che mette tutto a portata di mano senza fronzoli superflui. Le finiture non puntano al lusso da segmento premium ma sono resistenti e adatte a usi intensi, con sedute confortevoli per viaggi lunghi. La disponibilità di versioni a 5 o 7 posti garantisce flessibilità d’uso, con la sensazione di spazio davanti anche grazie all’altezza interna.

Spazio quotidiano e ingombri pratici

In configurazione cinque posti il bagagliaio raggiunge circa 784 L, mentre con le file posteriori ripiegate si arriva a valori massimi superiori ai 1.900 L, utili per traslochi o vacanze con molta attrezzatura. La versione a sette posti riduce ovviamente lo spazio di carico con la terza fila in uso, ma mantiene una buona capacità per borse o spesa quotidiana. Con un peso a vuoto intorno ai 2.145–2.180 kg e un ottimo payload fino a 770 kg, il Rexton è progettato per trasportare carichi veri senza arricciare il muso.

Come si guida: pacato e sicuro

La configurazione motore più diffusa è il diesel 2.157 cc e-XDI 220 con 202 CV e 441 Nm, abbinato a trazione integrale e cambio automatico; lo 0–100 km/h è nell’ordine di 10,6 s, sufficiente per le sorpassi in autostrada ma non per chi cerca sprint sportivi. La guida privilegia comfort e stabilità: rollio contenuto per un veicolo di queste dimensioni, sospensioni tarate sul morbido e buona tenuta in progressione grazie alla coppia generosa. Su sterrato leggero la trazione integrale offre sicurezza, mentre in curva il baricentro alto ricorda che non è una sportiva.

Consumi reali e autonomia pratica

I valori dichiarati si attestano su circa 8,2 L/100 km, con emissioni CO2 intorno a 214–216 g/km e classificazione energetica G, quindi la vocazione è orientata alla robustezza più che all’efficienza. Con un serbatoio da 70 L l’autonomia teorica si avvicina agli 800–850 km in condizioni ottimali, mentre in uso misto realistico è più prudente considerare tra i 600 e 750 km. Questi numeri significano che per viaggi lunghi i rifornimenti sono poco frequenti, ma i costi carburante e l’impatto ambientale restano superiori a quelli di SUV più compatti o ibridi.

Sistemi di assistenza e connettività

Il Rexton offre pacchetti di assistenza alla guida moderni ma non estremamente avanzati rispetto ai concorrenti premium; sono presenti aiuti come controllo della stabilità, sensori di parcheggio e sistemi di sicurezza attiva di base utili nella guida quotidiana. L’infotainment è pratico e funzionale, compatibile con gli standard attuali, senza piroette tecnologiche e con comandi intuitivi per chi preferisce semplicità. L’abbinamento con il cambio automatico rende le manovre fluide e la guida rilassata, specie nel traffico o su percorsi lunghi.

Per chi è il Rexton?

Il Rexton è pensato per chi cerca un SUV grande, robusto e pratico, ideale per famiglie numerose, per chi ha necessità di carico e per chi percorre spesso strade non perfette grazie alla trazione integrale e al telaio solido. La gamma attuale punta principalmente sulla versione e‑XDI 220 Diesel Automatic All‑Wheel Drive, 202 CV e 8,2 L/100 km, quindi chi vuole un propulsore diesel potente con cambio automatico trova qui la proposta più coerente. È una scelta razionale per chi valuta spazio, capacità di carico e presenza su strada più dell’ultimo grido tecnologico o della massima efficienza.

Costi e Consumo

Prezzo
49200 - 61400 €
Consumo L/100km
8.20 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
214 - 216 g/km
Capacità serbatoio
70 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Fuoristrada
Sedili
5 - 7
Porte
5
Peso a vuoto
2145 - 2180 kg
Capacità bagagliaio
236 - 784 L
Lunghezza
4850 mm
Larghezza
1960 mm
Altezza
1825 mm
Capacità massima bagagliaio
1806 - 1977 L
Portata
655 - 770 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
202 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.60 s
Velocità massima
184 km/h
Coppia
441 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
148 kW
Cilindrata
2157 cm3

Generale

Anno del modello
2021 - 2023
Classe di efficienza CO2
G
Marca
SsangYong
La SsangYong Rexton è disponibile con diversi tipi di trazione?

La SsangYong Rexton è disponibile con trazione Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.