Renault R4 SUV - da 32.700 €

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La Renault R4 è un'icona senza tempo che mette allegria: linee semplici, ingegnosità pratica e un piglio rustico che conquista ancora oggi. Facile da riparare, sorprendentemente versatile e perfetta per chi cerca un'auto sincera più che una vetrina di tecnologia, resta un simbolo di mobilità popolare che sa farsi amare.

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R4

Renault R4

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione anteriore
  • Potenza CV 150 CV
  • Consumo kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 409 km

Design & presenza con un sorriso

La Renault R4 riprende il carattere iconico dell'antenata con proporzioni moderne: linee squadrate, tetto alto e dettagli riconoscibili che la fanno emergere in città senza risultare urlata. Con i suoi 4.144 mm di lunghezza e un profilo alto, sembra pensata per chi vuole presenza su strada ma parcheggiare senza drammi. Il frontale pulito e le superfici piatte le conferiscono un aspetto quasi da mini-SUV retrò, piacevole sia vicino al supermercato che davanti a un bar alla moda. Nel complesso la R4 punta a una simpatia studiata, che non sacrifica praticità per lo stile.

Interni: semplicità utile, materiali misurati

Gli interni privilegiano ergonomia e praticità più che ricchezza di materiali: plancia razionale, pulsanti fisici al posto di menu infiniti e superfici facili da pulire. I sedili offrono un buon compromesso tra comfort e sostegno per l'uso quotidiano, e la posizione di guida alta facilita la visibilità urbana. La qualità percepita è coerente con la categoria: alcune plastiche sono rigide ma assemblaggio e finiture sono curati. La R4 punta alla funzionalità, con un'abitabilità che dà priorità all'uso reale più che agli effetti scenografici.

Spazio e praticità per la vita di tutti i giorni

La R4 accoglie cinque persone e offre un bagagliaio di 420 litri, sufficiente per la spesa settimanale o un set di valigie per il weekend, e fino a 1.405 litri con i sedili ribaltati per carichi più impegnativi. Le dimensioni compatte esterne nascondono una cabina sfruttabile: i sedili posteriori sono abbastanza alti per tre uscite brevi e il pianale è regolare per agevolare i carichi. La capacità di carico utile fino a circa 410–443 kg consente di non dover limitare troppo il carico quando serve. Elementi pratici come il portellone ampio e l'accesso agevole confermano la vocazione quotidiana della vettura.

Alla guida: morbida ma decisa

La guida è tranquilla e orientata al comfort, con sospensioni che filtrano bene le asperità cittadine pur senza essere eccessivamente cedevoli alle alte velocità. Il motore anteriore elettrico è disponibile con 122 CV o 150 CV e coppia di 225–245 Nm, che traduce in riprese vive in città e sorpassi agevoli in autostrada; lo 0–100 km/h si situa intorno a 9,2 s per la versione base e 8,2 s per la più potente. La trazione anteriore e il baricentro relativamente basso per l'elettrico mantengono la vettura prevedibile in curva, senza pretese sportive. La velocità massima è limitata a 150 km/h, coerente con l'impostazione urbana e i consumi pensati per l'uso quotidiano.

Autonomia e consumi: due taglie per esigenze diverse

La gamma comprende soluzioni con batteria da 40 kWh e da 52 kWh, che dichiarano rispettivamente circa 308 km e 409 km WLTP, con consumi medi attorno a 14,2–15,1 kWh/100 km. In pratica la versione da 40 kWh è più che adeguata per chi copre spostamenti urbani e pendolarismo, mentre la 52 kWh offre più margine per viaggi occasionali o per chi evita soste frequenti per la ricarica. Il consumo dichiarato si traduce in costi molto contenuti rispetto a un motore termico e consente di pianificare ricariche casalinghe nella maggior parte dei casi. La gestione dell'energia e il recupero in frenata aiutano a mantenere l'autonomia anche in guida mista.

Assistenza e connettività: essenziale e moderna

La R4 propone un pacchetto di assistenza alla guida pensato per la sicurezza quotidiana, con sistemi di frenata automatica d'emergenza e supporti per il mantenimento della corsia diffusi nella categoria; la dotazione può variare a seconda dell'allestimento. L'infotainment è semplice da usare, con interfaccia razionale che privilegia tasti fisici e schermo centrale per le funzioni principali, e integrazione smartphone per navigazione e comunicazione. Non è un'auto tecnologica da vetrina, ma offre gli strumenti giusti per restare connessi senza complicazioni. Gli aggiornamenti software sono parte dell'approccio pratico, con miglioramenti che arrivano senza dover passare in concessionaria.

Per chi è la Renault R4?

La R4 è pensata per chi cerca uno stile distintivo senza perdere funzionalità: perfetta per famiglie compatte, pendolari che vogliono autonomia sufficiente e chi desidera un'elettrica pratica per la città. Chi percorre molti chilometri autostradali regolari potrebbe optare per la 52 kWh da 409 km, mentre chi usa l'auto per spostamenti urbani e tragitti brevi trova nella 40 kWh una scelta intelligente e più leggera. In sintesi, la R4 è un mix di personalità e razionalità che punta a semplificare la vita quotidiana mantenendo un carattere riconoscibile.

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Costi e Consumo
Prezzo
32.700 - 39.300 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,1 kWh/100km
Autonomia elettrica
409 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
2 - 5
Porte
-
Peso a vuoto
1.510 - 1.537 kg
Capacità bagagliaio
420 - 1.045 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.808 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
385 - 443 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
150 CV
Accelerazione 0-100km/h
8,2 s
Velocità massima
-
Coppia
245 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
110 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.025 - 2.026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault

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