Renault Mégane SUV - Elettrico - da 41900 €

La Renault Mégane SUV convince con un motore Elettrico, 218 CV 452 km e un interessante prezzo a partire da 41900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 41.900 €
Mégane @ Renault Group Media

Renault Mégane

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 218 CV
  • Consumo kWh/100km : 15.40 kWh
  • Autonomia elettrica : 452 km
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Stile e prima impressione

La nuova Renault Mégane E-Tech adotta un linguaggio stilistico moderno che mescola tratti da SUV compatti a dettagli quasi coupé, con linee pulite e firma luminosa riconoscibile sulla strada; le dimensioni contenute di 4,20 m di lunghezza e 1,78 m di larghezza la rendono agile nel traffico cittadino ma abbastanza presente sull'autostrada. La gamma attuale è sostanzialmente rappresentata dalla versione E‑Tech Electric 220 Comfort con 218 CV, consumo WLTP di 15,4 kWh/100 km e autonomia dichiarata di 452 km, parametri che spiegano il carattere elettrico e votato al comfort. Dal punto di vista visivo convince chi cerca un'auto contemporanea senza eccessi, con un'impronta pulita e dettagli tecnici ben integrati.

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Interni: qualità e praticità quotidiana

Gli interni puntano a un mix di minimalismo e funzionalità, con una plancia orientata al guidatore e materiali generalmente curati che alternano superfici morbide a plastica più pratica nelle zone meno visibili. La strumentazione digitale e la grafica dell'infotainment danno un senso di modernità, mentre la seduta è pensata per garantire comfort anche nei viaggi più lunghi; la capacità di cinque posti rimane realistica per gli standard della categoria. Non aspettarsi lusso da rivista di alta gamma, ma un ambiente solido e ben proporzionato per l'uso quotidiano.

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Spazio per la vita di tutti i giorni

La Mégane è comoda nella vita di tutti i giorni grazie a un bagagliaio di 389 litri che si trasforma fino a 1.332 litri ribaltando i sedili posteriori, una capacità utile per la spesa settimanale, attrezzatura sportiva o due trolley e qualche borsa per un weekend. Il divano posteriore mantiene tre posti omologati ma il terzo è più adatto per brevi tragitti o per bambini a causa della larghezza centrale; il passo e la sagoma limitano leggermente la modularità rispetto a SUV più grandi. Il peso a vuoto di circa 1.719 kg si percepisce nel comportamento su strada ma è la cifra coerente con la batteria e le dotazioni elettriche.

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Sulla strada: come va realmente

Con 218 CV e 300 Nm di coppia l'accelerazione 0–100 km/h in circa 7,4 s è pronta per i sorpassi e per affrontare le ripartenze autostradali senza sforzo, mentre la trazione anteriore e il limitato passo sportivo privilegiano comfort e stabilità più che dinamica estrema. L'assetto cerca un compromesso tra rollio contenuto e assorbimento delle buche, risultando gradevole nel misto e rilassante in autostrada; la velocità massima è limitata a circa 160 km/h, sufficiente per l'uso reale. Il sistema di recupero energia e il comportamento del pedale del freno rendono la guida elettrica intuitiva, con decelerazioni gestibili per il traffico urbano.

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Autonomia e consumi nella vita reale

La dichiarazione WLTP di 452 km e il consumo medio di 15,4 kWh/100 km mettono la Mégane E‑Tech tra le compatte elettriche efficienti: nella guida quotidiana questo si traduce in autonomia reale che può coprire senza problemi la settimana tipo di pendolarismo e permettere viaggi più lunghi con soste di ricarica programmate. In condizioni più impegnative (inverno, autostrada veloci, carico pieno) l'autonomia tenderà a scendere, risultando comunque in una percorrenza utile per vacanze con punti di ricarica. La presenza di una buona potenza e una batteria adeguata significa indipendenza dalle ricariche troppo frequenti per l'uso familiare e il commuting.

Tecnologia che accompagna il viaggio

L'elettronica a bordo offre le principali convenience moderne con interfacce digitali per gestione veicolo, navigazione e assistenza, mentre i sistemi di aiuto alla guida tipici della categoria migliorano sicurezza e comfort nei trasferimenti quotidiani. La connettività per smartphone e le possibili funzioni over‑the‑air mantengono l'auto aggiornata nel tempo, rendendo più semplice la gestione di mappe e servizi. Anche se non tutte le funzionalità di fascia alta sono standard, la dotazione è coerente con le aspettative di chi cerca un crossover elettrico pratico.

Per chi è pensata

La Renault Mégane E‑Tech è pensata per chi cerca un crossover compatto elettrico con autonomia reale utile per il commuting, famiglie giovani che hanno bisogno di spazio e versatilità senza passare a un SUV grande, e acquirenti che privilegiano comfort e tecnologia piuttosto che prestazioni estreme. Il mix di 218 CV, buona autonomia e dimensioni contenute la rende adatta all'uso urbano e ai viaggi settimanali fuori città, non per chi necessita di capacità di carico estrema o prestazioni sportive. È una scelta razionale per chi vuole entrare nel mondo EV con un prodotto ben bilanciato e facile da vivere ogni giorno.

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Costi e Consumo
Prezzo
41900 - 46000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.40 kWh
Autonomia elettrica
452 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1719 kg
Capacità bagagliaio
389 L
Lunghezza
4200 mm
Larghezza
1783 mm
Altezza
1505 mm
Capacità massima bagagliaio
1332 L
Portata
446 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
218 CV
Accelerazione 0-100km/h
7.40 s
Velocità massima
160 km/h
Coppia
300 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
160 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Renault

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la Renault Mégane?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.