Porsche Taycan Coupé - Elettrico - da 105200 €

La Porsche Taycan Coupé convince con un motore Elettrico, 1034 CV 680 km e un interessante prezzo a partire da 105200 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 105.200 €
Taycan @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche Taycan

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 408 - 1034 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Autonomia elettrica : 552 - 680 km
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Linea e presenza: sportiva ma non urlata

La Taycan si presenta con una silhouette da coupé quattro porte che fonde la sportività di una 911 con la praticità di una berlina gran turismo, lunga quasi 5 metri e con un passo che le dà una postura bassa e larga. Le proporzioni e i dettagli plastici sono studiati per apparire moderni senza essere eccessivi: fari affilati, cofano lungo e fiancate scolpite danno un'impressione di velocità anche a vettura ferma. La presenza su strada è notevole ma non ostentata, il che la rende credibile sia in città che su percorsi autostradali. L'assetto basso e la carreggiata larga comunicano subito che qui si parla di guida sportiva, non solo di mobilità elettrica.

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Abitacolo: materiali da casa madre, ergonomia da pista

L'interno abbina pellami, superfici morbide e inserti tecnologici con un'impostazione chiaramente orientata al guidatore; la plancia è snella e i comandi principali rimangono facilmente leggibili. I display sono numerosi ma integrati con cura, e la qualità percepita è alta anche nei dettagli come le manopole e le sellerie. I sedili anteriori sostengono bene in curva pur restando comodi per viaggi lunghi, mentre la sensazione complessiva è di lusso sportivo più che di ostentazione tech. L'ergonomia privilegia il feeling di guida: tutto è a portata di mano senza sacrificare l'eleganza.

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Praticità quotidiana: quattro posti con qualche compromesso

La Taycan è omologata per quattro persone e nella pratica offre due posti posteriori reali piuttosto che una panchetta da tre, con spazio accettabile per due adulti ma limitata altezza per chi è molto alto. Il bagagliaio posteriore si aggira intorno ai circa 400 litri nelle versioni più generose, mentre il vano anteriore è piccolo e utile per cavi e piccoli oggetti, quindi per la spesa o il bagaglio di un weekend non si patisce troppo. Il peso a vuoto supera spesso i 2,1 tonnellate, quindi carichi e passeggeri influenzano l'autonomia e il comfort più di quanto succede su berline leggere. In sintesi: buona per coppie o famiglie che viaggiano leggeri, meno indicata per chi ha bisogno di carichi frequenti o molto spazio posteriore.

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Guida e comportamento: sportiva ma gestibile

La Taycan sfrutta immediatamente la coppia dei motori elettrici per scatti fulminei e una progressione che va da valori vivaci a veri e propri numeri da supercar, con 0–100 km/h che può variare tra circa 2,2 e 4,8 secondi a seconda della versione. Telaio rigido, sterzo preciso e distribuzione dei pesi studiata garantiscono un'agilità sorprendente per una vettura di questo segmento, mentre le versioni a trazione integrale offrono trazione e controllo superiori in condizioni estreme. Il lavoro delle sospensioni è un buon compromesso tra comfort e controllo: su asfalto rovinato si sente la rigidità dovuta al pacco batterie ma non diventa fastidiosa. La sensazione di guida resta comunque rivolta a chi vuole emozione e precisione, non solo ad andare da A a B.

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Autonomia e consumi: numeri che vanno interpretati

La gamma copre pacchi batteria fino a circa 97 kWh e consumi dichiarati che vanno indicativamente da 16,7 a 20,7 kWh/100 km, con autonomie ufficiali che possono spingersi oltre i 600 km in alcuni allestimenti. In uso reale però l'autonomia dipende molto da stile di guida, velocità e utilizzo del riscaldamento; su percorsi autostradali veloci è realistico aspettarsi valori nettamente inferiori rispetto al ciclo WLTP. Per l'uso quotidiano e i viaggi il bilancio resta positivo: ricariche strategiche e una buona rete di colonnine rapide rendono la Taycan utilizzabile anche su tratte lunghe. Chi cerca il massimo di autonomia dovrà valutare l'allestimento più orientato all'efficienza, mentre chi privilegia prestazioni accetterà consumi più elevati.

Integrazione elettronica: assistenza e connettività di qualità

Il pacchetto tecnologico combina sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, mantenimento corsia e parcheggio assistito con un'interfaccia multimediale raffinata e reattiva. L'integrazione smartphone, la navigazione ottimizzata per EV e i menù dedicati alla gestione della ricarica aiutano nell'uso quotidiano e nella pianificazione dei viaggi. Gli ADAS funzionano con sicurezza e sono tarati per un feeling sportivo: intervengono quando serve senza essere invadenti, mantenendo il controllo nelle manovre più impegnative. Aggiornamenti software e servizi connessi completano l'esperienza, garantendo che l'auto resti al passo con miglioramenti e mappe.

Per chi è la Taycan: identikit dell'acquirente ideale

La Taycan si rivolge a chi cerca un'auto elettrica che non rinunci al carattere sportivo: è perfetta per chi vuole accelerazioni vivaci, un'ottima dinamica di guida e un'abitabilità sufficiente per coppie o famiglie leggere. È una scelta sensata per clienti attenti alla qualità costruttiva e al marchio, disposti a pagare per prestazioni, finiture e tecnologia di alto livello. Chi ha bisogno di massimo spazio o di massima economia a tutti i costi potrebbe trovare alternative più pratiche, mentre per chi il piacere di guida è fondamentale la Taycan rappresenta una proposta difficile da eguagliare nel mondo EV. La gamma copre esigenze diverse, quindi conviene scegliere la combinazione batteria/trazione che meglio equilibra autonomia e brio desiderati.

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Costi e Consumo
Prezzo
105200 - 247200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
Autonomia elettrica
552 - 680 km
Capacità della batteria
82.3 - 97 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
4
Porte
4
Peso a vuoto
2165 - 2370 kg
Capacità bagagliaio
326 - 407 L
Lunghezza
4962 - 4968 mm
Larghezza
1966 - 1998 mm
Altezza
1378 - 1381 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
175 - 635 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
408 - 1034 CV
Accelerazione 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
Velocità massima
230 - 305 km/h
Coppia
410 - 1340 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
300 - 760 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Porsche

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La Porsche Taycan è disponibile con diversi tipi di trazione?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.