Peugeot Expert Transporter Furgone - Elettrico o Diesel - da 38400 €

La Peugeot Expert Transporter Furgone convince con un motore Elettrico o Diesel, 180 CV 352 km e un interessante prezzo a partire da 38400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 38.400 €
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Peugeot Expert Transporter

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 120 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Consumo kWh/100km : 23.6 - 24 kWh
  • Autonomia elettrica : 221 - 352 km

Stile da lavoro con carattere

Peugeot Expert Transporter non cerca di essere una coupé: la linea è funzionale ma con tratti moderni che richiamano la famiglia Peugeot, dalla calandra scolpita ai fari più aggressivi. Le dimensioni variano per adattarsi a diversi bisogni (lunghezze attorno a 4,98–5,33 m e larghezza 1,92 m) e la presenza su strada è solida senza risultare ingombrante in città. Le proporzioni convincono chi deve lavorare ogni giorno ma vuole anche un veicolo che non faccia brutte figure davanti al cliente. Dettagli pratici come porte scorrevoli e portellone posteriore enfatizzano l’uso professionale più che l’estetica fine a sé stessa.

Posto di comando: razionale e ben pensato

L’abitacolo privilegia ergonomia e durata: materiali robusti, comandi disposti in maniera logica e numerosi vani portaoggetti che rendono la giornata meno caotica. Le configurazioni dell’abitacolo prevedono 3 o 5 posti e versioni con doppia cabina per chi porta anche l’equipaggio, quindi la versatilità è concreta. Il cruscotto è semplice da leggere e lo schermo centrale integra le funzioni essenziali di infotainment senza fronzoli. Sedute indicate per lunghe giornate di lavoro, con sospensioni pensate per assorbire carichi e buche cittadine.

Cargo: metratura e numeri che contano

Il vano di carico spicca per capacità e flessibilità: volumetrie che possono arrivare fino a 5.800–6.600 litri e portate utili che in alcuni allestimenti superano i 1.200 kg permettono di trasportare pallet, scale e materiale pesante senza compromettere il mezzo. Le diverse lunghezze (M, XL e varianti) consentono di scegliere la combinazione migliore tra ingombro e spazio utile, mentre il pianale basso facilita le operazioni di carico. Nella pratica significa meno tempo perso a sistemare e più viaggi fatti con meno mani. Per chi usa il furgone ogni giorno il risultato è un attrezzo di lavoro efficiente e adattabile.

Guida: più furgone, meno fatica

Il comportamento su strada è orientato al comfort: la trazione anteriore e le regolazioni di telaio favoriscono una guida stabile e prevedibile anche con carico, mentre lo sterzo rimane leggero per le manovre urbane. La gamma motori spazia dall’elettrico da 136 CV ai diesel da 120, 150 e 180 CV, con prestazioni sufficienti per sorpassi e percorsi autostradali; alcune versioni accelerano nello 0–100 km/h in tempi indicativi attorno a 10,5–11,2 s. La presenza di cambi manuali o automatici rende facile adattare il veicolo al tipo di lavoro e al ritmo quotidiano. In pratica si ottiene un equilibrio tra comfort, capacità di carico e guidabilità senza sorprese scomode.

Costi di esercizio: elettrico o diesel?

La gamma elettrica offre batterie da 50 o 75 kWh con consumi dichiarati intorno a 23,6–24 kWh/100 km e autonomie reali che possono arrivare fino a circa 352 km nella versione più capiente, ideali per consegne urbane e turni giornalieri senza rifornimento. I diesel restano concreti per le tratte lunghe e per chi richiede più autonomia e rapidità di rifornimento, con consumi medi dichiarati tra 6,2 e 6,5 l/100 km. Inoltre l’elettrico azzera le emissioni in marcia (0 g/km) e riduce i costi operativi nelle zone urbane a bassa emissione. La scelta tra le due soluzioni dipende dal tipo di missione: città e consegne brevi premiano l’e-Expert, percorrenze lunghe e carichi pesanti tendono a favorire il diesel.

Tecnologia: dallo schermo al parcheggio assistito

L’equipaggiamento tecnologico copre l’essenziale per sicurezza e connettività, con schermi infotelematici moderni, integrazione smartphone e sistemi di assistenza alla guida utili in ambiente lavorativo come cruise adattivo, avviso di mantenimento corsia e telecamera posteriore. Le funzioni di parcheggio assistito e i sensori facilitano le manovre in spazi stretti e quando il veicolo è carico. Non manca l’elettronica pensata per il lavoro, come la gestione dell’energia nelle versioni elettriche e i controlli di trazione per fermate su terreni difficili. Nel complesso si riceve un pacchetto tecnologico funzionale e orientato all’efficienza quotidiana.

A chi conviene?

Il Peugeot Expert Transporter è pensato per artigiani, piccole imprese e flotte che vogliono un veicolo pratico, robusto e versatile con molte configurazioni: elettrico per chi opera in ambito urbano con percorsi giornalieri entro i 200–300 km, diesel per chi percorre molte autostrade o ha esigenze di autonomia e carico elevate. La possibilità di scegliere lunghezze diverse, cabine multiple e vari livelli di potenza consente di trovare la versione più adatta senza grandi compromessi. Il risultato è un furgone equilibrato per chi cerca pragmaticità, quantità di spazio e costi di gestione controllati.

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Costi e Consumo
Prezzo
38400 - 61400 €
Consumo L/100km
6.2 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
23.6 - 24 kWh
Autonomia elettrica
221 - 352 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 172 g/km
Capacità serbatoio
69 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
3 - 5
Porte
4
Peso a vuoto
1722 - 2260 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4980 - 5330 mm
Larghezza
1920 mm
Altezza
1895 - 1935 mm
Capacità massima bagagliaio
3200 - 6600 L
Portata
840 - 1226 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
120 - 180 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
Velocità massima
130 - 185 km/h
Coppia
260 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
88 - 132 kW
Cilindrata
1499 - 2184 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, F
Marca
Peugeot

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Disponibile anche come Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.