Nissan Primastar Transporter Furgone - da 43.600 €

Nissan Primastar Transporter Furgone convince con 170 CV e un interessante prezzo a partire da 43.600 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 43.600 €
Primastar Transporter

Nissan Primastar Transporter

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 110 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6,8 - 7,9 L/100km

Impatto visivo: sobria e fatta per lavorare

La Nissan Primastar Transporter non punta a fare colpo in saloni ma a comunicare solidità: profili squadrati, fiancate pulite e tetto alto nelle versioni H2 che rendono l'insieme subito riconoscibile come un furgone da lavoro. Le dimensioni spaziano da circa 5,08 m a 5,48 m in lunghezza con una larghezza di circa 1,96 m, caratteristiche che la rendono ingombrante ma facilmente identificabile come uno strumento utile piuttosto che un esercizio di stile. L'approccio estetico è funzionale: paraurti robusti, superfici facili da pulire e soluzioni standard per montaggi aftermarket, pensate più per il cantiere che per il design da vetrina. Esistono numerose versioni attuali con diverse capacità di carico, passo e motorizzazioni, quindi la presenza varia molto a seconda dell'allestimento scelto.

Interni pratici: tutto al posto giusto

L'abitacolo della Primastar favorisce l'operatività: plancia semplice, plastiche dure ma resistenti e comandi disposti in modo logico per chi entra e esce molte volte al giorno. Sono disponibili configurazioni con 3 o 6 posti, utili per squadre di lavoro che devono trasportare colleghi oltre agli attrezzi, e numerosi vani portaoggetti facilitano l'organizzazione del materiale quotidiano. I sedili privilegiano il confort funzionale più che il lusso, con imbottiture robuste e buono supporto per le tratte lunghe in autostrada. L'ergonomia punta a rapidità d'uso: tutto è raggiungibile senza fronzoli, il che aiuta durante le giornate di lavoro intense.

Capacità di carico: quando lo spazio conta davvero

La Primastar offre numeri concreti: volume di carico che varia sensibilmente a seconda dell'allestimento, con valori teorici che possono arrivare da circa 3.200 fino a circa 8.900 litri nelle versioni più lunghe e alte, mentre la massa utile è nell'ordine dei 900–1.170 kg a seconda della tara e del passo. In pratica significa poter trasportare scale, bancali o materiali ingombranti senza continui compromessi: la versione L1 è comoda per parcheggiare in città, la L2 diventa imprescindibile per trasporti più consistenti. L'accessibilità è buona grazie alle porte scorrevoli laterali e al portellone posteriore, e la soglia di carico è posizionata per facilitare operazioni ripetute. Gli occhi pratici noteranno subito i punti di ancoraggio e la piastra di fissaggio pronti per trasformare il vano in un’officina mobile.

Su strada: stabile e prevedibile

La guidabilità segue la filosofia del veicolo commerciale: sterzo leggero, assetto orientato al carico e comportamento stabile anche a velocità autostradali dove la Primastar può raggiungere tra circa 160 e 180 km/h a seconda della motorizzazione. Le motorizzazioni diesel 2.8 e 3.0 dCi coprono una gamma di potenze da circa 110 a 170 CV con coppie nell'ordine dei 300–380 Nm, valori che garantiscono riprese adeguate anche con carichi pesanti ma senza spirito sportivo. Il telaio assorbe bene le asperità e la frenata risulta modulabile: con carico pieno il comportamento è rassicurante, a vuoto può apparire più rigido ma controllabile. Per chi guida tutto il giorno conta la linearità più che la brillantezza, e la Primastar mantiene questa promessa.

Consumi e autonomia: diesel pensato per le distanze

I consumi dichiarati si muovono attorno a una fascia di circa 6,8–7,9 L/100 km mentre il serbatoio da 80 litri consente un'autonomia teorica che supera frequentemente i 1.000 km in condizioni di percorrenza mista, rendendola efficiente per trasferte lunghe e itinerari nazionali. In uso urbano i valori salgono, come su qualsiasi furgone pesante, ma la scelta del motore e della trasmissione (manuale o automatica) influisce visibilmente sul consumo reale. I dati di CO2 rimangono nella fascia più alta tra i veicoli commerciali leggeri, elemento da considerare nelle politiche aziendali di gestione flotte. In sintesi: ottima per chi macina chilometri, meno indicata per chi cerca risparmi estremi in città.

Assistenza e connettività: l'essenziale ben presente

La dotazione tecnologica mette a disposizione le funzioni più utili al lavoro quotidiano, come sensori di parcheggio, telecamera posteriore e sistemi di assistenza alla guida base; funzioni di sicurezza come controllo di stabilità e assistenza in partenza su pendenza sono parte del pacchetto. L'infotainment è semplice ma connesso: integrazione smartphone disponibile e interfacce intuitive per gestire comunicazioni e navigazione durante i trasferimenti. Non si tratta di un salotto tecnologico, ma delle feature giuste per chi vuole efficienza e meno distrazioni, con la possibilità di aggiungere pacchetti accessori per esigenze specifiche. La classificazione di efficienza rimane su valori pratici per un veicolo commerciale di questa categoria.

Chi dovrebbe prenderla: professionisti con le idee chiare

La Nissan Primastar Transporter si rivolge a imprese e professionisti che cercano un furgone robusto, versatile e con molte varianti di configurazione per adattarsi a diversi carichi e missioni quotidiane; le opzioni di passo, altezza e motore permettono di scegliere tra priorità di volume, capacità di carico o economie di gestione. È ideale per cantieri, consegne su lunga distanza e conversioni artigianali dove la semplicità e l'affidabilità contano più dell'eleganza. Per chi desidera comfort da auto o un'immagine prestigiosa esistono alternative più rifinite, ma per il lavoro serio la Primastar rimane una scelta concreta e pragmaticamente intelligente. Chi gestisce flotte apprezzerà la gamma ampia e la possibilità di tarare il mezzo sulle esigenze operative reali.

Confronti auto più popolari

Fiat Doblò
Nissan Primastar Transporter
VS
Fiat Doblò contro Nissan Primastar Transporter: due modelli che si contendono un posto nel tuo garage. Confronta i punti di forza in prestazioni, consumi, spazio e dotazioni. La panoramica rapida mostra quale auto si adatta meglio alle tue esigenze.
Ford Transit Custom Bus
Nissan Primastar Transporter
VS
Sei indeciso tra Ford Transit Custom Bus e Nissan Primastar Transporter? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
serpimg_SGxNPL

Recensioni

Nessuna recensione ancora. Condividi la tua esperienza e aiuta gli altri a decidere.

Costi e Consumo
Prezzo
43.600 - 58.000 €
Consumo L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
178 - 206 g/km
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
3 - 6
Porte
4
Peso a vuoto
1.860 - 2.075 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5.080 - 5.480 mm
Larghezza
1.956 mm
Altezza
1.971 - 2.486 mm
Capacità massima bagagliaio
3.200 - 8.900 L
Portata
899 - 1.173 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
160 - 178 km/h
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
1.997 cm3

Generale
Anno del modello
2.021 - 2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Nissan

Confronti auto più popolari

Mercedes Vito Transporter
Nissan Primastar Transporter
VS
Sei indeciso tra Mercedes Vito Transporter e Nissan Primastar Transporter? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
Nissan Primastar Transporter
Peugeot Partner
VS
Nissan Primastar Transporter contro Peugeot Partner: due modelli che si contendono un posto nel tuo garage. Confronta i punti di forza in prestazioni, consumi, spazio e dotazioni. La panoramica rapida mostra quale auto si adatta meglio alle tue esigenze.
Nissan Primastar Transporter
Renault Trafic Transporter
VS
Nissan Primastar Transporter e Renault Trafic Transporter in duello diretto: confronta prestazioni, consumi, spazio e prezzo per capire rapidamente quale modello si adatta meglio alla tua vita quotidiana, al tuo budget e al tuo stile di guida.
Che opzioni di trazione offre Nissan Primastar Transporter?

Viene offerta con Trazione anteriore.

DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente. I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.