Nissan Primastar Bus Bus - da 46.000 €

Nissan Primastar Bus Bus convince con 170 CV e un interessante prezzo a partire da 46.000 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 46.000 €
Primastar Bus

Nissan Primastar Bus

  • Tipo di motore : Diesel
  • Trasmissione : Manuel, Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 110 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6,9 - 8,8 L/100km

Presenza su strada: linee pragmatiche, carattere deciso

La Nissan Primastar Bus non cerca applausi estetici ma fa della sostanza il suo biglietto da visita, con proporzioni classiche da veicolo commerciale e dettagli frontali modernizzati che le danno una presenza stradale robusta. La lunghezza e l'altezza variabili (intorno a 5,08–5,48 m e 1,93–2,04 m) traducono subito la vocazione pratica: è pensata per chi deve trasportare persone o attrezzature senza compromessi di spazio. La carrozzeria frontale e le superfici lisce migliorano la visibilità e l'aerodinamica, mentre la mascherina e i fari le conferiscono un'aria più “squadra” che non dispiace quando il parcheggio è affollato.

Interni e usabilità: tutto al posto giusto

L'abitacolo punta a ergonomia e durabilità con materiali robusti e superfici facili da pulire, ideali per un uso professionale quotidiano. La plancia è ordinata e i comandi principali sono raggiungibili senza distrazione, mentre gli alloggiamenti portaoggetti sono abbondanti e pensati per l'uso pratico. I sedili anteriori offrono supporto sufficiente per giornate lunghe al volante e gli optional migliorano il comfort senza complicare troppo l'ergonomia di base.

Spazio e praticità quotidiana: carichi e passeggeri senza rinunce

La Primastar Bus gioca la carta dello spazio con capacità di carico fino a 4.700–5.700 litri a seconda della configurazione e lunghezze che permettono anche il montaggio di allestimenti da lavoro o trasformazioni camper. Sono disponibili configurazioni per 6 o 9 posti e portate utili vicine al chilogrammo, con payload che può arrivare intorno a 950–1.000 kg, quindi gestisce attrezzature pesanti o bagagli voluminosi senza sforzo. Le porte laterali scorrevoli e il portellone posteriore ampio rendono le operazioni di carico e scarico rapide anche in spazi stretti.

Comportamento su strada: tranquilla e prevedibile

Il telaio e la taratura delle sospensioni privilegiano comfort e stabilità a pieno carico, restituendo una guida prevedibile anche con passeggeri o carichi pesanti. La trazione anteriore e coppie nell'ordine dei 300–380 Nm permettono partenze decenti e buone riprese, soprattutto con i motori da 150 e 170 CV che spostano con più decisione il veicolo rispetto all'unità da 110 CV. Le velocità massime dichiarate attorno a 160–180 km/h sono teoriche più che pratiche, ma la sensazione è di una piattaforma solida per trasferte autostradali e percorsi extraurbani.

Consumi, autonomia e numeri utili: gestire i costi operativi

I consumi dichiarati vanno da circa 6,9 L/100 km fino a circa 8,8 L/100 km a seconda di versione, passo e allestimento, cifre che in uso reale si traducono in una media dipendente dal carico e dal tipo di percorso. Con un serbatoio da 80 litri la autonomia teorica può avvicinarsi ai 1.000–1.150 km nelle condizioni più favorevoli, rendendo le soste per rifornimento meno frequenti durante i trasferimenti. L'omologazione di emissioni e la classe CO2 rimangono nella fascia utile per uso intensivo ma è bene considerare i costi di esercizio per flotte e professionisti.

Assistenza e infotainment: quello che serve davvero

La Primastar Bus monta gli aiuti alla guida essenziali per un veicolo commerciale moderno, come controllo di stabilità, sensori di parcheggio e telecamere posteriore in funzione dell'allestimento, con opzioni che rendono manovre e lunghe trasferte meno stressanti. L'infotainment è pratico e funzionale, con touchscreen e connettività smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) disponibile sui livelli più attrezzati, utile per navigazione e comunicazione a bordo. Gli equipaggiamenti di sicurezza e comfort sono pensati per coprire le necessità professionali senza complicare la manutenzione.

Per chi è la Primastar Bus: clienti e impieghi ideali

La Nissan Primastar Bus si rivolge a chi cerca un veicolo robusto e razionale per trasportare persone o attrezzi: taxi collettivi, shuttle aziendali, operatori turistici e piccoli camperizzatori troveranno utili le variazioni di passo e gli allestimenti come la Seaside by Dethleffs. Le versioni disponibili coprono potenze da circa 110 a 170 CV e differenti livelli di consumi e trasporto passeggeri, così da scegliere l'assetto più adatto a esigenze di carico o confort. È una scelta pratica per chi mette l'efficienza e la versatilità al primo posto, senza cercare fronzoli da berlina premium.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
46.000 - 75.600 €
Consumo L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
181 - 232 g/km
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
6 - 9
Porte
4 - 5
Peso a vuoto
1.952 - 2.527 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
5.080 - 5.480 mm
Larghezza
1.956 mm
Altezza
1.935 - 2.040 mm
Capacità massima bagagliaio
4.700 - 5.700 L
Portata
543 - 1.002 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico a doppia frizione, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
110 - 170 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
161 - 174 km/h
Coppia
300 - 380 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
81 - 125 kW
Cilindrata
1.997 cm3

Generale
Anno del modello
2.022 - 2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Nissan

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Che opzioni di trazione offre Nissan Primastar Bus?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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