Mercedes CLA Shooting Brake Station Wagon - Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina - da 45100 €

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La Mercedes CLA Shooting Brake Station Wagon convince con un motore Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel o Benzina, 421 CV 84 km e un interessante prezzo a partire da 45100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 45.100 €
CLA Shooting Brake @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes CLA Shooting Brake

  • Tipo di motore : Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 116 - 421 CV
  • Consumo L/100km : 2.4 - 9.1 L
  • Autonomia elettrica : 84 km
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Design & presenza

La Mercedes CLA Shooting Brake punta tutto sull'effetto: silhouette da coupé con coda allungata che trasforma la berlina in una station dal temperamento sportivo, lunga circa 4,69 metri. I passaruota larghi, la nervatura laterale pronunciata e il tetto spiovente le danno personalità senza scadere nel vezzo, risultando elegante tanto nel parcheggio cittadino quanto sull'autostrada. La coda con portellone è più pratica della versione coupé e mantiene un profilo filante che piace a chi cerca stile senza rinunciare alla praticità quotidiana.

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Abitacolo e qualità percepita

Dentro l'ambiente è molto Mercedes: materiali curati, finiture scelte e il classico mix di plastiche morbide e inserti metal-look che danno senso di valore. La plancia ospita il sistema MBUX con ampi schermi e grafica moderna, mentre i sedili anteriori offrono regolazioni e supporto adeguati per viaggi lunghi. L'ergonomia è buona e i comandi essenziali sono facilmente raggiungibili, con una sensazione di solidità che giova all'immagine premium dell'auto.

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Spazio reale e praticità di tutti i giorni

Il pianale da wagon mantiene una capacità di carico utile: il bagagliaio varia intorno a 445–505 litri a seconda dell'allestimento, e la volumetria massima può superare i 1.300 litri abbattendo i sedili posteriori, sufficiente per passeggini, valigie e spesa settimanale. Il divano è vivibile in due adulti, mentre il tunnel centrale lascia il posto a un terzo occupante solo per brevi spostamenti; la linea del tetto riduce leggermente l'altezza utile per i passeggeri posteriori. In città la forma compatta facilita le manovre, ma la Shooting Brake rimane una scelta pratica per chi vuole più carico senza passare a una vera station.

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Comportamento su strada: equilibrio e carattere

La guida è un compromesso ben calibrato tra comfort e dinamica: le versioni a trazione anteriore sono precise e senza sorprese, mentre le AMG e le varianti 4MATIC alzano il livello di grip e rapidità di reazioni. Le sospensioni filtrano efficacemente le irregolarità, sebbene gli allestimenti sportivi riducano un po' il comfort per privilegiare il controllo in curva; il peso a vuoto varia intorno ai 1.530–1.775 kg, influenzando la prontezza dello scatto. Esempi di accelerazione: il PHEV 250 e copre lo 0–100 in circa 7,7 s, mentre le versioni AMG scattano sotto i 5 secondi, differenze percepibili nella guida di tutti i giorni.

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Consumi, autonomia e uso quotidiano

La gamma offre diverse filosofie: il plug‑in 250 e con batteria da 12,9 kWh raggiunge fino a 84 km in elettrico WLTP e consumi teorici molto bassi (intorno a 2,4 l/100 km), ideale per il pendolare che ricarica ogni giorno. I benzina mild‑hybrid si attestano sulle medie di 5,9–6,8 l/100 km, i diesel intorno a 5–5,2 l/100 km, mentre le AMG raggiungono consumi superiori ma con prestazioni nettamente superiori. In pratica il PHEV ripaga chi lo usa per tragitti urbani ricaricando spesso, mentre chi percorre molti chilometri autostradali troverà nei diesel o nei benzina ottimizzazioni migliori.

Tecnologia, aiuti alla guida e connettività

L'elettronica è uno dei punti forti: l'interfaccia MBUX è reattiva, supporta comandi vocali naturali e offre mappe e profili guida aggiornabili; sono presenti driver assist avanzati come adattivo, mantenimento corsia e parcheggio assistito. Alcune funzioni permettono una guida semiautonoma in codice, utile nel traffico lento, mentre sensori e telecamere aiutano nelle manovre quotidiane. L'esperienza tecnologica è coerente con il posizionamento premium, ma alcune opzioni avanzate hanno costi extra che è bene valutare al momento dell'acquisto.

Per chi è questa CLA Shooting Brake?

Questa Shooting Brake è pensata per chi desidera lo stile di una coupé senza rinunciare alla praticità di un portellone: coppie giovani con esigenze di carico, professionisti che vogliono immagine e funzionalità, e chi cerca un PHEV per città e pendolarismo. La gamma copre una vasta forchetta di esigenze, con potenze che vanno da soluzioni efficienti a modelli estremi da oltre 400 CV, quindi è possibile scegliere tra risparmio, equilibrio o prestazioni pure. Chi cerca spazio massimo e prezzo contenuto potrebbe preferire altre station, ma la CLA Shooting Brake resta una scelta interessante per chi mette il design e la tecnologia al primo posto.

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Costi e Consumo
Prezzo
45100 - 89300 €
Consumo L/100km
2.4 - 9.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
84 km
Capacità della batteria
12.90 kWh
co2
55 - 206 g/km
Capacità serbatoio
35 - 51 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1530 - 1775 kg
Capacità bagagliaio
445 - 505 L
Lunghezza
4692 - 4695 mm
Larghezza
1834 - 1857 mm
Altezza
1405 - 1433 mm
Capacità massima bagagliaio
1310 - 1370 L
Portata
460 - 520 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in, Ibrido leggero Benzina, Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
116 - 421 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.1 - 10.1 s
Velocità massima
203 - 270 km/h
Coppia
230 - 500 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
85 - 310 kW
Cilindrata
1332 - 1991 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
B, D, E, G
Marca
Mercedes-Benz

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Che opzioni di trazione offre la Mercedes CLA Shooting Brake?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

Recensioni

Francesco 18 set 2025, 07:57:05

Ottima auto, un po' cara ma e sempre un piacere guardarla e sopratutto guidarla!

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.