Mercedes CLA Shooting Brake Station Wagon - da 58500 €

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Mercedes CLA Shooting Brake Station Wagon convince con 354 CV 768 km e un interessante prezzo a partire da 58500 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 58.500 €
CLA Shooting Brake

Mercedes CLA Shooting Brake

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 272 - 354 CV
  • Consumo kWh/100km : 12.7 - 13.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 742 - 768 km

Design & presenza

La Mercedes CLA Shooting Brake punta tutto sull'effetto: silhouette da coupé con coda allungata che trasforma la berlina in una station dal temperamento sportivo, lunga circa 4,69 metri. I passaruota larghi, la nervatura laterale pronunciata e il tetto spiovente le danno personalità senza scadere nel vezzo, risultando elegante tanto nel parcheggio cittadino quanto sull'autostrada. La coda con portellone è più pratica della versione coupé e mantiene un profilo filante che piace a chi cerca stile senza rinunciare alla praticità quotidiana.

Abitacolo e qualità percepita

Dentro l'ambiente è molto Mercedes: materiali curati, finiture scelte e il classico mix di plastiche morbide e inserti metal-look che danno senso di valore. La plancia ospita il sistema MBUX con ampi schermi e grafica moderna, mentre i sedili anteriori offrono regolazioni e supporto adeguati per viaggi lunghi. L'ergonomia è buona e i comandi essenziali sono facilmente raggiungibili, con una sensazione di solidità che giova all'immagine premium dell'auto.

Spazio reale e praticità di tutti i giorni

Il pianale da wagon mantiene una capacità di carico utile: il bagagliaio varia intorno a 445–505 litri a seconda dell'allestimento, e la volumetria massima può superare i 1.300 litri abbattendo i sedili posteriori, sufficiente per passeggini, valigie e spesa settimanale. Il divano è vivibile in due adulti, mentre il tunnel centrale lascia il posto a un terzo occupante solo per brevi spostamenti; la linea del tetto riduce leggermente l'altezza utile per i passeggeri posteriori. In città la forma compatta facilita le manovre, ma la Shooting Brake rimane una scelta pratica per chi vuole più carico senza passare a una vera station.

Comportamento su strada: equilibrio e carattere

La guida è un compromesso ben calibrato tra comfort e dinamica: le versioni a trazione anteriore sono precise e senza sorprese, mentre le AMG e le varianti 4MATIC alzano il livello di grip e rapidità di reazioni. Le sospensioni filtrano efficacemente le irregolarità, sebbene gli allestimenti sportivi riducano un po' il comfort per privilegiare il controllo in curva; il peso a vuoto varia intorno ai 1.530–1.775 kg, influenzando la prontezza dello scatto. Esempi di accelerazione: il PHEV 250 e copre lo 0–100 in circa 7,7 s, mentre le versioni AMG scattano sotto i 5 secondi, differenze percepibili nella guida di tutti i giorni.

Consumi, autonomia e uso quotidiano

La gamma offre diverse filosofie: il plug‑in 250 e con batteria da 12,9 kWh raggiunge fino a 84 km in elettrico WLTP e consumi teorici molto bassi (intorno a 2,4 l/100 km), ideale per il pendolare che ricarica ogni giorno. I benzina mild‑hybrid si attestano sulle medie di 5,9–6,8 l/100 km, i diesel intorno a 5–5,2 l/100 km, mentre le AMG raggiungono consumi superiori ma con prestazioni nettamente superiori. In pratica il PHEV ripaga chi lo usa per tragitti urbani ricaricando spesso, mentre chi percorre molti chilometri autostradali troverà nei diesel o nei benzina ottimizzazioni migliori.

Tecnologia, aiuti alla guida e connettività

L'elettronica è uno dei punti forti: l'interfaccia MBUX è reattiva, supporta comandi vocali naturali e offre mappe e profili guida aggiornabili; sono presenti driver assist avanzati come adattivo, mantenimento corsia e parcheggio assistito. Alcune funzioni permettono una guida semiautonoma in codice, utile nel traffico lento, mentre sensori e telecamere aiutano nelle manovre quotidiane. L'esperienza tecnologica è coerente con il posizionamento premium, ma alcune opzioni avanzate hanno costi extra che è bene valutare al momento dell'acquisto.

Per chi è questa CLA Shooting Brake?

Questa Shooting Brake è pensata per chi desidera lo stile di una coupé senza rinunciare alla praticità di un portellone: coppie giovani con esigenze di carico, professionisti che vogliono immagine e funzionalità, e chi cerca un PHEV per città e pendolarismo. La gamma copre una vasta forchetta di esigenze, con potenze che vanno da soluzioni efficienti a modelli estremi da oltre 400 CV, quindi è possibile scegliere tra risparmio, equilibrio o prestazioni pure. Chi cerca spazio massimo e prezzo contenuto potrebbe preferire altre station, ma la CLA Shooting Brake resta una scelta interessante per chi mette il design e la tecnologia al primo posto.

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Recensioni

5 (1 Recensioni)
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Francesco
18 set 2025, 07:57:05

Ottima auto, un po' cara ma e sempre un piacere guardarla e sopratutto guidarla!

Costi e Consumo
Prezzo
58500 - 72900 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
12.7 - 13.3 kWh
Autonomia elettrica
742 - 768 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2075 - 2155 kg
Capacità bagagliaio
455 L
Lunghezza
-
Larghezza
1855 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
430 - 460 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
272 - 354 CV
Accelerazione 0-100km/h
5 - 6.8 s
Velocità massima
-
Coppia
335 - 515 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
200 - 260 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2026
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mercedes-Benz

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Che opzioni di trazione offre la Mercedes CLA Shooting Brake?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.