Mercedes AMG GT Coupé - da 122.600 €

Mercedes AMG GT Coupé convince con 816 CV 11 km e un interessante prezzo a partire da 122.600 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 122.600 €
AMG GT

Mercedes AMG GT

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 435 - 816 CV
  • Consumo L/100km : 10,3 - 14 L/100km
  • Autonomia elettrica : 11 km

Design e impatto scenico

La Mercedes AMG GT colpisce per le proporzioni classiche da coupé a motore lungo e passo corto, con una silhouette che non passa inosservata. Con una lunghezza di 4.728 mm e una carreggiata larga oltre i 1.900 mm la presenza su strada è imponente, mentre i dettagli AMG trasformano l'eleganza in aggressività. La resa è sportiva ma raffinata: fari sottili, prese d'aria pronunciate e un posteriore muscoloso anticipano le prestazioni che si trovano sotto il cofano. Su parcheggi e strade strette la larghezza si sente, ma è proprio questo aspetto che le dà il carattere da coupé sportiva.

Abitacolo e qualità percepita

L'abitacolo punta al mix tra tecnologia e pelle, con finiture curate e una plancia orientata al guidatore che non tradisce il pedigree AMG. I sedili sono avvolgenti e studiati per tenere in posizione anche in guida vivace, mentre i materiali alternano pelle, alluminio e inserti di qualità; il cockpit comunica sportività senza risultare sciatto. La strumentazione digitale e il sistema multimediale sono moderni e reattivi, ma la posizione di guida bassa e la visibilità posteriore limitata ricordano che si è al volante di una sportiva, non di una berlina comoda. Per chi cerca atmosfera premium con un'impronta corsaiola l'abitacolo soddisfa; per lunghe giornate in coppia è comunque ben supportato.

Vivere con lei ogni giorno

La Mercedes AMG GT è una coupé vera: offre soltanto due posti e un bagagliaio che varia a seconda della versione, con valori utili fino a 321 litri o più ridotti attorno ai 182 litri. Il serbatoio da 70 litri e una massa a vuoto che parte da circa 1.790 kg influiscono sui consumi e sulla praticità, mentre l'accesso e la soglia bassa possono complicare caricare oggetti voluminosi. Per la spesa quotidiana non costituisce un problema, ma i bagagli per un weekend in due vanno studiati; per chi cerca uno strumento quotidiano per famiglia o trasporto è meglio guardare altrove. La bassa capacità di carico e l'orientamento sportivo la rendono invece perfetta per week-end dinamici e viaggi a due.

Su strada: precisione e carattere

La gamma motori spazia dal quattro cilindri alle potenti unità V8, con potenze che partono da 435 CV e arrivano fino a 816 CV nella variante ibrida plug‑in, e accelerazioni 0–100 km/h che vanno da circa 4,6 s fino a 2,8 s. La scelta tra trazione posteriore o integrale, differenziali attivi e assetti rigidi determina comportamento molto diretto, sterzo preciso e notevole stabilità ad alta velocità. In guida di tutti i giorni la taratura è sufficientemente civile nelle modalità comfort, ma le sospensioni rimangono ferme: le asperità si avvertono più di quanto accada in una coupé gran turismo classica. In pista o su strade tortuose la AMG GT ripaga con grande controllo e coppia pronta, a patto di accettare consumi e rumorosità più elevati.

Consumi: prestazioni costano

I consumi riflettono la natura sportiva: il modello MHEV entry-level dichiara circa 10,3 l/100 km, le versioni V8 possono arrivare attorno a 14 l/100 km, mentre la 63 S E PERFORMANCE PHEV segna un dato medio dichiarato di 10,6 l/100 km con una autonomia elettrica molto limitata di circa 11 km. Questi numeri significano che in uso quotidiano la frequenza al distributore è alta se si guida con piglio sportivo, e che la componente ibrida serve più a migliorare le prestazioni e le emissioni dichiarate che a garantire spostamenti in elettrico significativi. L'impatto sul portafoglio diventa evidente con cicli urbani o misti intensi, specie sulle V8 dove consumi e CO2 restano elevati; un uso più tranquillo abbassa i valori ma non li rende da eco‑city car. Per chi valuta il costo chilometrico è importante considerare assicurazione, pneumatici e manutenzione legati a una sportiva di questa classe.

Elettronica smart, aiuti presenti

Il sistema MBUX è presente con schermi grandi, navigazione avanzata e connettività che include Apple CarPlay e Android Auto; la grafica è curata e l'integrazione funzionale. La dotazione tecnologica offre controlli della dinamica, launch control, sospensioni adattive e una serie di sistemi di assistenza alla guida come cruise adattivo e avviso di corsia. I driver assist aiutano nelle tratte autostradali ma non trasformano la GT in un'auto da famiglia autonoma: il focus resta sulla guida attiva e sulla sensazione di controllo. Nel complesso la tecnologia è moderna e abbondante, con qualche menu complesso che richiede un po' di tempo per essere completamente padroneggiato.

Per chi è pensata

La Mercedes AMG GT si rivolge a chi cerca una coupé ad alto carattere, con estetica da colpo d'occhio, guidabilità sportiva e ampie possibilità di scelta tra motorizzazioni orientate alla guida pura o alla massima performance. La gamma copre esigenze diverse, dal MHEV da circa 435 CV fino alla 63 S E PERFORMANCE plug‑in da 816 CV, permettendo di scegliere tra più comfort o prestazioni estreme. Non è una scelta pratica per famiglie numerose o per chi cerca bassi costi di gestione, ma è una proposta solida per appassionati che vogliono una GT quotidianamente sfruttabile e capace di stupire in pista. Chi valuta l'acquisto deve mettere in conto spese di esercizio superiori alla media e considerare la GT come un investimento emotivo oltre che meccanico.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
122.600 - 232.500 €
Consumo L/100km
10,3 - 14 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
11 km
Capacità della batteria
-
co2
235 - 319 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2
Porte
-
Peso a vuoto
1.790 - 2.195 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
-
Larghezza
1.929 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
170 - 215 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
435 - 816 CV
Accelerazione 0-100km/h
2,8 - 4,6 s
Velocità massima
-
Coppia
500 - 1.420 Nm
Numero di cilindri
4 - 8
Potenza kW
320 - 600 kW
Cilindrata
1.991 - 3.982 cm3

Generale
Anno del modello
2.025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Mercedes-Benz

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Quali tipi di trazione sono disponibili per Mercedes AMG GT?

Disponibile anche come Trazione posteriore o Trazione integrale.

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