Mazda 6 Saloon Berlina - Elettrico - da 46000 €

La Mazda 6 Saloon Berlina convince con un motore Elettrico, 258 CV 552 km e un interessante prezzo a partire da 46000 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 46.000 €
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Mazda 6 Saloon

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 245 - 258 CV
  • Consumo kWh/100km : 16.5 - 16.6 kWh
  • Autonomia elettrica : 479 - 552 km

Design e presenza su strada

La Mazda 6 Saloon punta su un'eleganza sobria e proporzioni classiche: con i suoi 4.921 mm di lunghezza e 1.890 mm di larghezza si percepisce immediatamente come una berlina pensata per guidatori che preferiscono stile e compostezza invece di effetti vistosi. Le linee sono pulite, il cofano allungato e il profilo basso danno un'impressione da "granturismo" moderna, senza apparire eccessiva. Sul parcheggio e in autostrada la presenza è convincente: non urla, ma si fa rispettare.

Abitacolo: qualità e usabilità

L'interno segue la filosofia Mazda di cura dei materiali e controllo ergonomico, con rivestimenti e finiture che puntano a sensazioni premium più che a fughe di design hi‑tech. I comandi principali sono a portata di mano e la visuale verso l'esterno è equilibrata, riducendo l'affaticamento nei trasferimenti lunghi. I sedili sono modellati per offrire supporto nelle percorrenze autostradali mantenendo comfort nelle tratte urbane.

Spazio quotidiano e capacità di carico

La Mazda 6 Saloon è pensata per cinque occupanti e risponde bene alle esigenze familiari: il bagagliaio ufficiale dichiara 336 litri standard e fino a 1.074 litri con sedili abbattuti, numeri che coprono la spesa settimanale così come le valigie per un weekend fuori porta. Il passo e la larghezza favoriscono spazio percepito per i passeggeri posteriori, mentre il peso a vuoto intorno a 2.027–2.028 kg incide sul carico utile disponibile di circa 359–360 kg. Per chi carica regolarmente attrezzature voluminose la soluzione rimane pratica e ben risolta.

Guida e dinamica: brilla nella strada

La piattaforma a trazione posteriore e le masse contenute danno alla Mazda 6 una guida bilanciata e prevedibile, con una risposta dello sterzo che favorisce il controllo nelle curve ma senza risultare nervosa. Le versioni disponibili erogano circa 245–258 CV e 320 Nm di coppia, sufficienti per scatti vivaci e sorpassi sicuri, con tempi 0–100 km/h nell'ordine di 7,6–7,8 s. Il comfort sulle lunghe percorrenze convince, mentre la taratura delle sospensioni cerca l'equilibrio tra dinamica e isolamento dalle asperità. In sintesi è una berlina che sa essere piacevole sia in autostrada sia su strade più tecniche.

Consumi, autonomia e cosa significa nella vita reale

I valori dichiarati indicano consumi molto contenuti, intorno a 16,5–16,6 kWh/100 km, e autonomie che possono arrivare fino a 552 km nelle versioni più efficienti o scendere intorno a 479 km in altre configurazioni: cifre che, se confermate in uso reale, permettono viaggi lunghi senza ricariche frequenti. Nella routine quotidiana questi numeri si traducono in spostamenti giornalieri a basso costo energetico e in meno soste per la ricarica durante trasferte extraurbane. Sulle tratte autostradali ad alta velocità l'autonomia scenderà rispetto ai valori massimi, ma rimane adeguata per la maggior parte degli utilizzatori.

Assistenza alla guida e connettività

La dotazione tecnologica punta a rendere il viaggio più sicuro e meno stressante, con sistemi di assistenza e sicurezza in linea con le aspettative moderne e una classe di efficienza indicata come A con 0 g/km di CO2. L'interfaccia multimediale è studiata per essere funzionale, con connettività per smartphone e controlli vocali che migliorano l'usabilità quotidiana senza distrarre. Nel complesso l'equilibrio tra funzioni d'aiuto alla guida e semplicità d'uso è ben calibrato per il guidatore che vuole tecnologia utile, non gadget fine a sé stessi.

Chi dovrebbe prenderla in considerazione?

La Mazda 6 Saloon si rivolge a chi cerca una berlina elettrica dall'aspetto classico ma con dinamica brillante: disponibili versioni a trazione posteriore con potenze intorno a 245–258 CV, consumi dichiarati di circa 16,5–16,6 kWh/100 km e autonomie fino a 552 km, offre comfort da viaggio e una guida coinvolgente più che ostentazione tecnologica. È ideale per chi percorre molti chilometri, desidera una linea sobria e apprezza la sensazione di guida tradizionale in chiave elettrica. Per chi vuole una berlina premium senza iperbole è una proposta concreta da valutare.

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Costi e Consumo
Prezzo
46000 - 49700 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.5 - 16.6 kWh
Autonomia elettrica
479 - 552 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2027 - 2028 kg
Capacità bagagliaio
336 L
Lunghezza
4921 mm
Larghezza
1890 mm
Altezza
1491 mm
Capacità massima bagagliaio
1074 L
Portata
359 - 360 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
245 - 258 CV
Accelerazione 0-100km/h
7.6 - 7.8 s
Velocità massima
175 km/h
Coppia
320 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
180 - 190 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mazda

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