Lotus Eletre SUV - Elettrico - da 102500 €

La Lotus Eletre SUV convince con un motore Elettrico, 918 CV 570 km e un interessante prezzo a partire da 102500 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 102.500 €
Eletre @ Lotus Cars

Lotus Eletre

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 612 - 918 CV
  • Consumo kWh/100km : 22.5 - 28.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 450 - 570 km
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Design & presenza

Il Lotus Eletre è un SUV che sembra una coupé ribelle: linea bassa, carreggiata larga e volumi scolpiti creano un colpo d'occhio sportivo ma imponente. Con dimensioni generose — 5.103 mm di lunghezza, 2.060 mm di larghezza e 1.630 mm di altezza — riempie la strada e non passa inosservato, pur mantenendo dettagli Lotus come prese d'aria attive e profili aerodinamici studiati. Il frontale affilato e i fari a LED comunicano che qui l'estetica ha anche una funzione tecnica oltre che stilistica.

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Abitacolo e fruibilità

L'abitacolo punta a un equilibrio tra sportività e lusso: materiali morbidi, inserti moderni e finiture curate creano una sensazione premium senza eccessi. La plancia è dominata da display ampi e superfici integrate che nascondono i comandi essenziali, mentre i sedili anteriori offrono sostegno adatto anche alle guidate vivaci. La configurazione è per cinque persone e l'ergonomia è ben pensata per uso quotidiano e viaggi più lunghi.

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Spazio e praticità reale

Per l'uso di tutti i giorni l'Eletre è credibile: il bagagliaio è dichiarato 688 litri e può arrivare a 1.532 litri abbattendo i sedili, più che sufficiente per passeggini, valigie e la spesa settimanale. Il pianale è alto per la batteria da 109 kWh, ma spazio per testa e gambe è buono anche dietro, rendendolo utilizzabile come familiare. I numeri di massa (intorno ai 2.565–2.745 kg) ricordano che non è un'utilitaria: carico utile e gestione bagagli pesanti vanno considerati in fase d'acquisto.

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Cosa significa guidarlo

Alla guida l'Eletre mescola il DNA Lotus con il comportamento di un SUV: la versione da punta sviluppa 612 CV con 0–100 km/h in circa 4,5 s, mentre la variante più estrema arriva fino a 918 CV e uno 0–100 in circa 3,0 s. La trazione integrale e una coppia elevata (fino a 985 Nm) garantiscono spinta immediata e buona trazione, mentre lo sterzo e l'assetto limitano il rollio più di quanto ci si aspetterebbe da un SUV di questa stazza. Il peso si avverte quando si spinge al limite, ma il comportamento rimane più vicino a una grande sportiva che a un classico SUV, con modalità di guida che modulano comfort e rapidità.

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Autonomia, consumi e uso quotidiano

La batteria da 109 kWh e i consumi dichiarati oscillano tra circa 22,5 e 28,3 kWh/100 km, con autonomie WLTP che vanno indicativamente da 450 fino a 570 km a seconda della versione. Nella pratica ciò significa che con guida tranquilla e una buona pianificazione delle soste è possibile affrontare lunghi trasferimenti con poche ricariche, mentre uso sportivo o autostrada veloce ridurranno l'autonomia in modo sensibile. Per sfruttare davvero il potenziale dell'Eletre è utile avere accesso a rete di ricarica rapida durante i viaggi.

Aiuti alla guida e connettività

L'Eletre propone un pacchetto tecnologico moderno con schermi ampi per strumentazione e infotainment, integrazioni smartphone e aggiornamenti over-the-air per l'evoluzione software. I sistemi di assistenza comprendono funzioni avanzate come cruise adattivo, mantenimento in corsia e manovre assistite che riducono lo stress nei tratti lunghi e in città. La qualità dell'esperienza resta legata agli aggiornamenti e alla taratura dei sistemi, ma l'orientamento è chiaramente verso praticità e sicurezza.

Per chi è l'Eletre

L'Eletre si rivolge a chi cerca un SUV elettrico con forte carattere sportivo: clienti premium che desiderano prestazioni elevate, presenza scenica e tecnologia moderna senza rinunciare alla praticità. Non è pensato per chi cerca il massimo risparmio o la compattezza urbana, ma per chi accetta peso e costo in cambio di potenza, comfort e immagine distintiva. Per famiglie che vogliono spazio e per appassionati della dinamica che cercano un'alternativa elettrica ai grandi SUV tradizionali, l'Eletre offre una proposta originale e convincente.

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Costi e Consumo
Prezzo
102500 - 165000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
Autonomia elettrica
450 - 570 km
Capacità della batteria
109 kWh
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
2565 - 2745 kg
Capacità bagagliaio
688 L
Lunghezza
5103 mm
Larghezza
2060 mm
Altezza
1630 mm
Capacità massima bagagliaio
1532 L
Portata
405 - 485 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
612 - 918 CV
Accelerazione 0-100km/h
3 - 4.5 s
Velocità massima
258 - 265 km/h
Coppia
710 - 985 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
450 - 675 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Lotus

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La Lotus Eletre è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.