Lamborghini Urus SUV - Benzina o Ibrido plug-in - da 238600 €

La Lamborghini Urus SUV convince con un motore Benzina o Ibrido plug-in, 800 CV 60 km e un interessante prezzo a partire da 238600 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 238.600 €
Urus @ Automobili Lamborghini S.p.A.

Lamborghini Urus

  • Tipo di motore : Benzina, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 666 - 800 CV
  • Consumo L/100km : 2.1 - 14.1 L
  • Autonomia elettrica : 60 km
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Design & Presenza da Supercar travestita da SUV

Il Lamborghini Urus non nasconde la sua ambizione: linee tese, passaruota muscolosi e una sagoma che misura oltre 5 metri in lunghezza e circa 2,02 m in larghezza fanno capire al primo sguardo che si tratta di qualcosa di speciale. La famiglia attuale comprende la Urus Performante e la Urus S, entrambe con 666 CV e consumo omologato di 14,1 L/100 km, e la Urus SE plug‑in hybrid da 800 CV con consumo dichiarato di 2,1 L/100 km e autonomia elettrica fino a 60 km. La presenza su strada è imponente e la silhouette mantiene il linguaggio estetico Lamborghini, con dettagli aerodinamici che non sono solo estetici ma anche funzionali. In città richiede attenzione per gli spazi, ma la sensazione di guida è quella di una supercar con altezza da SUV.

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Interni: lusso sportivo con attenzione ai dettagli

Abitacolo che mescola pelle, Alcantara e inserti in fibra di carbonio per una sensazione di qualità elevata, con sedili avvolgenti e plancia orientata al guidatore che non tradisce l’anima sportiva. La strumentazione digitale e i comandi fisici ben piazzati permettono di trovare spunti pratici in un ambiente altrimenti molto scenografico. I materiali sono premium e l’assemblaggio rispetta lo standard di una vettura di questo prezzo, pur con qualche finitura più orientata all’emozione che al minimalismo high‑tech. La configurabilità delle sospensioni e dei sedili rende possibile regolare confort e sostegno a seconda dell’uso.

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Spazio quotidiano: familiare, ma con qualche limite

Il layout a cinque posti è pratico per uso famigliare e il bagagliaio varia da circa 616 L nella configurazione standard fino a un massimo di 1.596 L abbattendo i sedili, offrendo spazio più che sufficiente per weekend e viaggi. Con una massa che oscilla tra circa 2.150 kg e oltre 2.400 kg nelle versioni ibride, il carico utile rimane contenuto rispetto a un SUV più utilitaristico, quindi attenzione a carichi molto pesanti. L’accesso posteriorie e la versatilità sono buone, ma le dimensioni esterne richiedono parcheggi generosi e possono complicare manovre urbane. Per chi cerca praticità pura esistono alternative più agili, ma l’Urus è comodo quanto basta per la vita di tutti i giorni di una famiglia con esigenza di stile e prestazioni.

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Guida ed emozione: prestazioni da brivido in formato SUV

Con coppie che arrivano a 850–950 Nm e potenze che vanno dai 666 CV ai 800 CV della versione ibrida, l’Urus scatta fra 0–100 km/h in circa 3,3–3,5 s, trasformando sorpassi e accelerazioni in manovre fulminee. La trazione integrale, lo sterzo reattivo e le modalità di guida permettono di domare la grande massa e ricreare sensazioni sportive, pur mantenendo una corsa che può essere sorprendentemente controllata in uso quotidiano. Il prezzo da pagare è una taratura delle sospensioni che privilegia stabilità e precisione, quindi la guida su pavé o strade dissestate può risultare più rigida rispetto a un SUV di lusso orientato al comfort. Su strada aperta e autostrada l’Urus dà il meglio di sé: potente, stabile e rassicurante anche a velocità elevate.

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Consumi, autonomia e uso reale

Le versioni a benzina dichiarano un consumo intorno a 14,1 L/100 km, che su un serbatoio da 85 L si traduce in un’autonomia teorica di poco più di 600 km in condizioni ideali; nelle percorrenze urbane e sportive i valori reali saranno inferiori. La Urus SE plug‑in offre un consumo dichiarato combinato di 2,1 L/100 km e circa 60 km di guida in elettrico, rendendola interessante per chi ha tragitti quotidiani brevi e possibilità di ricarica. In pratica, per chi usa spesso l’elettrico la PHEV riduce sensibilmente l’uso di carburante in città, mentre per i viaggi lunghi l’efficienza rimane quella di un grande V8 quando la batteria si esaurisce. Chi acquista una Urus a benzina deve considerare consumi e costi di gestione analoghi a quelli di una supercar di grandi dimensioni.

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Tecnologia e assistenza: lusso con aiuti moderni

Dotazioni elettroniche ampie includono cruscotto digitale, schermi infotainment multipli, connettività Apple CarPlay/Android Auto e sistema audio premium, oltre a pacchetti di assistenza che offrono cruise control adattivo, sensori di parcheggio e telecamere a 360°. I sistemi di assistenza facilitano la guida quotidiana e i lunghi trasferimenti, ma non trasformano l’Urus in un’auto autonoma: la sensazione è di massima assistenza senza rinunciare al coinvolgimento. La personalizzazione dei profili di guida consente di passare rapidamente da un assetto comodo a uno estremamente reattivo. Gli aggiornamenti software e le opzioni di connettività mantengono l’esperienza moderna ma possono avere costi elevati a listino.

Per chi è l'Urus?

L’Urus è pensata per chi vuole le prestazioni di una Lamborghini senza rinunciare a cinque posti e a una vita familiare attiva: proprietari che cercano esclusività, accelerazioni da supercar e la praticità di un SUV. È una scelta per chi accetta dimensioni e consumi in cambio di immagine, emozione di guida e una dotazione tecnologica completa. Per chi cerca risparmio o massima praticità quotidiana esistono alternative più razionali, mentre per chi vuole pura guida sportiva una coupé più leggera resta preferibile; l’Urus occupa la nicchia di chi vuole tutto insieme, con stile e senza compromessi nascosti. Chi acquista questa vettura paga tanto per il mix tra prestazioni e presenza, non solo per la praticità.»

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Costi e Consumo
Prezzo
238600 - 307600 €
Consumo L/100km
2.1 - 14.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
60 km
Capacità della batteria
-
co2
51 - 320 g/km
Capacità serbatoio
85 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
2150 - 2405 kg
Capacità bagagliaio
454 - 616 L
Lunghezza
5112 - 5137 mm
Larghezza
2018 - 2026 mm
Altezza
1618 - 1638 mm
Capacità massima bagagliaio
1596 L
Portata
100 - 350 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
666 - 800 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.3 - 3.5 s
Velocità massima
305 - 312 km/h
Coppia
850 - 950 Nm
Numero di cilindri
8
Potenza kW
490 - 588 kW
Cilindrata
3996 cm3

Generale
Anno del modello
2022 - 2024
Classe di efficienza CO2
G, B
Marca
Lamborghini

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I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.