Kia PV5 Furgone o Bus - da 39.300 €

Kia PV5 Furgone o Bus convince con 163 CV 416 km e un interessante prezzo a partire da 39.300 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 39.300 €
PV5

Kia PV5

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 121 - 163 CV
  • Consumo kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 295 - 416 km

Design & Presenza

La Kia PV5 mostra il solido equilibrio tra anatomia da veicolo commerciale e gusto contemporaneo del marchio. Linee squadrate e una firma frontale pulita danno presenza in città senza essere aggressive, mentre le dimensioni di 4.695 mm di lunghezza per circa 1.923 mm d'altezza la rendono riconoscibile e pratica. La larghezza varia intorno a 1.850–1.895 mm, il che significa buon ingombro interno ma attenzione ai parcheggi stretti. La velocità massima è limitata a circa 135 km/h, un valore che riflette la vocazione all'uso urbano e commerciale più che alla sportività.

Abitacolo e Uso Quotidiano

L'abitacolo punta sulla funzionalità: comandi chiari, sedute pratiche e materiali robusti che resistono all'uso intensivo. Sono disponibili versioni con 2 o 5 posti, quindi si passa facilmente da furgone da lavoro a minibus per il trasporto persone. La plancia offre spazio di appoggio e vani portaoggetti ben pensati, mentre i rivestimenti sono studiati per durare più che per sembrare preziosi. L'ergonomia è buona per chi lavora tutto il giorno, con ingressi comodi e una visibilità avanti/attorno che facilita le manovre urbane.

Spazio e Pragmatismo Quotidiano

Lo spazio di carico è il punto forte del progetto: il volume utile varia molto a seconda dell'allestimento, con un vano che arriva fino a 4.420 L e un bagagliaio minimo dichiarato di 1.320 L. La lunghezza esterna contenuta unita a capacità interne generose significa che si possono caricare pallet, attrezzature o bagagli voluminosi senza trasformarsi in un trattore. La capacità di carico utile supera i 500–790 kg a seconda della configurazione, dati importanti per chi fa consegne giornaliere. In pratica questo si traduce in più viaggi evitati e in una flessibilità che interessa sia le flotte che le famiglie numerose o le attività ricettive.

Comportamento su Strada

La PV5 monta motori elettrici da circa 121 o 163 CV con una coppia dichiarata di 250 Nm, abbinate a una trazione anteriore e a un cambio a rapporto fisso. Con l'unità da 121 CV l'accelerazione 0‑100 km/h è lenta intorno a 16,3 s, mentre la versione più potente scende sotto i 13 s fino a circa 10,7 s nei migliori casi, cifre che vanno contestualizzate al peso del mezzo. La guida privilegia il comfort e la stabilità: rollio contenuto, sterzo leggero e tarature orientate a percorrenze urbane e strade provinciali. In autostrada la limitazione di velocità e la massa rendono le riprese poco brillanti, ma per il lavoro quotidiano e i trasferimenti a ritmo tranquillo il comportamento è adeguato.

Consumi, Batterie e Autonomia

I consumi dichiarati si attestano attorno a 19,8–20,3 kWh/100 km, valori tipici per un veicolo commerciale elettrico della sua categoria. Le batterie disponibili sono da 51,5 kWh o 71,2 kWh, con autonomie WLTP che vanno da circa 288–291 km fino a quasi 400 km a seconda della versione. Nella pratica quotidiana, carico, clima e velocità autostradale riducono l'autonomia reale: è ragionevole contare su 200–350 km reali a seconda dell'uso. Per chi opera in città o su percorsi a corto raggio la batteria più piccola è già utile, mentre chi fa tratte più lunghe troverà conveniente la batteria da 71,2 kWh.

Assistenze e Connettività senza Complicazioni

La dotazione tecnologica segue lo standard moderno con sistemi di connettività, touchscreen e integrazione smartphone che semplificano la gestione del lavoro e della navigazione. I pacchetti ADAS comprendono assistenze alla guida pensate per il veicolo commerciale, come frenata automatica, mantenimento di corsia e regolatore di velocità adattivo, utili in ambito urbano e per i trasferimenti a lungo raggio. La qualità dell'interfaccia è pratica più che lussuosa: le schermate sono leggibili e i menu non richiedono conoscenze da ingegnere. Sistemi di parcheggio e telecamere posteriori facilitano le manovre con carichi ingombranti, mentre la connettività aiuta a integrare il veicolo nella flotta digitale.

Per Chi Conviene la PV5

La Kia PV5 è rivolta a chi cerca un veicolo elettrico commerciale versatile: dalle piccole flotte urbane ai servizi navetta e alle attività che hanno bisogno di carico consistente senza emissioni dirette. La scelta tra allestimenti cargo o passenger, due taglie di batteria e motori da 121 o 163 CV permette di adattare il veicolo a priorità diverse tra autonomia, costo e prestazioni. Chi fa molti chilometri autostradali o cerca performance sportive dovrebbe valutare i compromessi sulla velocità massima e sulle riprese, mentre per consegne urbane e trasporto locale la PV5 è una proposta concreta. In definitiva è un veicolo pratico, silenzioso e orientato al lavoro che abbina l'efficienza elettrica a uno spazio utile elevato, con costi di esercizio potenzialmente inferiori rispetto alle alternative termiche.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
39.300 - 46.500 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
295 - 416 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone, Bus
Sedili
2 - 5
Porte
-
Peso a vuoto
1.860 - 2.145 kg
Capacità bagagliaio
1.330 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.895 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
455 - 790 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
121 - 163 CV
Accelerazione 0-100km/h
10,6 - 16,2 s
Velocità massima
-
Coppia
250 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
89 - 120 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Kia

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