Ford Transit Custom Bus Bus - da 50100 €

Ford Transit Custom Bus Bus convince con 233 CV 324 km e un interessante prezzo a partire da 50100 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 50.100 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico, Manuel
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 110 - 233 CV
  • Consumo L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Consumo kWh/100km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Autonomia elettrica : 52 - 324 km

Carattere da lavoro, stile da città

Il Transit Custom Bus mostra un linguaggio di design che mette al primo posto la funzione senza risultare anonimo: la mascherina larga, i fari ben integrati e le proporzioni robuste lo rendono riconoscibile anche nel traffico urbano. È disponibile in due passi (L1 e L2, circa 5,05 e 5,45 metri) e con un ingombro che supera i 2 metri di larghezza con specchietti, quindi la presenza è significativa ma coerente con il ruolo di mezzo passeggeri. L’altezza intorno ai 1,96 metri facilita l’accesso e dà sostanza all’abitacolo, utile per servizi navetta e trasporto collettivo. L’estetica resta sobria e pratica: non cerca il glamour, punta a farsi notare per solidità e affidabilità.

Abitacolo: pratico non banale

L’interno privilegia la funzionalità con materiali resistenti, sedute pensate per molte ore di servizio e finiture più curate nelle versioni superiori, senza però aspirare al lusso di un SUV. La plancia è razionale, i vani portaoggetti abbondanti e la logica dei comandi è immediata, fattori importanti quando il veicolo viene usato per turni ripetuti o trasporti collettivi. Le configurazioni prevedono fino a 9 posti, con sedili che si possono adattare per aumentare l’area di carico quando necessario. Dispositivi come i sedili riscaldati o rivestimenti più pregiati sono disponibili a saldo di versioni più accessoriate.

Nove posti e ancora spazio

Nel Transit Custom Bus la parola d’ordine è flessibilità: la versione a passo corto e quella a passo lungo offrono differenze reali nello spazio per gambe e nella capacità di carico dietro l’ultima fila, rendendolo adatto tanto a navette cittadine quanto a transfer aeroportuali. I vani sotto i sedili e le porte scorrevoli facilitano salita e discesa dei passeggeri, mentre l’altezza interna agevola anche chi ha bisogno di spazio per bagagli ingombranti. In uso quotidiano significa poter combinare trasporto persone e merci leggere senza ricorrere a soluzioni aggiuntive. Lo spazio è pensato per durare: materiali e attacchi resistono all’uso intensivo tipico dei servizi professionali.

Nel traffico e fuori strada

La gamma motori copre diesel da circa 110 a 170 CV, un PHEV da 233 CV e varianti elettriche fino a 218 CV, con trazioni frontale, posteriore o integrale a seconda delle versioni, quindi il comportamento su strada varia molto in base alla scelta. Su percorsi urbani e extraurbani la taratura privilegia comfort e stabilità piuttosto che sportività: il rollio è gestibile ma il peso e l’altezza si sentono nelle curve veloci. Le versioni elettriche offrono la coppia immediata utile per partenze e sorpassi in città, mentre i diesel più potenti danno maggiore tranquillità in autostrada e con carico pieno. La scelta della trasmissione (manuale, automatica o riduttore nelle versioni elettriche) influisce molto sulla fruibilità in percorsi misti.

Conti alla mano: consumi e autonomia

I consumi dipendono molto dall’allestimento: i diesel EcoBlue dichiarano valori medi tra circa 7,2 e 8,5 l/100 km in base a potenza e trazione, cifre che in pratica si traducono in costi contenuti su lunghe percorrenze e intervali di rifornimento comodi per uso professionale. Il PHEV con 233 CV offre una percorrenza elettrica di circa 52–53 km e consumi combinati intorno a 4 l/100 km in condizioni favorevoli, soluzione utile per chi alterna tragitti urbani e trasferte. Le versioni BEV riportano consumi attorno a 22–24 kWh/100 km e autonomie WLTP nell’ordine dei 300–325 km a seconda della batteria e del passo, sufficienti per molte giornate di servizio senza ricariche continue. In pratica, la scelta tra diesel, ibrido plug-in ed elettrico dipende dal tipo di missione: percorrenze lunghe e carichi pesanti prediligono diesel, servizi urbani a emissioni zero puntano sul BEV o sul PHEV.

Occhi e cervello elettronici

La dotazione tecnologica include i classici aiuti alla guida oggi ritenuti essenziali: controllo di corsia, cruise adattivo, monitor angoli ciechi e sensori di parcheggio, con telecamere a 360° disponibili a richiesta per manovre più sicure. L’infotainment supporta integrazione smartphone via Apple CarPlay e Android Auto, schermi touch di formato variabile e interfacce pensate per uso professionale con accesso rapido alle funzioni frequenti. Le funzioni avanzate diventano utili quando il veicolo lavora su turni in città o in spazi angusti, riducendo stress e potenziali danni. La sicurezza attiva e passiva è curata, con classificazioni e pacchetti che possono essere scelti in base alle esigenze operative.

Per chi è davvero il Transit Custom Bus?

Il Transit Custom Bus si rivolge a chi cerca un veicolo passeggeri robusto e versatile: operatori navetta, strutture ricettive, scuole, servizi aziendali e amministrazioni locali troveranno nella gamma un’offerta che va dal diesel efficiente al BEV a emissioni zero, passando per il PHEV ibrido per chi vuole flessibilità. Le varianti di passo, trazione e potenza permettono di adattarlo a missioni diverse, dalla città ai tragitti regionali con carico completo. Chi necessita di un mezzo 9 posti pratico, con spazio per bagagli e dotazioni professionali, troverà nel Transit Custom Bus una proposta concreta senza fronzoli. La scelta della motorizzazione rimane il punto chiave: definire l’uso prevalente guiderà verso la versione più adatta dal punto di vista economico e operativo.

Confronti auto più popolari

Ford Tourneo Courier
Ford Transit Custom Bus
VS
Sei indeciso tra Ford Tourneo Courier e Ford Transit Custom Bus? Nel nostro confronto trovi le differenze più importanti in motore, efficienza, comfort e costi – riassunte in modo chiaro, così vedi subito quale auto ha più senso per te.
Ford Transit Custom Bus
Ford Tourneo Custom
VS
Ford Transit Custom Bus contro Ford Tourneo Custom: due modelli che si contendono un posto nel tuo garage. Confronta i punti di forza in prestazioni, consumi, spazio e dotazioni. La panoramica rapida mostra quale auto si adatta meglio alle tue esigenze.
98B296E7-C10F-4999-B4D2-428B46A9DF09
2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18
2018_FORD_TRANSIT__12

Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
50100 - 66500 €
Consumo L/100km
3.9 - 8.5 L
Consumo kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Autonomia elettrica
52 - 324 km
Capacità della batteria
11.8 - 64 kWh
co2
0 - 222 g/km
Capacità serbatoio
55 - 63 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
9
Porte
4
Peso a vuoto
-
Capacità bagagliaio
0 L
Lunghezza
5050 - 5450 mm
Larghezza
2032 mm
Altezza
1958 - 1959 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
-

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico, Manuel
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio manuale, Cambio automatico, Trasmissione CVT
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
110 - 233 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
110 - 150 km/h
Coppia
310 - 415 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
81 - 171 kW
Cilindrata
1996 - 2488 cm3

Generale
Anno del modello
2023 - 2024
Classe di efficienza CO2
A, G, B
Marca
Ford

Confronti auto più popolari

Ford Transit Custom Bus
Mercedes Vito Transporter
VS
Nel confronto tra Ford Transit Custom Bus e Mercedes Vito Transporter, è evidente la versatilità del Transit Custom, che offre un'esperienza di guida confortevole e una buona capacità di carico. D'altra parte, il Vito Transporter si distingue per la raffinata qualità costruttiva tipica di Mercedes, …
Ford Transit Custom Bus
Renault Trafic Transporter
VS
Ford Transit Custom Bus contro Renault Trafic Transporter: due modelli che si contendono un posto nel tuo garage. Confronta i punti di forza in prestazioni, consumi, spazio e dotazioni. La panoramica rapida mostra quale auto si adatta meglio alle tue esigenze.
Che opzioni di trazione offre la Ford Transit Custom Bus?

Viene offerta con Trazione posteriore, Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adeguati all’IVA locale. Le tasse di immatricolazione locali (ad es. NoVA, BPM o Malus CO2) non sono incluse. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.