Citroen Spacetourer Bus - Elettrico o Diesel - da 41700 €

La Citroen Spacetourer Bus convince con un motore Elettrico o Diesel, 180 CV 351 km e un interessante prezzo a partire da 41700 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 41.700 €
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Citroen Spacetourer

  • Tipo di motore : Elettrico, Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 136 - 180 CV
  • Consumo L/100km : 6.80 L
  • Consumo kWh/100km : 23.7 - 24.4 kWh
  • Autonomia elettrica : 217 - 351 km
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Presenza su strada: van o salotto su quattro ruote?

La Spacetourer si fa notare senza gridare: linee morbide, frontale alto e il classico family look di Citroën che punta più al comfort percepito che all’aggressività. Le dimensioni vanno da 4.983 mm fino a 5.333 mm nella versione più lunga, quindi la presenza in città è importante ma non imbarazzante per chi è abituato ai van. Le porte scorrevoli e il passo pronunciato suggeriscono subito l’uso pratico: carico di persone, bagagli o attrezzatura, tutto entra con facilità. Nel traffico urbano la sagoma alta dà visibilità, mentre dall’esterno l’insieme resta sobrio e funzionale, perfetto per aziende e famiglie numerose.

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Abitacolo: comodo, con qualche compromesso

Dentro la Spacetourer privilegia spazio e comodità piuttosto che sfarzo: sedute ampie, materiali morbidi sui punti d’appoggio e plastiche più pratiche nelle aree basse. L’allestimento offre posti per 8 o 9 persone a seconda della configurazione, con sedili facilmente modulabili per creare corridoi o scomparti di carico. Lo spazio per la testa e per le gambe è generoso anche dietro, ideale per viaggi lunghi; qualche rifinitura può apparire più utilitaristica che premium, ma regge bene l’uso quotidiano. Gli spazi portaoggetti sono pensati per l’uso reale: bottiglie, tablet e documenti restano a portata di mano senza ingombrare i sedili.

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Praticità quotidiana: trasporta tutto, davvero

La versatilità è il biglietto da visita: il volume di carico varia sensibilmente con i sedili fuori uso, con un bagagliaio che può muoversi tra circa 1.624 e 2.011 litri e fino a un massimo dichiarato tra 2.700 e 3.300 litri nelle configurazioni più spartane. Il carico utile sfiora gli 850–914 kg, sufficiente per attrezzature di lavoro o bagagli per una famiglia numerosa senza compromessi. La versione lunga regala più spazio per valigie e per allestimenti professionali, mentre la misura standard è più maneggevole in città. In pratica significa poter partire in otto con bagagli senza dover lasciare nulla a casa o trasformare l’abitacolo in un puzzle di valigie.

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Sul volante: comfort prima di tutto

Guidare la Spacetourer è più simile a condurre un grande monovolume che a domare un van sportivo: sospensioni orientate al comfort assorbono buche e imperfezioni, ma a scapito di un po’ di rollio nelle curve strette. Le versioni elettriche offrono una coppia pronta e lineare con circa 260 Nm, mentre il diesel più potente arriva a circa 400 Nm, utile nelle sorpassi e con carico a bordo. Le prestazioni si collocano nella norma per la categoria: da 0 a 100 km/h si arriva tra circa 12,1 e 10,6 secondi a seconda dell’unità, quindi non è una sportiva, ma risponde senza affanno alle esigenze di viaggio. In autostrada la stabilità è adeguata e la posizione di guida alta garantisce controllo e visibilità, elementi chiave per chi macina chilometri.

Consumi e autonomia: scegliere con testa

La famiglia Spacetourer comprende versioni elettriche e diesel, con numeri che aiutano a decidere: le elettriche dichiarano consumi intorno a 23,7–24,4 kWh/100 km e autonomie WLTP che vanno grosso modo da 217 a 351 km a seconda di lunghezza e batteria, mentre i diesel si attestano intorno a 7,3–7,4 l/100 km. In termini pratici una elettrica a autonomia estesa può coprire tragitti quotidiani e trasferte medie senza ricariche frequenti, ma il carico e la velocità incidono molto; il diesel con serbatoio da 70 litri garantisce autononomie ben oltre i 800–900 km in ciclo misto, ideale per tratte lunghe o uso professionale. La scelta tra elettrico e diesel dipende quindi da missione d’uso: spostamenti urbani e corte tratte premiano l’elettrico, trasferte lunghe e carichi pesanti favoriscono il diesel.

Aiuti alla guida e connettività: essenziali e moderni

La Spacetourer integra i classici aiuti alla guida utili nella vita reale: controllo di corsia, cruise adattivo e sensori di parcheggio rendono i viaggi meno faticosi e le manovre quotidiane più semplici, aspetti molto richiesti nelle flotte e nei veicoli familiari. L’infotainment è orientato alla praticità con mirroring per smartphone e interfacce pensate per essere intuitive anche durante la guida; la logica è chiara: meno menu complessi e più funzioni realmente usate. Per chi usa il veicolo per lavoro risultano apprezzabili le soluzioni per la connettività e la gestione del veicolo, che semplificano la vita a chi deve coordinarne più esemplari. In sostanza non si punta al primato tecnologico, ma a un set di sistemi che funzionano e che agevolano l’uso quotidiano.

Chi dovrebbe considerarla: profilo dell’acquirente ideale

La Spacetourer è pensata per chi ha bisogno di trasportare più persone con comfort e praticità, dal servizio navetta alle famiglie numerose fino alle piccole imprese che cercano un veicolo versatile. Chi percorre molti chilometri e fa uso intensivo di carico pesante troverà nel diesel la soluzione più pratica, mentre chi cerca una soluzione silenziosa e a zero emissioni in ambito urbano può puntare sulle versioni elettriche con autonomie che arrivano fino a circa 350 km WLTP. Il compromesso tra prezzo, autonomia e necessità di carico definisce la scelta, ma in ogni caso la Spacetourer si presenta come un veicolo concreto: spazioso, comodo e orientato all’uso reale più che all’immagine. Per chi cerca un compagno di viaggio affidabile e pratico resta una proposta solida nel segmento dei van familiari e commerciali leggeri.

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Costi e Consumo
Prezzo
41700 - 62300 €
Consumo L/100km
6.80 L
Consumo kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Autonomia elettrica
217 - 351 km
Capacità della batteria
-
co2
0 - 180 g/km
Capacità serbatoio
70 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
8 - 9
Porte
5
Peso a vuoto
1953 - 2240 kg
Capacità bagagliaio
1624 - 2011 L
Lunghezza
4983 - 5333 mm
Larghezza
1920 mm
Altezza
1890 mm
Capacità massima bagagliaio
2700 - 3300 L
Portata
850 - 914 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico, Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
136 - 180 CV
Accelerazione 0-100km/h
11 - 12.1 s
Velocità massima
130 - 185 km/h
Coppia
260 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
100 - 132 kW
Cilindrata
2184 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
A, G
Marca
Citroen

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La Citroen Spacetourer è disponibile con diversi tipi di trazione?

La Citroen Spacetourer è disponibile con trazione Trazione anteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.