Citroen C5 X Station Wagon - Ibrido leggero Benzina - da 44100 €

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La Citroen C5 X Station Wagon convince con un motore Ibrido leggero Benzina, 145 CV e un interessante prezzo a partire da 44100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 44.100 €
C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Citroen C5 X

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore
  • Potenza CV : 145 CV
  • Consumo L/100km : 5.10 L
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Design e presenza su strada

La Citroën C5 X è una wagon che gioca la carta del design controcorrente, mescolando profilo da berlina lunga a sprazzi di suv per una presenza su strada imponente senza voglia di esagerare. Con i suoi 4.805 mm di lunghezza e linee fluide la silhouette appare elegante ma non banale, catturando lo sguardo di chi cerca qualcosa di diverso dal solito suv compatto. Lo stile punta sul comfort visivo e sull'identità Citroën, con una coda pronunciata che la distingue dalle station tradizionali. Le versioni attuali includono la C5 X Hybrid 145 Petrol MHEV Automatic Front-Wheel Drive con 145 CV e un consumo medio dichiarato di 5,1 L/100 km, che confermano l'intento di unire immagine e efficienza.

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Abitacolo: pratico e accogliente

L'abitacolo punta su comfort e praticità più che su fronzoli high-tech, con sedute ampie e imbottiture pensate per viaggi lunghi. La plancia mantiene un'atmosfera rilassata, materiali morbidi nelle zone di contatto e una disposizione dei comandi orientata a ridurre lo stress di guida quotidiana. Posti per 5 persone e una posizione di guida rialzata offrono buon controllo visivo della strada senza sacrificare l'ergonomia.

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Spazio e praticità di tutti i giorni

Per chi vive di praticità la C5 X mette sul piatto un bagagliaio da 545 litri espandibile fino a 1.640 litri con i sedili abbattuti, numeri che coprono la maggior parte delle esigenze familiari e del tempo libero. La lunghezza complessiva aiuta in abitabilità posteriore e in una zona carico che accoglie passeggini, valigie e anche acquisti voluminosi senza sussulti. Il peso a vuoto di circa 1.591 kg e un carico utile di 399 kg ricordano però che con pieno di persone e bagagli il comportamento cambia, quindi è pratica ma non estrema.

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Alla guida: comoda, non sportiva

Sotto il cofano il motore è un turbobenzina 1.199 cm3 a tre cilindri con assistenza mild‑hybrid, che eroga 145 CV e 230 Nm di coppia gestiti da un cambio automatico a doppia frizione e trazione anteriore. Lo 0–100 km/h in 10,4 s e la velocità massima di 211 km/h non puntano alla sportività ma garantiscono sufficiente brio per sorpassi e viaggi autostradali. La messa a punto è votata al comfort: sospensioni tarate per isolare le asperità e uno sterzo che predilige la semplicità d'uso più che la precisione estrema. Nel quotidiano questo si traduce in una guida rilassata e poco affaticante, con dinamica prevedibile ma senza la vivacità di una berlinetta sportiva.

Consumi, autonomia e praticità del serbatoio

Il dato combinato dichiarato di consumo è di 5,1 L/100 km, con emissioni di CO2 attorno a 116 g/km, numeri che in condizioni reali tendono a tradursi in percorrenze variabili ma generalmente nell'ordine di circa 16–20 km/l a seconda dello stile di guida. Con un serbatoio da 52 litri la gittata teorica supera i 1.000 km in condizioni ideali, mentre nella guida reale su percorsi misti è più prudente aspettarsi valori inferiori. La tecnologia MHEV aiuta a smussare i consumi in città e nei rallentamenti, ma non trasforma la vettura in un'ibrida plug‑in: la capacità di recupero energia è limitata rispetto alle ibride piene.

Assistenza alla guida e connettività

La C5 X offre la dotazione di assistenza oggi richiesta da molti acquirenti, con sistemi di sicurezza e aiuti alla guida rivolti a rendere meno faticosi i lunghi tragitti. Il pacchetto include strumenti di assistenza alla guida, il supporto per il mantenimento di corsia e il controllo della velocità adattivo, mentre l'infotainment è integrato con la connettività per smartphone per gestione di media e navigazione. L'interfaccia non cerca di stupire con gadget superflui ma punta alla chiarezza operativa, favorendo pulsanti fisici dove conta e uno schermo centrale facilmente leggibile.

Per chi è la C5 X?

La C5 X è pensata per chi cerca il comfort di una berlina e la praticità di una station, con un tocco di personalità stilistica che evita il conformismo dei suv compatti. Adatta a famiglie, pendolari e chi fa molti chilometri, offre spazio, una buona autonomia teorica e consumi contenuti senza richiedere compromessi radicali. Non è la scelta per chi privilegia la sportività pura o la massima capacità di carico estrema, ma per chi vuole una guida rilassata, interni accoglienti e una presenza sulla strada che non passi inosservata.

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Costi e Consumo
Prezzo
44100 - 47200 €
Consumo L/100km
5.10 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
116 g/km
Capacità serbatoio
52 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Station Wagon
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1591 kg
Capacità bagagliaio
545 L
Lunghezza
4805 mm
Larghezza
1815 mm
Altezza
1485 mm
Capacità massima bagagliaio
1640 L
Portata
399 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
145 CV
Accelerazione 0-100km/h
10.40 s
Velocità massima
211 km/h
Coppia
230 Nm
Numero di cilindri
3
Potenza kW
107 kW
Cilindrata
1199 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
D
Marca
Citroen

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La Citroen C5 X è disponibile con diversi tipi di trazione?

Viene offerta con Trazione anteriore.

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