BYD ETP3 Furgone - da 37.800 €

BYD ETP3 Furgone convince con 136 CV 233 km e un interessante prezzo a partire da 37.800 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

37.820 €
ETP3

BYD ETP3

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 136 CV
  • Autonomia elettrica : 233 km

Primo impatto e personalità

La BYD ETP3 si presenta con linee sobrie e un carattere funzionale che non cerca di sembrare più di quel che è: un furgone elettrico pensato per il lavoro quotidiano. Le proporzioni sono compatte per la categoria, con una lunghezza di 4.460 mm, larghezza 1.720 mm e altezza 1.875 mm, che aiutano nelle manovre urbane. Le versioni attuali includono la BYD ETP3 Electric Automatic a trazione posteriore con 136 CV e autonomia dichiarata di 233 km, una combinazione chiara per gli utilizzi cittadini. Esteticamente non punta al lusso, ma comunica robustezza e praticità immediata.

Abitacolo pensato per lavorare

L'abitacolo della ETP3 è essenziale e orientato alla durabilità: materiali facili da pulire e superfici robuste prediligono l'uso professionale rispetto alla raffinata finitura di una berlina. I due posti offrono spazio sufficiente per il conducente e un passeggero, con comandi disposti in modo logico per ridurre le distrazioni durante il carico e lo scarico. L'ergonomia punta alla praticità, con vani portaoggetti utili per attrezzi e documenti di lavoro. L'assenza di fronzoli non toglie chiarezza all'interfaccia di guida, pensata per chi passa molte ore al volante.

Capacità di carico e praticità quotidiana

Il vero punto di forza è la capacità di carico: un vano che arriva a 3.500 litri e una portata utile di 780 kg permettono di gestire consegne e attrezzature voluminose senza problemi. Le dimensioni esterne compatte aiutano a raggiungere cantieri e centri storici dove i furgoni più grandi arrancano. Il peso a vuoto di 1.640 kg e la configurazione a cinque porte facilitano le operazioni di carico e scarico, ma richiedono attenzione nella distribuzione dei pesi per non compromettere la tenuta di strada. In pratica significa meno viaggi per carichi voluminosi e una soluzione efficiente per PMI e servizi urbani.

Comportamento su strada

La trazione posteriore della ETP3, abbinata a un motore da 100 kW (136 CV) e una coppia di 180 Nm, garantisce partenze fluide e adeguatezza nelle percorrenze cittadine cariche, con una velocità massima limitata a 100 km/h. La guida è rassicurante e orientata al comfort, non alla sportività: sospensioni tarate per assorbire carichi e buche tipiche dell'uso urbano. In curva la stabilità è buona se il carico è distribuito correttamente, mentre in autostrada la velocità massima contenuta ricorda il suo ruolo principale come veicolo commerciale per percorsi brevi e medi. Per consegne giornaliere e tragitti cittadini la ETP3 risulta facile da gestire e prevedibile.

Autonomia, consumi e uso reale

L'autonomia dichiarata di 233 km è coerente con il profilo d'uso urbano e permette di chiudere la maggior parte dei giri giornalieri senza ricariche intermedie, ma non è pensata per tratte molto lunghe o trasferte ripetute senza pianificazione. Il dato di 0 g/km CO2 e la classe di efficienza A evidenziano i vantaggi ambientali e i risparmi sui costi operativi rispetto ai mezzi a combustione. Il peso a vuoto e il carico trasportato influiscono sensibilmente sull'autonomia reale, quindi è consigliabile monitorare l'impatto dei carichi pesanti sulle percorrenze. In termini pratici significa programmare il lavoro giornaliero in base all'autonomia e prevedere ricariche serali o intermedie per i giri più intensi.

Supporti elettronici e connettività sul campo

La ETP3 offre gli strumenti essenziali per la gestione quotidiana del veicolo: sistemi di assistenza alla guida adatti all'uso professionale e un pacchetto elettronico volto alla sicurezza e alla praticità. La connettività è orientata alla navigazione e al monitoraggio fondamentale del veicolo, con interfacce pensate per l'uso rapido durante le pause di lavoro. La combinazione di sensori e ausili facilita le manovre in spazi stretti e riduce lo stress nelle consegne urbane. Il risultato è un mezzo che fa della semplicità e dell'affidabilità i suoi punti di forza operativi.

Per chi è la BYD ETP3

La ETP3 è rivolta a professionisti e piccole flotte che operano in ambito urbano: corrieri, artigiani e servizi che privilegiano capacità di carico e costi di gestione contenuti. La limitazione della velocità massima a 100 km/h e l'autonomia di 233 km la rendono meno adatta a trasferte autostradali frequenti, ma perfetta per giri metropolitani e consegne a raggio corto-medio. Chi cerca un furgone elettrico pratico, con grande volume utile e attenzione agli sprechi operativi troverà nella ETP3 una proposta concreta. In sintesi: solida, essenziale e pensata per lavorare senza fronzoli.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
37.800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
233 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Furgone
Sedili
2
Porte
5
Peso a vuoto
1.640 kg
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4.460 mm
Larghezza
1.720 mm
Altezza
1.875 mm
Capacità massima bagagliaio
3.500 L
Portata
780 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
-
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
136 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
100 km/h
Coppia
180 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
100 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.023
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BYD

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