BMW i4 Hatchback - da 59.100 €

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BMW i4 Hatchback convince con 601 CV 613 km e un interessante prezzo a partire da 59.100 € . Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da 59.100 €
i4

BMW i4

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 286 - 601 CV
  • Consumo kWh/100km : 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 514 - 613 km

Design & Presenza

La BMW i4 mostra un profilo da coupé a cinque porte con linee tese e una postura lunga 4.783 mm che la fa percepire più sportiva di una berlina tradizionale; la calandra rinnovata e la coda pulita danno personalità senza esagerare. Il linguaggio stilistico è moderno ma riconoscibile, pensato per chi vuole un'elettrica dall'aspetto sofisticato piuttosto che una novità provocatoria. In città e in autostrada la i4 non passa inosservata, offrendo presenza scenica senza essere eccessiva.

Interni & Fruibilità

L'abitacolo coniuga materiali premium e finiture curate: plancia orientata al guidatore, comandi logici e un display centrale ampio e ben leggibile che mette ordine alle funzioni. I sedili offrono buon sostegno, specie nelle versioni sportive, mentre alcuni inserti plastici nelle versioni di accesso ricordano che si tratta di un'auto pensata anche per l'uso quotidiano. La sensazione a bordo è di qualità coerente con il marchio, con ergonomia solida e visibilità discreta.

Spazio & Pragmaticità Quotidiana

Dal punto di vista pratico il bagagliaio offre 470 litri utilizzabili e sale fino a 1.290 litri abbattendo i sedili, una dotazione adatta a valigie, spesa e weekend fuori porta. L'abitabilità posteriore è buona per quattro adulti e il quinto posto è più indicato per tragitti brevi; la lunghezza generosa aiuta il comfort di bordo. Il carico utile, intorno ai 480 kg nelle versioni più leggere, consente di affrontare viaggi con bagagli senza particolari rinunce.

Guida & Comportamento su Strada

La gamma motori copre una forbice ampia, con potenze che vanno da circa 286 CV fino a 601 CV nella versione più estrema, e accelerate dallo 0–100 in circa 6,0 a 3,7 s a seconda del modello; la coppia elevata assicura riprese fulminee soprattutto nelle versioni più potenti. Le varianti a trazione posteriore privilegiano il bilanciamento e la guida coinvolgente, mentre l'integrale offre maggiore trazione e stabilità su fondo scivoloso. Il peso complessivo (tra 2.070 e 2.285 kg) si fa sentire, ma sterzo preciso e messa a punto mantengono sensazioni dinamiche tipiche di BMW, con un buon equilibrio tra sportività e comfort.

Consumi & Autonomia nella Vita Reale

I consumi dichiarati oscillano tra circa 14,7 e 16,7 kWh/100 km a seconda di batteria e allestimento, mentre le autonomie WLTP vanno approssimativamente da 514 fino a 613 km grazie a pacchi batteria tra 67,1 e 81,3 kWh. Tradotto nella vita reale, l'autonomia effettiva dipende molto da velocità, sgombra o traffico e uso del climatizzatore: sulle tratte autostradali veloci scenderà rispetto al valore ideale, in città e in uso misto si possono ottenere risultati più vicini alle cifre dichiarate. Le versioni più potenti e l'integrale penalizzano un po' l'efficienza, ma ripagano con prestazioni e tenuta migliori.

Assistenti & Connettività

La i4 monta l'ultima evoluzione dell'iDrive con schermo centrale ampio, integrazione wireless per smartphone e aggiornamenti OTA che mantengono il sistema aggiornato nel tempo. La dotazione di aiuti alla guida comprende cruise adattivo, assistenza di mantenimento corsia, funzioni di guida semi‑assistita in autostrada e parcheggio assistito, tutti strumenti pensati per rendere meno gravosa la guida quotidiana. L'approccio è orientato all'affiancamento del guidatore più che alla guida autonoma completa, con un buon equilibrio tra assistenza e controllo umano.

Per Chi È Pensata

La BMW i4 è pensata per chi desidera un'elettrica con anima sportiva ma adatta all'uso quotidiano: professionisti che percorrono molti chilometri e vogliono comfort e dinamica, famiglie che cercano spazio e praticità senza rinunciare allo stile, e appassionati disposti a investire nella versione M per prestazioni vere. La gamma copre esigenze diverse grazie a varianti con trazione posteriore o integrale e a livelli di potenza che privilegiano efficienza o ritmo; la scelta ideale dipende da priorità tra autonomia, comfort e brio. In fase di acquisto conviene valutare attentamente l'uso prevalente — tragitti lunghi, guida urbana o voglia di sportività — per scegliere la versione più coerente con le proprie necessità.

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Recensioni

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Costi e Consumo
Prezzo
59.100 - 74.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Autonomia elettrica
514 - 613 km
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
-
Peso a vuoto
2.070 - 2.285 kg
Capacità bagagliaio
470 L
Lunghezza
-
Larghezza
1.852 mm
Altezza
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
445 - 480 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Potenza CV
286 - 601 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,7 - 6 s
Velocità massima
-
Coppia
400 - 795 Nm
Numero di cilindri
-
Potenza kW
210 - 442 kW
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Classe di efficienza CO2
A
Marca
BMW

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