BMW 8 Series Convertible Cabriolet - Ibrido leggero Diesel o Benzina - da 118900 €

La BMW 8 Series Convertible Cabriolet convince con un motore Ibrido leggero Diesel o Benzina, 625 CV e un interessante prezzo a partire da 118900 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 118.900 €
8 Series Convertible @ BMW Group Press

BMW 8 Series Convertible

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale, Trazione posteriore
  • Potenza CV : 333 - 625 CV
  • Consumo L/100km : 6.9 - 11.2 L
@ BMW Group Press

Stile da gran turismo sotto il cielo

La BMW 8 Series Convertible punta sulla presenza: linea bassa, sbalzi corti e una coda pulita che fanno capire subito che non è una banale decappottabile. Il tetto morbido si abbina a proporzioni da coupé, offrendo un impatto elegante sia con il tettuccio su che giù. In strada si distingue per la solidità visiva e per quel mix tra sportività e classe che cerca di non urtare le platee più conservative.

@ BMW Group Press

Interni che sanno di lusso ma con senso pratico

I materiali sono di livello elevato: pelle, inserti soft-touch e finiture curate mettono in mostra l’ambizione premium del modello. Il posto di guida è orientato al pilota, con comandi ben disposti e schermi nitidi; i sedili anteriori offrono sostegno per viaggi lunghi ma anche comfort rilassato. Le superfici scelte e l’assemblaggio trasmettono robustezza, anche se qualche elemento touch-richiede attenzione in movimento.

@ BMW Group Press

Quattro posti, bagagliaio per il fine settimana

La 8 Series è pensata come 2+2: quattro sedili reali, ma i posteriori sono più adatti a bambini o a tragitti brevi per adulti, specialmente quando il comfort è prioritario. Il bagagliaio dichiara circa 350 litri, sufficiente per due trolley e qualche borsa per un weekend ma meno pratico per chi trasporta attrezzature ingombranti; con il tetto riposto lo spazio utile cala sensibilmente. Il peso a vuoto si aggira intorno a 1.9–2.1 tonnellate, un dettaglio che si sente in fase di carico e nella dinamica complessiva.

Comportamento su strada: elegante ma deciso

La gamma offre versioni diesel MHEV e benzina con potenze che vanno da circa 333 fino a 625 CV nelle varianti più estreme, con accelerazioni 0–100 km/h che si spostano tra circa 5–5,5 secondi per le versioni più tranquille e fino a 3,3 secondi per la M8 Competition; il limite elettronico è intorno ai 250 km/h. Telaio e sterzo privilegiano il comfort senza rinunciare a precisione: la configurazione con trazione integrale aiuta in condizioni difficili, mentre la posteriore rimane la più coinvolgente. La massa elevata tempera la vivacità pura, ma la sensazione complessiva è quella di una GT che sa affrontare sia autostrada sia tornanti con autorità controllata.

Consumi e autonomia: piacere costoso

I consumi dichiarati variano molto, da circa 6,9 L/100 km per la proposta più efficiente fino a oltre 11 L/100 km per le versioni più prestazionali, e la capacità del serbatoio si aggira sui 66–68 litri; in pratica con guida rilassata si possono superare i 900 km, mentre a ritmo sportivo l’autonomia scende attorno ai 500–600 km. La classificazione ambientale non è favorevole (classe G), ma l’equipaggiamento mild-hybrid di alcune motorizzazioni aiuta nelle fasi di stop&go e a ridurre consumi urbani. Per chi usa l’auto spesso in autostrada la spesa carburante è sostenibile, mentre chi cerca prestazioni vivefonde costi più alti.

Aiuti alla guida e connettività: tecnologia al servizio del viaggio

La 8 Series monta sistemi di assistenza alla guida moderni come cruise adattivo, mantenimento di corsia e head-up display, oltre a un’infotainment raffinata con grande schermo e connettività smartphone; l’esperienza è fluida e offre aggiornamenti over-the-air su molte funzioni. L’audio può essere affidato a impianti premium opzionali che trasformano l’abitacolo in una lounge sonora, mentre le interfacce touch e i comandi rotativi mantengono un compromesso tra praticità e minimalismo digitale. La tecnologia facilita i viaggi lunghi, riduce lo stress in autostrada e rende la guida quotidiana meno faticosa.

Per chi è questa cabrio? Un compagno di viaggio selettivo

La BMW 8 Series Convertible si rivolge a chi cerca una decappottabile di lusso con comportamento da gran turismo: adatta a coppie o a chi viaggia spesso in coppia, magari con due bambini saltuari, e che privilegia comfort, immagine e prestazioni. Non è la scelta più pratica per famiglie numerose o per chi cerca efficienza ai massimi livelli, ma è coerente per chi vuole una cabrio potente e raffinata con uno spirito da coupé. Chi cerca emozione, stile e capacità di affrontare lunghe tratte con classe troverà poche rivali altrettanto complete.

Costi e Consumo

Prezzo
118900 - 198300 €
Consumo L/100km
6.9 - 11.2 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
180 - 255 g/km
Capacità serbatoio
66 - 68 L

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Cabriolet
Sedili
4
Porte
2
Peso a vuoto
1915 - 2125 kg
Capacità bagagliaio
350 L
Lunghezza
4851 - 4867 mm
Larghezza
1902 - 1907 mm
Altezza
1345 - 1353 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
340 - 425 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
Potenza CV
333 - 625 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.3 - 5.5 s
Velocità massima
250 km/h
Coppia
500 - 750 Nm
Numero di cilindri
6 - 8
Potenza kW
245 - 460 kW
Cilindrata
2993 - 4395 cm3

Generale

Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
G
Marca
BMW
Quali tipi di trazione sono disponibili per la BMW 8 Series Convertible?

Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.