BMW 7 Series Berlina - Ibrido leggero Diesel o Ibrido plug-in - da 121400 €

La BMW 7 Series Berlina convince con un motore Ibrido leggero Diesel o Ibrido plug-in, 571 CV 80 km e un interessante prezzo a partire da 121400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 121.400 €
7 Series

BMW 7 Series

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 300 - 571 CV
  • Consumo L/100km : 3.3 - 6.1 L
  • Autonomia elettrica : 80 km

Impatto visivo e personalità stradale

La BMW Serie 7 ha il passo e l'atteggiamento di una berlina che pretende attenzione: 5,391 mm di lunghezza e proporzioni classiche creano una presenza che non passa inosservata, soprattutto con la grande calandra e le finiture cromate. Il disegno è elegante ma decisamente moderno, con fari sottili e superfici levigate che tradiscono l'intento di coniugare lusso e tecnologia. Su strada questa grande carrozzeria comunica solidità e sicurezza, e il pacchetto estetico opzionale può trasformarla facilmente in un'auto da rappresentanza o in una berlina più sportiva.

Interni che parlano di qualità

L'abitacolo è un biglietto da visita di pelle, legno e metallo ben assemblati: i materiali sono di livello superiore e l'ergonomia punta alla comodità più che alla complicazione. L'assetto tecnologico è moderno, con schermi ampi e comandi touch/rotativi che dominano la plancia senza risultare disperati, mentre i sedili offrono regolazioni ampie e supporti lombari pensati per viaggi lunghi. Cinque posti reali, tante possibilità di personalizzazione e un atteggiamento da salotto su quattro ruote rendono l'interno coerente con il prezzo e la categoria.

Spazio quotidiano e capacità di carico

Con cinque posti e misure generose la Serie 7 è praticabile ogni giorno: lo spazio per passeggeri anteriori e posteriori è abbondante e il comfort sui sedili posteriori la rende adatta anche a chi viaggia spesso con autista. Il bagagliaio varia tra circa 525 e 540 litri a seconda della versione, un volume adeguato per valigie e borse da weekend ma che può essere leggermente influenzato dalla configurazione ibrida. Il peso a vuoto è sostanzioso (intorno ai 2.255–2.525 kg) e questo si traduce in una sensazione di solidità, ma anche in attenzione in manovra e parcheggio.

Comportamento dinamico: comfort o sprint

La Serie 7 è pensata per essere confortevole ma sa cambiare registro: le sospensioni adattive e l'assetto pneumatico isolano bene dalle asperità e mantengono la calma in autostrada, mentre le versioni più potenti riducono i tempi sullo 0–100 km/h a valori sportivi (circa 4,8 s per il 750e e 4,3 s per l'M760e). La trazione integrale e coppie elevate (fino a 800 Nm) garantiscono riprese pronte anche con carichi e in condizioni difficili, pur senza diventare nervose nel misto. Per chi cerca un comportamento più giocoso, le modalità di guida e gli allestimenti sportivi irrigidiscono il setup mantenendo però la superiore qualità di marcia.

Consumi reali e autonomia utile

La famiglia include plug-in con autonomia elettrica dichiarata intorno a 80 km grazie alla batteria da 17,6 kWh, il che significa che molti tragitti quotidiani possono essere percorsi esclusivamente in elettrico se regolarmente ricaricati. I consumi combinati dei PHEV sono indicati come 1–1,1 l/100 km nelle misure di omologazione, ma nella pratica dipendono molto dall'uso della batteria: su lunghe tratte senza ricarica il consumo sale e il diesel 740d MHEV offre una media più costante attorno a 6,1 l/100 km. Per chi percorre molti chilometri extraurbani il diesel è ancora una scelta razionale, mentre i PHEV premiano chi ricarica spesso e fa tragitti pendolari.

Sistemi di assistenza e divano tecnologico

La Serie 7 integra una suite di assistenza alla guida di alto livello: cruise adattivo, assistenza al mantenimento della corsia e parcheggio automatizzato lavorano con una logica orientata al comfort e alla sicurezza piuttosto che alla sperimentazione. L'infotainment è l'ultimo iDrive con schermi ampi e connettività completa, navigazione aggiornata e opzioni audio premium che migliorano la sensazione di viaggio. Per i passeggeri posteriori sono disponibili pacchetti di benessere e intrattenimento che trasformano il sedile posteriore in un vero ufficio o lounge durante gli spostamenti.

Per chi è fatta questa BMW?

La Serie 7 è pensata per dirigenti, famiglie esigenti e chi cerca un mix di confort, tecnologia e prestazioni senza scendere a compromessi sul lusso: tra le versioni disponibili si trovano soluzioni plug-in (750e e M760e) per chi vuole elettrico in città e sprint in autostrada e una 740d MHEV per chi privilegia efficienza sui lunghi percorsi. Chi guida molto in città e può ricaricare spesso troverà nell'autonomia elettrica di circa 80 km un vantaggio tangibile, mentre chi fa molti chilometri a velocità sostenuta potrebbe preferire il diesel. È un'auto per chi pretende il meglio in termini di immagine, comodità e tecnologia, con la consapevolezza che la dimensione e il peso richiedono attenzione nei contesti urbani più stretti.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
121400 - 152500 €
Consumo L/100km
3.3 - 6.1 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
80 km
Capacità della batteria
17.60 kWh
co2
74 - 160 g/km
Capacità serbatoio
65 - 74 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
2255 - 2525 kg
Capacità bagagliaio
525 - 540 L
Lunghezza
5391 mm
Larghezza
1950 mm
Altezza
1544 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
605 - 665 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Diesel, Ibrido plug-in
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
300 - 571 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.3 - 5.8 s
Velocità massima
250 km/h
Coppia
670 - 800 Nm
Numero di cilindri
6
Potenza kW
220 - 420 kW
Cilindrata
2993 - 2998 cm3

Generale
Anno del modello
2024 - 2025
Classe di efficienza CO2
F, B
Marca
BMW

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La BMW 7 Series è disponibile con diversi tipi di trazione?

La BMW 7 Series è disponibile con trazione Trazione integrale.

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