BMW 1 Series Hatchback - Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel o Benzina - da 34400 €

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La BMW 1 Series Hatchback convince con un motore Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel o Benzina, 300 CV e un interessante prezzo a partire da 34400 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 34.400 €
1 Series @ BMW Group Press

BMW 1 Series

  • Tipo di motore : Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione anteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV : 122 - 300 CV
  • Consumo L/100km : 4.3 - 7.6 L
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Impatto visivo: compatta con carattere

La BMW Serie 1 non cerca di passare inosservata: linee tese, muso pronunciato e proporzioni da hatch compatta danno un aspetto più maturo rispetto al passato. Con una lunghezza di 4.361 mm mantiene la presenza urbana ma con dettagli sportivi che diventano più evidenti nelle varianti M e M Sport; la gamma include motori diesel, benzina, MHEV e la muscolosa M135 da 300 CV, con potenze che vanno indicativamente dai 122 ai 300 CV. La calandra e i fari moderni offrono un look riconoscibile senza risultare eccessivo, mentre le finiture esterne riflettono l'indirizzo premium del marchio. In città la Serie 1 risulta maneggevole ma, a chi cerca uno stile più classico da berlina, potrebbe sembrare troppo orientata al dinamismo.

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Abitacolo: qualità vicino al segmento premium

L'interno mette in mostra materiali ben accoppiati e un'impostazione orientata al guidatore, con schermi digitali e finiture che non sfigurano per la categoria. La plancia è tecnologica ma sobria, con comandi principali facilmente raggiungibili e sedili che garantiscono buon supporto anche nelle tratte più lunghe. Lo spazio percepito è valorizzato dall'ergonomia e dai rivestimenti, anche se alcune plastiche nella parte bassa possono ricordare che resta pur sempre un'auto compatta. La sensazione generale è di una vettura solida e ben rifinita, adeguata per chi cerca un abitacolo con appeal premium senza eccessi.

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Praticità quotidiana: dimensioni sincere

La Serie 1 è una 5 porte pensata per l'uso di tutti i giorni: cinque posti omologati e un bagagliaio da 380 litri che copre le esigenze di un nucleo familiare compatto, mentre la capacità massima arriva fino a circa 1.200 litri abbattendo i sedili posteriori per trasportare carichi più voluminosi. Con una larghezza di 1.800 mm e un'altezza di 1.459 mm la vettura resta comoda da parcheggiare e manovrare nei centri urbani, e il pianale regolare facilita il carico della spesa o delle valigie per il weekend. Il serbatoio da 49 litri e un payload intorno ai 480–510 kg assicurano autonomia e capacità di carico adeguate alla vita quotidiana. Per famiglie con esigenze molto ampie o per chi viaggia spesso in quattro adulti con bagagli voluminosi, però, esistono alternative più generose nello spazio.

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Comportamento su strada: equilibrio tedesco tra comfort e sportività

La maggior parte delle Serie 1 è a trazione anteriore con cambio automatico doppia frizione, una scelta che favorisce spazio interno e efficienza, mentre le versioni più sportive adottano la trazione integrale per sfruttare meglio la potenza. La guida è precisa, con uno sterzo comunicativo e un assetto che sa essere neutro nei trasferimenti quotidiani ma pronto a scatenarsi quando si insiste nei curvoni: il passo sportivo è un tratto distintivo del modello. Le accelerazioni variano molto in base alla motorizzazione, dai circa 4,9 s dello scattante M135 ai valori attorno ai 7,8–9,8 s delle varianti più normali, e nella pratica ciò significa avviamenti brucianti con la M135 e riprese più tranquille ma sufficienti nelle versioni diesel e MHEV. La regolazione degli ammortizzatori e la taratura dello sterzo permettono un buon compromesso tra comfort e controllo, ideale per chi vuole guidare con piacere senza rinunciare alla praticità.

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Consumi e autonomia: numeri che si traducono in chilometri

I consumi dichiarati coprono un intervallo ampio: si va da circa 4,3 l/100 km per la 120d MHEV fino a 7,6 l/100 km per la M135 più cattiva, con valori intermedi attorno a 4,6–5,9 l/100 km per le versioni diesel e benzina MHEV. Tradotto in pratica, con un serbatoio da 49 litri la 120d può superare i 1.000 km teorici tra un pieno e l'altro, mentre la M135 si ferma attorno ai 640–650 km se sfruttata intensamente. Le versioni MHEV aiutano soprattutto nei percorsi misti e urbani a ridurre i consumi di punta e a rendere gli avviamenti più dolci, ma non trasformano la vettura in una berlina ultra-economica. Chi percorre molti chilometri autostradali apprezzerà i diesel per la loro efficacia, mentre chi fa breve-medio percorrenza urbana potrebbe preferire i benzina MHEV per la maggiore versatilità e minore rumorosità a freddo.

Aiuti alla guida e connettività: tecnologia sempre più centrale

L'infodivertimento si affida alla piattaforma BMW con display digitale e integrazione smartphone, navigazione aggiornata e una serie di servizi connessi pensati per semplificare gli spostamenti. L'ausilio alla guida comprende cruise adattivo, assistenza di mantenimento corsia e sensori di parcheggio, con pacchetti opzionali che aggiungono funzioni semi-autonome per le tratte autostradali. L'interfaccia è ricca di funzioni ma può richiedere qualche minuto di apprendimento per sfruttare tutte le opzioni, mentre la qualità audio e la chiarezza dei comandi restano notevoli per il segmento. Per chi viaggia spesso la presenza di sistemi evoluti e aggiornabili nel tempo rappresenta un vantaggio concreto in termini di sicurezza e comfort.

Chi dovrebbe considerarla: profili ideali

La BMW Serie 1 è adatta a chi cerca una compatta premium con un carattere sportivo e finiture curate, perfetta per professionisti, coppie e piccole famiglie che vogliono una guida coinvolgente senza rinunciare alla praticità quotidiana. Gli appassionati di dinamica puntano naturalmente alle versioni M o M135, mentre chi fa molti chilometri opterà per i diesel o i MHEV per un equilibrio tra prestazioni e consumi. Per chi desidera il massimo spazio o costi di gestione estremamente bassi esistono alternative più economiche o più capienti, ma la Serie 1 rimane una scelta equilibrata per chi valuta qualità costruttiva, piacere di guida e tecnologia in un pacchetto compatto. In sintesi: buon equilibrio tra stile, dinamica e tecnologia, con varianti per esigenze molto diverse.

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Costi e Consumo
Prezzo
34400 - 61100 €
Consumo L/100km
4.3 - 7.6 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
112 - 173 g/km
Capacità serbatoio
49 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Hatchback
Sedili
5
Porte
5
Peso a vuoto
1465 - 1625 kg
Capacità bagagliaio
300 - 380 L
Lunghezza
4361 mm
Larghezza
1800 mm
Altezza
1459 mm
Capacità massima bagagliaio
1135 - 1200 L
Portata
475 - 510 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel, Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione anteriore, Trazione integrale
Potenza CV
122 - 300 CV
Accelerazione 0-100km/h
4.9 - 9.8 s
Velocità massima
210 - 250 km/h
Coppia
230 - 400 Nm
Numero di cilindri
3 - 4
Potenza kW
90 - 221 kW
Cilindrata
1499 - 1998 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
D, C, F
Marca
BMW

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Quali tipi di trazione sono disponibili per la BMW 1 Series?

Viene offerta con Trazione anteriore o Trazione integrale.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.