Audi A8 Berlina - Ibrido leggero Benzina o Ibrido leggero Diesel - da 109300 €

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La Audi A8 Berlina convince con un motore Ibrido leggero Benzina o Ibrido leggero Diesel, 571 CV e un interessante prezzo a partire da 109300 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 109.300 €
A8 @ Audi AG

Audi A8

  • Tipo di motore : Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 286 - 571 CV
  • Consumo L/100km : 7 - 11.5 L
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Stile che comanda la strada

L'Audi A8 si presenta con un linguaggio formale ed elegante che non cerca applausi ma ottiene rispetto: profilo lungo, griglia ampia e superfici tese danno un'impressione di solidità e calma autoritaria. Le dimensioni parlano chiaro con lunghezze di circa 5,19–5,32 m a seconda della versione L, e una larghezza di 1,945 m che la rendono imponente in città e ben piantata su strada. La versione S8 introduce dettagli più sportivi e più aggressivi, mentre le varianti standard mantengono un'eleganza sobria che si nota soprattutto dal vivo. Il limite elettronico a 250 km/h è un promemoria che sotto la carrozzeria c'è anche potenza pronta all'uso.

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Plancia e materiali: il salotto mobile

L'abitacolo è pensato come un salotto high‑tech con finiture di alto livello, pelle ben rifinita e inserti in legno o alluminio a seconda dell'allestimento, senza eccessi di design che distraggano. Il sistema infotainment MMI con schermi touch e il Virtual Cockpit offrono grafica moderna e funzionalità ampie, ma richiedono un breve periodo di adattamento per trovare tutte le funzioni. I sedili anteriori e posteriori sono ampi e ben sagomati, con opzioni comfort che trasformano i viaggi lunghi in trasferimenti riposanti. La sensazione generale è di qualità convincente, con cura per i dettagli che si avverte soprattutto salendo e toccando i materiali.

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Abitacolo e carico: spazio reale per tutti i giorni

La A8 è una berlina per chi chiede spazio: cinque posti omologati e spazio posteriore generoso, specie nella versione L che allunga l'interasse per gambe più riposate. Il bagagliaio offre circa 505 litri, sufficiente per valigie quotidiane e qualche borsa da viaggio, mentre il serbatoio da 82 L favorisce lunghi tragitti senza frequenti soste. Il peso a vuoto, che si aggira tra i circa 2.035 e 2.295 kg a seconda della versione, si sente nella gestione ma contribuisce all'isolamento acustico e al comfort. In uso quotidiano significa tanto spazio per passeggeri e bagagli, con la praticità di una berlina che non scende a compromessi sul lusso.

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Guida: comfort da limousine, nervo da sportiva quando serve

La A8 combina sospensioni pneumatiche e sterzo ben tarato per offrire un equilibrio tra comfort e precisione; l'assetto assorbe bene asperità e mantiene un comportamento stabile nelle curve. La gamma comprende unità MHEV come il 55 TFSI da 340 CV, il 50 TDI da 286 CV e la super‑sportiva S8 da 571 CV, con accelerazioni che vanno da circa 5,9 a 3,8 s sullo 0–100 km/h a seconda della versione, quindi disponibile sia per chi predilige andature rilassate sia per chi vuole prestazioni vere. La trazione integrale quattro e coppie elevate (fino a 800 Nm nella S8) rendono le partenze e i sorpassi immediati, mentre il peso consistente limita l'agilità tipica di auto più leggere. In pratica la A8 è più una limousine dinamica che una sportiva pura: rapida e sicura, ma con un comportamento che premia la compostezza.

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Consumi: lusso che ha un prezzo (ma non esagerato)

Le versioni MHEV cercano di contenere i consumi pur mantenendo prestazioni elevate: il 55 TFSI segna intorno a 9,3 L/100 km, il 50 TDI scende verso 7,0 L/100 km mentre la S8 sale a circa 11,5 L/100 km. Con il serbatoio da 82 L il risultato pratico è un'autonomia teorica che varia grosso modo da circa 710 km della S8 a oltre 1.150 km per la 50 TDI in condizioni ottimali, riducendo il numero di soste durante i viaggi. Il mild‑hybrid aiuta in partenza e nel traffico riducendo consumi e sforzi del motore, ma il peso e le dimensioni restano fattori che impattano i consumi reali. In città la media sale rispetto ai valori dichiarati, mentre in autostrada la tranquillità di crociera premia l'efficienza chilometrica.

Tecnologia: assistenza assodata e schermi hi‑tech

L'A8 integra una suite completa di ADAS con cruise adattivo, mantenimento di corsia, assistenza al traffico e parcheggio semi‑autonomo che rendono i viaggi lunghi più rilassanti e le manovre urbane meno stressanti. L'infotainment MMI Touch Response e il quadro strumenti digitale offrono navigazione, connettività e comandi vocali avanzati, anche se l'abbondanza di menu richiede un piccolo periodo di apprendimento. Funzioni come sospensioni adattive, regolazioni comfort dei sedili e sistemi multimediali posteriori trasformano la vettura in un hub di comfort per passeggeri esigenti. In uso quotidiano si traduce in meno fatica al volante e in maggiore controllo, con tecnologia che supporta più che sovrapporsi al guidatore.

A chi conviene l'Audi A8?

L'A8 è pensata per chi cerca una berlina di rappresentanza che unisca comfort, tecnologia e prestazioni, ideale per manager, flotte dirigenziali o chi trascorre molte ore in auto e vuole farlo con stile. La gamma copre esigenze diverse: dal diesel più efficiente al benzina equilibrato fino alla S8 per chi pretende accelerazioni da sportiva senza rinunciare al lusso. Chi privilegia agilità cittadina o costi d'esercizio bassissimi troverà alternative più leggere ed economiche, mentre chi cerca raffinatezza, spazio e tecnologia troverà nell'A8 una proposta coerente. In sintesi, è una scelta per chi valuta la guida come esperienza complessiva e non solo come mero trasferimento.

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Costi e Consumo
Prezzo
109300 - 161300 €
Consumo L/100km
7 - 11.5 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
183 - 260 g/km
Capacità serbatoio
82 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
5
Porte
4
Peso a vuoto
2035 - 2295 kg
Capacità bagagliaio
505 L
Lunghezza
5190 - 5320 mm
Larghezza
1945 mm
Altezza
1473 - 1488 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
540 - 700 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina, Ibrido leggero Diesel
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
286 - 571 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 5.9 s
Velocità massima
250 km/h
Coppia
500 - 800 Nm
Numero di cilindri
6 - 8
Potenza kW
210 - 420 kW
Cilindrata
2967 - 3996 cm3

Generale
Anno del modello
2025
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Audi

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