Alpine A110 Coupé - Benzina - da 66100 €

La Alpine A110 Coupé convince con un motore Benzina, 345 CV e un interessante prezzo a partire da 66100 €. Scopri tutti i dettagli a colpo d'occhio.

da ca. 66.100 €
A110 @ Alpine / Renault Group Media

Alpine A110

  • Tipo di motore : Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore
  • Potenza CV : 252 - 345 CV
  • Consumo L/100km : 6.7 - 6.9 L
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Stile che non passa inosservato

La Alpine A110 è l'interpretazione moderna di una berlinetta leggera: linee basse, cofano scolpito e proporzioni atletiche che richiamano l'eredità del marchio senza essere nostalgiche. Con 4.181 mm di lunghezza, 1.798 mm di larghezza e 1.252 mm di altezza mostra una presenza compatta ma molto decisa su strada. La gamma copre potenze da modelli più morbidi fino a versioni assai cattive, con valori dichiarati che arrivano fino a 345 CV e velocità massime che toccano i 285 km/h. In città attira sguardi ma rimane maneggevole nei parcheggi grazie alle dimensioni contenute.

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Cockpit fatto per guidare

L'abitacolo punta sull'essenzialità sportiva: materiali pregiati come pelle e Alcantara si accoppiano ad inserti in alluminio e finiture curate, senza fronzoli inutili. Il posto guida è concentrato sul pilota con comandi immediati e una strumentazione pulita che privilegia chiarezza e controllo. Il sistema multimediale è funzionale più che scenografico, coerente con l'idea di vettura focalizzata sulla guida. I sedili avvolgenti tengono bene in curva, offrendo un buon livello di comfort sulle percorrenze non troppo lunghe.

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Vivere con una sportiva

Praticità quotidiana: la A110 è una coupé pura con soli due posti e un bagagliaio dichiarato di 96 litri, sufficiente per una valigia da weekend o una spesa veloce. Il serbatoio da 45 litri e il peso a vuoto contenuto tra circa 1.150 e 1.194 kg favoriscono la dinamica, mentre il carico utile varia attorno ai 166–210 kg a seconda dell'allestimento. L'accessibilità e l'abitabilità sono pensate per chi accetta compromessi in favore della guida, non per chi cerca versatilità quotidiana. Per due persone e bagagli leggeri la A110 rimane comunque pratica per gite fuori porta e weekend sportivi.

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Il manico: comportamento su strada

La ricetta è chiara: motore 1.8 turbo a quattro cilindri abbinato a un cambio doppia frizione e trazione posteriore, con coppie dichiarate tra 320 e 420 Nm a seconda della versione. Il peso contenuto e la taratura del telaio regalano una guida brillante e neutra, con sterzo preciso e cambi marcia rapidi; lo 0–100 km/h si colloca tra circa 3,8 e 4,5 secondi a seconda dell'allestimento. In pista la A110 si distingue per equilibrio e prontezza, mentre su strade molto dissestate la risposta rimane più rigida rispetto a una gran turismo. Nel complesso è un'auto che premia tecnica ed esperienza del pilota piuttosto che assolutezza di potenza.

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Consumare e viaggiare

I consumi dichiarati si aggirano intorno a 6,7–6,9 L/100 km, che nella pratica significano un'autonomia teorica di circa 650–670 km con il serbatoio pieno in condizioni di guida moderata. A ritmo allegro la sete aumenta e i valori di CO2, tra 152 e 157 g/km, riflettono la natura prestazionale della vettura. In termini reali la A110 non è la scelta più parsimoniosa per i lunghi trasferimenti quotidiani, ma offre un equilibrio coerente tra piacere di guida e consumi per la categoria. Chi guida con attenzione potrà comunque ottenere percorrenze soddisfacenti per un'auto sportiva.

Elettronica senza protagonismo

La filosofia elettronica dell'A110 è quella del controllo discreto: gli ausili alla guida sono presenti ma non invadenti, pensati per aiutare senza sostituire il pilota. Non è un'auto progettata per livelli avanzati di guida autonoma; la tecnologia è mirata a connettività e funzionalità essenziali piuttosto che a numerosi gadget. Gli interventi dell'elettronica sono tarati per mantenere il carattere sportivo, intervenendo quando necessario per sicurezza e stabilità. Il risultato è un'esperienza digitale al servizio della guida, non il contrario.

Per chi è fatta

La A110 è pensata per appassionati che privilegiano leggerezza, maneggevolezza e sensazioni al volante rispetto allo spazio e alla praticità assoluta. La gamma propone soluzioni adatte sia a chi vuole un'auto uso strada con un taglio sportivo sia a chi cerca una versione più spinta per track day, con potenze che vanno dai livelli orientati al comfort fino ai 345 CV. Non è l'auto giusta per famiglie o per chi ha bisogno di carico quotidiano, ma è una scelta eccellente per chi desidera una coupé raffinata e votata alla guida pura. Chi cerca emozione, precisione e uno stile differente troverà nella A110 un'opzione molto convincente.

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Recensioni

Costi e Consumo
Prezzo
66100 - 338300 €
Consumo L/100km
6.7 - 6.9 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
-
co2
152 - 157 g/km
Capacità serbatoio
45 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Coupé
Sedili
2
Porte
2
Peso a vuoto
1150 - 1194 kg
Capacità bagagliaio
96 L
Lunghezza
4181 mm
Larghezza
1798 mm
Altezza
1252 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
166 - 210 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Benzina
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico a doppia frizione
Tipo di trazione
Trazione posteriore
Potenza CV
252 - 345 CV
Accelerazione 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
Velocità massima
250 - 285 km/h
Coppia
320 - 420 Nm
Numero di cilindri
4
Potenza kW
185 - 254 kW
Cilindrata
1798 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Classe di efficienza CO2
F, E
Marca
Alpine

Confronti auto più popolari

Quali tipi di trazione sono disponibili per la Alpine A110?

La Alpine A110 è disponibile con trazione Trazione posteriore.

I prezzi e i dati visualizzati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi e possono variare a seconda del paese. Queste informazioni non sono legalmente vincolanti.