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NIO ET7 vs Lotus Eletre confronto

Confronta potenza (653 CV vs 918 CV), bagagliaio e prezzo (71.700 € vs 102.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO ET7 o Lotus Eletre.

NIO ET7 vs Lotus Eletre: le principali differenze

NIO ET7

  • chiaramente più economico
  • in parte più efficiente
  • marginalmente maggiore autonomia elettrica
  • quasi più leggero

Lotus Eletre

  • visibilmente più potenza
  • notevolmente più rapido da 0 a 100 km/h
  • considerevolmente più spazio nel bagagliaio

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

ET7

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

NIO ET7 è chiaramente più economica – parte da 71.700 € , mentre Lotus Eletre costa 102.500 € . La differenza è di circa 30.848 €.

Nel consumo elettrico, NIO ET7 è in parte più efficiente: consuma 19 kWh/100km contro i 22,5 kWh/100km della Lotus Eletre. La differenza è di circa 3,5 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO ET7 offre marginalmente più autonomia: fino a 584 km, circa 14 km in più rispetto alla Lotus Eletre.

Eletre

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, Lotus Eletre offre visibilmente più potenza918 CV contro 653 CV. Circa 265 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Lotus Eletre è notevolmente più veloce – completa lo sprint in 3 s, contro 3,8 s della NIO ET7. Circa 0,8 s di differenza.

In velocità massima, la Lotus Eletre raggiunge in modo evidente più velocità – arriva a 265 km/h, mentre NIO ET7 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 65 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Lotus Eletre offre leggermente più coppia, con 985 Nm contro 850 Nm. La differenza è di circa 135 Nm.

ET7

Spazio e praticità

Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, NIO ET7 è quasi più leggera – 2.434 kg contro 2.565 kg. La differenza è di circa 131 kg.

Per la capacità del bagagliaio, Lotus Eletre offre considerevolmente più spazio – 688 L contro 363 L. Circa 325 L di differenza.

Per la portata utile, Lotus Eletre offre appena più capacità – 485 kg contro 466 kg. Circa 19 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Lotus Eletre è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 102.500 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Tipo di motore : Elettrico
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione integrale
  • Potenza CV : 612 - 918 CV
  • Consumo kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 450 - 570 km
NIO ET7
Lotus Eletre

Costi e Consumo

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Motore e Prestazioni

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Dimensioni e Carrozzeria

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NIO ET7

La NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.

dettagli

Lotus Eletre

La Lotus Eletre dimostra che il marchio britannico sa ancora sorprendere: è una sportiva elettrica vestita da crossover, con linee scolpite e un'impronta dinamica che fa girare la testa. Per chi cerca prestazioni grintose e tecnologia di primo piano senza rinunciare al comfort, Eletre è una proposta affascinante — solo preparatevi a doverla giustificare al portafoglio quando arriverà il preventivo.

dettagli
NIO ET7
Lotus Eletre

Costi e Consumo

Prezzo
71.700 - 82.400 €
Prezzo
102.500 - 165.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Autonomia elettrica
450 - 570 km
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
Capacità della batteria
109 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria

Tipo di carrozzeria
Berlina
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
4
Porte
4
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Peso a vuoto
2.565 - 2.745 kg
Capacità bagagliaio
363 L
Capacità bagagliaio
688 L
Lunghezza
5.101 mm
Lunghezza
5.103 mm
Larghezza
1.987 mm
Larghezza
2.060 mm
Altezza
1.509 mm
Altezza
1.630 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
1.532 L
Portata
446 - 466 kg
Portata
405 - 485 kg

Motore e Prestazioni

Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
653 CV
Potenza CV
612 - 918 CV
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Accelerazione 0-100km/h
3 - 4,5 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
258 - 265 km/h
Coppia
850 Nm
Coppia
710 - 985 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
480 kW
Potenza kW
450 - 675 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
-

Generale

Anno del modello
2.022
Anno del modello
2.025
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
A
Marca
NIO
Marca
Lotus
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