Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO EL7 vs Lotus Eletre confronto
Confronta potenza (653 CV vs 918 CV), bagagliaio e prezzo (75.800 € vs 102.500 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: NIO EL7 o Lotus Eletre.
EL7
Costi e consumi
Prezzo ed efficienza sono tra i criteri più importanti – ed è qui che spesso si vede la vera differenza.
NIO EL7 è in modo evidente più economica – parte da 75.800 € , mentre Lotus Eletre costa 102.500 € . La differenza è di circa 26.747 €.
Nel consumo elettrico, NIO EL7 è molto leggermente più efficiente: consuma 22,1 kWh/100km contro i 22,5 kWh/100km della Lotus Eletre. La differenza è di circa 0,4 kWh/100km.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, Lotus Eletre offre un po' più autonomia: fino a 570 km, circa 69 km in più rispetto alla NIO EL7.
Eletre
Motore e prestazioni
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, Lotus Eletre offre notevolmente più potenza – 918 CV contro 653 CV. Circa 265 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, Lotus Eletre è notevolmente più veloce – completa lo sprint in 3 s, contro 3,9 s della NIO EL7. Circa 0,9 s di differenza.
In velocità massima, la Lotus Eletre raggiunge in modo evidente più velocità – arriva a 265 km/h, mentre NIO EL7 si ferma a 200 km/h. La differenza è di circa 65 km/h.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Lotus Eletre offre in una certa misura più coppia, con 985 Nm contro 850 Nm. La differenza è di circa 135 Nm.
EL7
Spazio e praticità
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, NIO EL7 è quasi più leggera – 2.421 kg contro 2.565 kg. La differenza è di circa 144 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Lotus Eletre offre in parte più spazio – 688 L contro 570 L. Circa 118 L di differenza.
Per la capacità di carico massima, NIO EL7 risulta appena superiore – fino a 1.545 L, circa 13 L in più rispetto a Lotus Eletre.
Per la portata utile, Lotus Eletre offre quasi più capacità – 485 kg contro 469 kg. Circa 16 kg di differenza.
Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?
Lotus Eletre supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
da 102.500 €
Lotus Eletre
NIO EL7
Lotus Eletre
Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata
Visualizza l’analisi dettagliata
NIO EL7
La NIO EL7 è un SUV elettrico che vuole mettere in crisi i soliti sospetti del segmento con un design deciso, interni curati e una dotazione tecnologica che parla da sola. Per chi cerca comfort elevato, soluzioni pratiche e un carattere distintivo, la EL7 è un'opzione intrigante che non passa inosservata — e che sa anche strappare un sorriso al volante.
dettagli
Lotus Eletre
La Lotus Eletre dimostra che il marchio britannico sa ancora sorprendere: è una sportiva elettrica vestita da crossover, con linee scolpite e un'impronta dinamica che fa girare la testa. Per chi cerca prestazioni grintose e tecnologia di primo piano senza rinunciare al comfort, Eletre è una proposta affascinante — solo preparatevi a doverla giustificare al portafoglio quando arriverà il preventivo.
dettagli
NIO EL7
Lotus Eletre
Costi e Consumo |
|
|---|---|
|
Prezzo
75.800 - 97.300 €
|
Prezzo
102.500 - 165.000 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Autonomia elettrica
384 - 501 km
|
Autonomia elettrica
450 - 570 km
|
|
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
|
Capacità della batteria
109 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacità serbatoio
-
|
Capacità serbatoio
-
|
Dimensioni e Carrozzeria |
|
|---|---|
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
Tipo di carrozzeria
SUV
|
|
Sedili
5
|
Sedili
5
|
|
Porte
5
|
Porte
4
|
|
Peso a vuoto
2.421 - 2.441 kg
|
Peso a vuoto
2.565 - 2.745 kg
|
|
Capacità bagagliaio
570 L
|
Capacità bagagliaio
688 L
|
|
Lunghezza
4.912 mm
|
Lunghezza
5.103 mm
|
|
Larghezza
1.987 mm
|
Larghezza
2.060 mm
|
|
Altezza
1.720 mm
|
Altezza
1.630 mm
|
|
Capacità massima bagagliaio
1.545 L
|
Capacità massima bagagliaio
1.532 L
|
|
Portata
449 - 469 kg
|
Portata
405 - 485 kg
|
Motore e Prestazioni |
|
|---|---|
|
Tipo di motore
Elettrico
|
Tipo di motore
Elettrico
|
|
Trasmissione
Automatico
|
Trasmissione
Automatico
|
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
|
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
Tipo di trazione
Trazione integrale
|
|
Potenza CV
653 CV
|
Potenza CV
612 - 918 CV
|
|
Accelerazione 0-100km/h
3,9 s
|
Accelerazione 0-100km/h
3 - 4,5 s
|
|
Velocità massima
200 km/h
|
Velocità massima
258 - 265 km/h
|
|
Coppia
850 Nm
|
Coppia
710 - 985 Nm
|
|
Numero di cilindri
-
|
Numero di cilindri
-
|
|
Potenza kW
480 kW
|
Potenza kW
450 - 675 kW
|
|
Cilindrata
-
|
Cilindrata
-
|
Generale |
|
|---|---|
|
Anno del modello
2.023
|
Anno del modello
2.025
|
|
Classe di efficienza CO2
A
|
Classe di efficienza CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Lotus
|
DriveDuel utilizza l’analisi dei dati e l’intelligenza artificiale per valutare i dati dei veicoli e creare contenuti. I contenuti vengono verificati e migliorati regolarmente.
I prezzi indicati sono stime basate sui prezzi di listino tedeschi, adattati all’IVA del rispettivo paese. Le tasse di immatricolazione specifiche del paese non sono incluse. Queste informazioni non sono giuridicamente vincolanti.