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MG Marvel R vs VW Amarok confronto

Confronta potenza (288 CV vs 240 CV), bagagliaio e prezzo (48.200 € vs 51.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: MG Marvel R o VW Amarok.

MG Marvel R vs VW Amarok: le principali differenze

MG Marvel R

4,4 (1 Recensioni)
valuta
  • quasi più economico
  • leggermente più potenza
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • chiaramente più leggero
dettagli

VW Amarok

dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Marvel R

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

MG Marvel R è quasi più economica – parte da 48.200 € , mentre VW Amarok costa 51.700 € . La differenza è di circa 3.541 €.

Amarok

Motore e prestazioni

Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.

In termini di potenza, MG Marvel R offre leggermente più potenza – 288 CV contro 240 CV. Circa 48 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, MG Marvel R è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 4,9 s, contro 8,8 s della VW Amarok. Circa 3,9 s di differenza.

In velocità massima, la MG Marvel R raggiunge molto leggermente più velocità – arriva a 200 km/h, mentre VW Amarok si ferma a 190 km/h. La differenza è di circa 10 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la MG Marvel R offre marginalmente più coppia, con 665 Nm contro 600 Nm. La differenza è di circa 65 Nm.

Marvel R

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, MG Marvel R è chiaramente più leggera – 1.810 kg contro 2.262 kg. La differenza è di circa 452 kg.

Per la portata utile, VW Amarok offre nettamente più capacità – 983 kg contro 478 kg. Circa 505 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

MG Marvel R è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 48.200 €
Marvel R

MG Marvel R

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione posteriore, Trazione integrale
  • Potenza CV 180 - 288 CV
  • Consumo kWh/100km 19,4 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 370 - 402 km
dettagli

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MG Marvel R
VW Amarok

Costi e Consumo
Visualizza l’analisi dettagliata

Motore e Prestazioni
Visualizza l’analisi dettagliata

Dimensioni e Carrozzeria
Visualizza l’analisi dettagliata

MG Marvel R

La MG Marvel R è un SUV elettrico che fa colpo con linee contemporanee e una presenza su strada che non passa inosservata. Interni curati, tecnologia abbondante e una guida piacevole la rendono una scelta pratica e un po' divertente per chi vuole il salto all'elettrico senza drammi.

dettagli
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Recensioni MG Marvel R

4.4 (1 Recensioni)
valuta
Robin Prins
21 feb 2026, 06:26:34

SUV che sterza piacevolmente. Sterza molto più preciso rispetto al mio precedente SUV, una Lynk & Co 01. Ha praticamente le stesse opzioni della Lynk. Io però volevo un’auto completamente elettrica. La Marvel ha un’autonomia realistica. Finora non ha mai mostrato il valore WLTP di 402. Ma quello che indica lo raggiunge davvero. E con questo ho avuto esperienze molto diverse con la Lynk & Co 01 e la Mazda MX‑30. Insomma, una EV comoda e valida. Peccato per le correzioni di sterzo violente e i fastidiosi bip d’avviso. Possono comunque essere disattivati, ma bisogna farlo ogni volta. Peccato anche che il buon navigatore non abbia una voce in olandese.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto familiare
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

VW Amarok

L'Amarok è il pick-up Volkswagen che sa coniugare robustezza e comfort, pensato per chi vuole un mezzo serio senza rinunciare al piacere di guida. Estetica sobria ma decisa e interni curati lo rendono un compagno affidabile sia in cantiere che nel tempo libero, con quel tocco teutonico che mette ordine al caos.

dettagli
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Recensioni VW Amarok

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MG Marvel R
VW Amarok

Costi e Consumo
Prezzo
48.200 - 52.300 €
Prezzo
51.700 - 76.700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
Consumo kWh/100km
19,4 - 20,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
370 - 402 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
66,1 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 g/km
co2
226 - 270 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
80 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
Pickup
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
4
Peso a vuoto
1.810 - 1.920 kg
Peso a vuoto
2.262 - 2.423 kg
Capacità bagagliaio
357 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4.674 mm
Lunghezza
5.350 mm
Larghezza
1.919 mm
Larghezza
1.910 mm
Altezza
1.613 mm
Altezza
1.871 - 1.884 mm
Capacità massima bagagliaio
1.396 L
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
453 - 478 kg
Portata
883 - 983 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Elettrico
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
-
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
180 - 288 CV
Potenza CV
170 - 240 CV
Accelerazione 0-100km/h
4,9 - 7,9 s
Accelerazione 0-100km/h
8,8 - 11,6 s
Velocità massima
200 km/h
Velocità massima
180 - 190 km/h
Coppia
410 - 665 Nm
Coppia
405 - 600 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
4 - 6
Potenza kW
132 - 212 kW
Potenza kW
125 - 177 kW
Cilindrata
-
Cilindrata
1.996 - 2.993 cm3

Generale
Anno del modello
2021
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
A
Classe di efficienza CO2
G
Marca
MG
Marca
VW
Che opzioni di trazione offre MG Marvel R?

Viene offerta con Trazione posteriore o Trazione integrale.

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