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Mercedes Vito Bus vs Renault Master Bus confronto

Confronta potenza (237 CV vs 180 CV), bagagliaio e prezzo (43.500 € vs 43.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mercedes Vito Bus o Renault Master Bus.

Mercedes Vito Bus vs Renault Master Bus: le principali differenze

Mercedes Vito Bus

5 (1 Recensioni)
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  • molto leggermente più economico
  • in modo evidente più potenza
  • chiaramente più efficiente
  • appena più leggero
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Renault Master Bus

dettagli

Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.

By Achim Sedelmaier

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Vito Bus

Costi e consumi

In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.

Mercedes Vito Bus è molto leggermente più economica – parte da 43.500 € , mentre Renault Master Bus costa 43.800 € . La differenza è di circa 308 €.

Anche nei consumi di carburante si nota una differenza: Mercedes Vito Bus consuma chiaramente meno, con 6,7 L/100km contro i 8,7 L/100km della Renault Master Bus. La differenza è di circa 2 L/100km.

Master Bus

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione dicono molto sul comportamento su strada. Qui si scopre quale modello offre più dinamismo.

In termini di potenza, Mercedes Vito Bus offre in modo evidente più potenza – 237 CV contro 180 CV. Circa 57 CV di differenza.

In velocità massima, la Renault Master Bus raggiunge un po' più velocità – arriva a 165 km/h, mentre Mercedes Vito Bus si ferma a 140 km/h. La differenza è di circa 25 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la Mercedes Vito Bus offre in una certa misura più coppia, con 500 Nm contro 400 Nm. La differenza è di circa 100 Nm.

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: Renault Master Bus offre più posti – 9 contro 8.

Nel peso a vuoto, Mercedes Vito Bus è appena più leggera – 2.023 kg contro 2.189 kg. La differenza è di circa 166 kg.

Per la capacità di carico massima, Mercedes Vito Bus risulta appena superiore – fino a 4.990 L, circa 150 L in più rispetto a Renault Master Bus.

Per la portata utile, Renault Master Bus offre un po' più capacità – 1.254 kg contro 1.077 kg. Circa 177 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

Mercedes Vito Bus domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 43.500 €
Vito Bus

Mercedes Vito Bus

  • Tipo di motore : Diesel, Elettrico, Benzina
  • Trasmissione : Automatico
  • Tipo di trazione : Trazione posteriore, Trazione integrale, Trazione anteriore
  • Potenza CV : 136 - 237 CV
  • Consumo L/100km : 6,7 - 10 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 26,7 - 26,9 kWh/100km
  • Autonomia elettrica : 248 - 370 km
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Mercedes Vito Bus
Renault Master Bus

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Mercedes Vito Bus

La Mercedes Vito è la scelta pragmatica per chi ha bisogno di un pulmino solido e versatile, capace di trasportare persone e attrezzature senza drammi. Non punta a far girare teste, ma nella vita di tutti i giorni ti ricompenserà con affidabilità, spazio intelligente e una guida che lavora sodo senza lamentarsi.

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Recensioni Mercedes Vito Bus

5 (1 Recensioni)
valuta
Juan Ramírez
8 apr 2026, 04:49:28

Comfort, spazio utile e motore: l'essenziale. Ospita solo due persone, a meno che non richiediate il contrario.

Come utilizzi principalmente questa auto? (facoltativo): Auto aziendale / Business
Efficienza / Consumi & Autonomia
Comfort & Abitacolo
Divertimento di guida / Prestazioni
Tecnologia & Infotainment
Sicurezza
Praticità / Bagagliaio & Uso quotidiano
Rapporto qualità-prezzo

Renault Master Bus

Il Renault Master è il mezzo che mette la praticità davanti a tutto, ideale per chi cerca spazio abbondante e affidabilità senza fronzoli. A bordo non troverai sfarzi ma un ambiente funzionale e robusto, perfetto per trasferimenti, navette e lavoro quotidiano con un pizzico di buon senso francese.

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Recensioni Renault Master Bus

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Mercedes Vito Bus
Renault Master Bus

Costi e Consumo
Prezzo
43.500 - 66.800 €
Prezzo
43.800 - 51.700 €
Consumo L/100km
6,7 - 10 L/100km
Consumo L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consumo kWh/100km
26,7 - 26,9 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomia elettrica
248 - 370 km
Autonomia elettrica
-
Capacità della batteria
60 - 90 kWh
Capacità della batteria
-
co2
0 - 228 g/km
co2
227 - 280 g/km
Capacità serbatoio
57 - 70 L
Capacità serbatoio
105 L

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
Bus
Sedili
8
Sedili
6 - 9
Porte
4
Porte
4
Peso a vuoto
2.023 - 2.739 kg
Peso a vuoto
2.189 - 2.361 kg
Capacità bagagliaio
580 - 1.390 L
Capacità bagagliaio
-
Lunghezza
4.895 - 5.370 mm
Lunghezza
5.075 - 5.575 mm
Larghezza
1.928 mm
Larghezza
2.070 mm
Altezza
1.890 mm
Altezza
2.290 - 2.486 mm
Capacità massima bagagliaio
4.190 - 4.990 L
Capacità massima bagagliaio
2.840 - 4.840 L
Portata
726 - 1.077 kg
Portata
939 - 1.254 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel, Elettrico, Benzina
Tipo di motore
Diesel
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Manuel, Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio automatico, Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio manuale automatizzato
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale, Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Potenza CV
136 - 237 CV
Potenza CV
135 - 180 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
-
Velocità massima
140 km/h
Velocità massima
150 - 165 km/h
Coppia
330 - 500 Nm
Coppia
360 - 400 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
4
Potenza kW
100 - 174 kW
Potenza kW
99 - 132 kW
Cilindrata
1.950 - 1.999 cm3
Cilindrata
2.299 cm3

Generale
Anno del modello
2024
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
G, A
Classe di efficienza CO2
G
Marca
Mercedes-Benz
Marca
Renault
Che opzioni di trazione offre Mercedes Vito Bus?

Disponibile anche come Trazione posteriore, Trazione integrale o Trazione anteriore.

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