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Mercedes Sprinter Bus vs NIO ET7 confronto

Confronta potenza (190 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (49.500 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mercedes Sprinter Bus o NIO ET7.

Mercedes Sprinter Bus vs NIO ET7: le principali differenze

Mercedes Sprinter Bus

  • nettamente più economico
  • quasi più leggero
dettagli

NIO ET7

  • considerevolmente più potenza
dettagli

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

Sprinter Bus

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.

Mercedes Sprinter Bus è nettamente più economica – parte da 49.500 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 22.164 €.

ET7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, NIO ET7 offre considerevolmente più potenza – 653 CV contro 190 CV. Circa 463 CV di differenza.

In velocità massima, la NIO ET7 raggiunge chiaramente più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Mercedes Sprinter Bus si ferma a 159 km/h. La differenza è di circa 41 km/h.

Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO ET7 offre considerevolmente più coppia, con 850 Nm contro 450 Nm. La differenza è di circa 400 Nm.

Spazio e praticità

Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?

Posti a sedere: NIO ET7 offre più posti – 5 contro 2.

Nel peso a vuoto, Mercedes Sprinter Bus è quasi più leggera – 2.356 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 78 kg.

Per la portata utile, Mercedes Sprinter Bus offre chiaramente più capacità – 1.144 kg contro 466 kg. Circa 678 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO ET7 domina il confronto nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 71.700 €
ET7

NIO ET7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 451 - 584 km
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NIO ET7

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Motore e Prestazioni
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NIO ET7

Costi e Consumo
Prezzo
49.500 - 66.900 €
Prezzo
71.700 - 82.400 €
Consumo L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomia elettrica
-
Autonomia elettrica
451 - 584 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
244 - 322 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
71 L
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
Bus
Tipo di carrozzeria
Berlina
Sedili
2
Sedili
5
Porte
4
Porte
4
Peso a vuoto
2.356 - 2.559 kg
Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
Capacità bagagliaio
-
Capacità bagagliaio
363 L
Lunghezza
5.932 - 6.967 mm
Lunghezza
5.101 mm
Larghezza
1.993 mm
Larghezza
1.987 mm
Altezza
2.633 - 2.659 mm
Altezza
1.509 mm
Capacità massima bagagliaio
-
Capacità massima bagagliaio
-
Portata
814 - 1.144 kg
Portata
446 - 466 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Diesel
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Manuale, Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
114 - 190 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
-
Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
Velocità massima
150 - 159 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
300 - 450 Nm
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
4
Numero di cilindri
-
Potenza kW
84 - 140 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
1.950 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2.024 - 2.025
Anno del modello
2022
Classe di efficienza CO2
G
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mercedes-Benz
Marca
NIO
Che opzioni di trazione offre Mercedes Sprinter Bus?

Mercedes Sprinter Bus è disponibile con trazione Trazione posteriore o Trazione integrale.

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