Confronta potenza (132 CV vs 490 CV), bagagliaio e prezzo (34.600 € vs 54.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda MX-5 Roadster o NIO EL6.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Mazda MX-5 Roadster è considerevolmente più economica – parte da 34.600 € , mentre NIO EL6 costa 54.800 € . La differenza è di circa 20.207 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO EL6 offre considerevolmente più potenza – 490 CV contro 132 CV. Circa 358 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL6 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 4,5 s, contro 8,3 s della Mazda MX-5 Roadster. Circa 3,8 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL6 offre nettamente più coppia, con 700 Nm contro 152 Nm. La differenza è di circa 548 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: NIO EL6 offre più posti – 5 contro 2.
Nel peso a vuoto, Mazda MX-5 Roadster è significativamente più leggera – 1.078 kg contro 2.215 kg. La differenza è di circa 1.137 kg.
Per la capacità del bagagliaio, NIO EL6 offre nettamente più spazio – 597 L contro 130 L. Circa 467 L di differenza.
Per la portata utile, NIO EL6 offre considerevolmente più capacità – 475 kg contro 152 kg. Circa 323 kg di differenza.
NIO EL6 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda MX-5 è il roadster che sa ancora come divertirsi: guida diretta, reattiva e con una complicità col pilota che mette subito il sorriso. Se cerchi emozione pura senza fronzoli, abbassa il tettuccio, scegli una strada tortuosa e preparati a ridere ad ogni curva.
dettagliLa NIO EL6 è un suv elettrico dall'aspetto moderno e filante, pensato per chi vuole spazio, tecnologia a bordo e uno stile che non passa inosservato. A bordo sorprende per comfort e interfaccia intuitiva, e resta un'opzione interessante per chi cerca un'alternativa premium alla concorrenza senza dover rinunciare alla sostanza — ha più personalità di quanto il nome suggerisca.
dettagliCosti e Consumo |
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Prezzo
34.600 - 41.000 €
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Prezzo
54.800 - 76.400 €
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Consumo L/100km
6,2 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
406 - 529 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
140 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Roadster
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
2
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
1.078 kg
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Peso a vuoto
2.215 - 2.235 kg
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Capacità bagagliaio
130 L
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Capacità bagagliaio
597 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
4.854 mm
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Larghezza
1.735 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.703 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
1.430 L
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Portata
152 kg
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Portata
455 - 475 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Benzina
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
132 CV
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Potenza CV
490 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,3 s
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Accelerazione 0-100km/h
4,5 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
152 Nm
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Coppia
700 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
97 kW
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Potenza kW
360 kW
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Cilindrata
1.496 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2025
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Anno del modello
2023
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Classe di efficienza CO2
E
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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