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Mazda MX-30 vs NIO EL7 confronto

Confronta potenza (170 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (36.900 € vs 75.800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda MX-30 o NIO EL7.

Mazda MX-30 vs NIO EL7: le principali differenze

Mazda MX-30

4,6 (1 Recensioni)
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  • significativamente più economico
  • chiaramente più efficiente
  • notevolmente più leggero
dettagli

NIO EL7

  • nettamente più potenza
  • considerevolmente maggiore autonomia elettrica
  • chiaramente più rapido da 0 a 100 km/h
  • visibilmente più spazio nel bagagliaio
dettagli

Ecco i fatti: tutte le differenze tecniche nel dettaglio

MX-30

Costi e consumi

Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.

Mazda MX-30 è significativamente più economica – parte da 36.900 € , mentre NIO EL7 costa 75.800 € . La differenza è di circa 38.866 €.

Nel consumo elettrico, Mazda MX-30 è chiaramente più efficiente: consuma 18,3 kWh/100km contro i 22,1 kWh/100km della NIO EL7. La differenza è di circa 3,8 kWh/100km.

Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, NIO EL7 offre considerevolmente più autonomia: fino a 501 km, circa 416 km in più rispetto alla Mazda MX-30.

EL7

Motore e prestazioni

Potenza, coppia e accelerazione sono i classici valori con cui gli appassionati confrontano le auto – e qui emergono differenze interessanti.

In termini di potenza, NIO EL7 offre nettamente più potenza – 653 CV contro 170 CV. Circa 483 CV di differenza.

Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL7 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 3,9 s, contro 9,1 s della Mazda MX-30. Circa 5,2 s di differenza.

In velocità massima, la NIO EL7 raggiunge notevolmente più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Mazda MX-30 si ferma a 140 km/h. La differenza è di circa 60 km/h.

MX-30

Spazio e praticità

Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.

Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.

Nel peso a vuoto, Mazda MX-30 è notevolmente più leggera – 1.849 kg contro 2.421 kg. La differenza è di circa 572 kg.

Per la capacità del bagagliaio, NIO EL7 offre visibilmente più spazio – 570 L contro 350 L. Circa 220 L di differenza.

Per la capacità di carico massima, NIO EL7 risulta in modo evidente superiore – fino a 1.545 L, circa 390 L in più rispetto a Mazda MX-30.

Per la portata utile, NIO EL7 offre in parte più capacità – 469 kg contro 402 kg. Circa 67 kg di differenza.

Chi vince la corsa nell’analisi dei dati?

NIO EL7 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.

da 75.800 €
EL7

NIO EL7

  • Tipo di motore Elettrico
  • Trasmissione Automatico
  • Tipo di trazione Trazione integrale
  • Potenza CV 653 CV
  • Consumo kWh/100km 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomia elettrica 384 - 501 km
dettagli

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Mazda MX-30
NIO EL7

Costi e Consumo
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Motore e Prestazioni
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Dimensioni e Carrozzeria
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Mazda MX-30

La Mazda MX-30 è un crossover compatto che mescola stile giapponese sobrio e scelte sostenibili, distinguendosi dalla massa con un carattere tutto suo. Gli interni curati e una guida fluida la rendono perfetta per chi vuole un'auto pratica, con personalità e un pizzico di ironia.

dettagli
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Recensioni Mazda MX-30

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NIO EL7

La NIO EL7 è un SUV elettrico che vuole mettere in crisi i soliti sospetti del segmento con un design deciso, interni curati e una dotazione tecnologica che parla da sola. Per chi cerca comfort elevato, soluzioni pratiche e un carattere distintivo, la EL7 è un'opzione intrigante che non passa inosservata — e che sa anche strappare un sorriso al volante.

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Recensioni NIO EL7

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Mazda MX-30
NIO EL7

Costi e Consumo
Prezzo
36.900 - 44.300 €
Prezzo
75.800 - 97.300 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Autonomia elettrica
85 km
Autonomia elettrica
384 - 501 km
Capacità della batteria
-
Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
co2
22 g/km
co2
0 g/km
Capacità serbatoio
-
Capacità serbatoio
-

Dimensioni e Carrozzeria
Tipo di carrozzeria
SUV
Tipo di carrozzeria
SUV
Sedili
5
Sedili
5
Porte
5
Porte
5
Peso a vuoto
1.849 kg
Peso a vuoto
2.421 - 2.441 kg
Capacità bagagliaio
332 - 350 L
Capacità bagagliaio
570 L
Lunghezza
4.395 mm
Lunghezza
4.912 mm
Larghezza
1.848 mm
Larghezza
1.987 mm
Altezza
1.555 mm
Altezza
1.720 mm
Capacità massima bagagliaio
1.137 - 1.155 L
Capacità massima bagagliaio
1.545 L
Portata
402 kg
Portata
449 - 469 kg

Motore e Prestazioni
Tipo di motore
Ibrido plug-in
Tipo di motore
Elettrico
Trasmissione
Automatico
Trasmissione
Automatico
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Dettaglio della trasmissione
Riduttore
Tipo di trazione
Trazione anteriore
Tipo di trazione
Trazione integrale
Potenza CV
170 CV
Potenza CV
653 CV
Accelerazione 0-100km/h
9,1 s
Accelerazione 0-100km/h
3,9 s
Velocità massima
140 km/h
Velocità massima
200 km/h
Coppia
-
Coppia
850 Nm
Numero di cilindri
-
Numero di cilindri
-
Potenza kW
125 kW
Potenza kW
480 kW
Cilindrata
830 cm3
Cilindrata
-

Generale
Anno del modello
2025
Anno del modello
2023
Classe di efficienza CO2
B
Classe di efficienza CO2
A
Marca
Mazda
Marca
NIO
Che opzioni di trazione offre Mazda MX-30?

Disponibile anche come Trazione anteriore.

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