Confronta potenza (186 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (30.400 € vs 85.000 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Mazda 3 Sedan o NIO EL8.
Prezzo ed efficienza sono i fattori in cui si notano le differenze più evidenti. Spesso proprio qui si decide quale modello conviene di più nel lungo periodo.
Mazda 3 Sedan è considerevolmente più economica – parte da 30.400 € , mentre NIO EL8 costa 85.000 € . La differenza è di circa 54.551 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO EL8 offre nettamente più potenza – 653 CV contro 186 CV. Circa 467 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO EL8 è nettamente più veloce – completa lo sprint in 4,1 s, contro 8,1 s della Mazda 3 Sedan. Circa 4 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la NIO EL8 offre significativamente più coppia, con 850 Nm contro 240 Nm. La differenza è di circa 610 Nm.
Auto per la famiglia o compagna di tutti i giorni – quale offre più spazio, comfort e flessibilità?
Posti a sedere: NIO EL8 offre più posti – 6 contro 5.
Nel peso a vuoto, Mazda 3 Sedan è considerevolmente più leggera – 1.417 kg contro 2.613 kg. La differenza è di circa 1.196 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Mazda 3 Sedan offre significativamente più spazio – 450 L contro 265 L. Circa 185 L di differenza.
Per la portata utile, NIO EL8 offre in parte più capacità – 577 kg contro 501 kg. Circa 76 kg di differenza.
NIO EL8 è nettamente superiore nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Mazda 3 berlina conquista con linee tese e un abitacolo curato, trasformando anche il tragitto più banale in un piacere di guida. È la scelta giusta per chi vuole stile, praticità e un pizzico di brio senza troppi fronzoli.
dettagliLa NIO EL8 si presenta come un SUV elettrico che punta a conquistare chi cerca comfort e tecnologia senza compromessi; dentro è un salotto hi‑tech e fuori ha presenza scenica da grande viaggiatore. Guidarla è un mix di silenzio e spinta progressiva che mette il pilota a suo agio, mentre l'ampio spazio e le soluzioni pratiche la rendono una scelta intelligente per le famiglie moderne, con un pizzico di charme che non guasta mai.
dettagli
Costi e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
30.400 - 41.500 €
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Prezzo
85.000 - 108.600 €
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Consumo L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
390 - 510 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
123 - 137 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Tipo di carrozzeria
SUV
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Sedili
5
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Sedili
6
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Porte
-
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Porte
5
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Peso a vuoto
1.417 - 1.468 kg
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Peso a vuoto
2.613 - 2.633 kg
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Capacità bagagliaio
450 L
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Capacità bagagliaio
265 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
5.099 mm
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Larghezza
1.795 mm
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Larghezza
1.989 mm
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Altezza
-
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Altezza
1.750 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
810 L
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Portata
482 - 501 kg
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Portata
557 - 577 kg
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Ibrido leggero Benzina
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Manuel, Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Cambio manuale, Cambio automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
140 - 186 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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Accelerazione 0-100km/h
4,1 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
238 - 240 Nm
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
103 - 137 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
1.998 - 2.488 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2026
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Anno del modello
2024
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Classe di efficienza CO2
D, E
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Mazda
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Marca
NIO
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