Confronta potenza (218 CV vs 653 CV), bagagliaio e prezzo (55.700 € vs 71.700 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Lexus ES o NIO ET7.
Tutti i dettagli su prestazioni, consumi, autonomia e bagagliaio sono disponibili nel confronto tecnico qui sotto, dove trovi anche le recensioni degli utenti per entrambi i modelli.
Prezzo ed efficienza sono spesso i primi criteri nella scelta di un’auto. Qui si vede quale modello risulta più conveniente a lungo termine – sia al momento dell’acquisto che alla pompa o alla ricarica.
Lexus ES è in modo evidente più economica – parte da 55.700 € , mentre NIO ET7 costa 71.700 € . La differenza è di circa 15.942 €.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
In termini di potenza, NIO ET7 offre significativamente più potenza – 653 CV contro 218 CV. Circa 435 CV di differenza.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, NIO ET7 è chiaramente più veloce – completa lo sprint in 3,8 s, contro 8,9 s della Lexus ES. Circa 5,1 s di differenza.
In velocità massima, la NIO ET7 raggiunge appena più velocità – arriva a 200 km/h, mentre Lexus ES si ferma a 180 km/h. La differenza è di circa 20 km/h.
Abitabilità, bagagliaio e capacità di carico sono fondamentali per l’uso quotidiano. Qui contano comfort e versatilità.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, Lexus ES è nettamente più leggera – 1.680 kg contro 2.434 kg. La differenza è di circa 754 kg.
Per la capacità del bagagliaio, Lexus ES offre notevolmente più spazio – 454 L contro 363 L. Circa 91 L di differenza.
Per la portata utile, Lexus ES offre quasi più capacità – 470 kg contro 466 kg. Circa 4 kg di differenza.
NIO ET7 supera in quasi tutti gli aspetti nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Lexus ES è la berlina che privilegia il comfort assoluto e gli interni curati, avvolgendo passeggeri e conducente in un'atmosfera sorprendentemente silenziosa e raffinata. Non è una sportiva sfacciata, ma per chi cerca eleganza, tecnologia intuitiva e affidabilità è una scelta intelligente — praticamente un salotto di lusso su quattro ruote.
dettagliLa NIO ET7 è una berlina elettrica che gioca la carta del lusso tecnologico, con un abitacolo pensato per coccolare e una presenza su strada che non passa inosservata. Se cerchi un'auto diversa, moderna e con personalità, vale la pena provarla: potresti innamorarti prima del cruscotto che del parcheggio.
dettagliCosti e Consumo |
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|---|---|
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Prezzo
55.700 - 70.900 €
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Prezzo
71.700 - 82.400 €
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Consumo L/100km
5,1 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomia elettrica
-
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Autonomia elettrica
451 - 584 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
73,5 - 90 kWh
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co2
115 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
50 L
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Tipo di carrozzeria
Berlina
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
4
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Porte
4
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Peso a vuoto
1.680 kg
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Peso a vuoto
2.434 - 2.454 kg
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|
Capacità bagagliaio
454 L
|
Capacità bagagliaio
363 L
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Lunghezza
4.975 mm
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Lunghezza
5.101 mm
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Larghezza
1.865 mm
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Larghezza
1.987 mm
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Altezza
1.445 mm
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Altezza
1.509 mm
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
470 kg
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Portata
446 - 466 kg
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Motore e Prestazioni |
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|---|---|
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Tipo di motore
Ibrido completo
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Trasmissione CVT
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione anteriore
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Tipo di trazione
Trazione integrale
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Potenza CV
218 CV
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Potenza CV
653 CV
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Accelerazione 0-100km/h
8,9 s
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Accelerazione 0-100km/h
3,8 s
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Velocità massima
180 km/h
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Velocità massima
200 km/h
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Coppia
-
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Coppia
850 Nm
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Numero di cilindri
4
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
160 kW
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Potenza kW
480 kW
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Cilindrata
2.487 cm3
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2024
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Anno del modello
2022
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Classe di efficienza CO2
C
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Lexus
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Marca
NIO
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