Confronta potenza (650 CV vs 503 CV), bagagliaio e prezzo (46700 € vs 47800 € ) a colpo d’occhio. Scopri quale auto è la scelta migliore per te: Hyundai IONIQ 6 o XPeng P7+.
In termini di economia d’uso, emergono differenze interessanti tra i due modelli.
Hyundai IONIQ 6 ha un vantaggio appena percettibile nel prezzo – parte da 46700 € , mentre la XPeng P7+ costa 47800 € . La differenza è di circa 1076 €.
Per il consumo elettrico, il vantaggio va alla Hyundai IONIQ 6: con 13.40 kWh ogni 100 km, è leggermente più efficiente della XPeng P7+, che consuma 15.20 kWh. La differenza è di circa 1.80 kWh.
Per quanto riguarda l’autonomia elettrica, la Hyundai IONIQ 6 si comporta notevole meglio: raggiunge fino a 680 km, circa 150 km in più rispetto alla XPeng P7+.
Sotto il cofano si vede chi ha l’anima più sportiva e chi scatta meglio.
Per quanto riguarda la potenza, la Hyundai IONIQ 6 ha un vantaggio evidente – 650 CV contro 503 CV. Un incremento di circa 147 CV CV.
Nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, la Hyundai IONIQ 6 è chiaramente visibile più veloce – completa lo sprint in 3.20 s, contro 4.30 s della XPeng P7+. Circa 1.10 s di differenza.
Si nota anche una differenza nella coppia: la Hyundai IONIQ 6 spinge in parte più forte con 770 Nm rispetto a 670 Nm. La differenza è di circa 100 Nm.
Oltre alle prestazioni, nella vita di tutti i giorni conta soprattutto il comfort interno. Qui si vede quale vettura è più pratica e flessibile.
Entrambi i modelli offrono spazio sufficiente per 5 persone.
Nel peso a vuoto, la Hyundai IONIQ 6 è leggero più leggera – 1892 kg contro 1999 kg. La differenza è di circa 107 kg.
Per capacità del bagagliaio, la XPeng P7+ offre notevole più spazio – 573 L contro 401 L. Circa 172 L di differenza.
Hyundai IONIQ 6 vince chiaramente il duello nel confronto oggettivo dei dati.
Questa valutazione mostra solo quale modello ottiene più punti sulla carta – non quale delle due auto sia quella giusta per te.
La Hyundai Ioniq 6 sfoggia linee affusolate da berlina spaziale e interni pensati per coccolare chi guida e i passeggeri. È l'auto per chi vuole entrare nell'era elettrica senza rinunciare a comfort, stile e un pizzico di brio quotidiano.
dettagliLa XPeng P7+ è una berlina elettrica dal profilo elegante e dallo spirito tecnologico, con un abitacolo che punta al minimalismo e al comfort quotidiano. In città e in autostrada si fa notare per la prontezza in partenza e per l'esperienza digitale a bordo: perfetta per chi vuole un'elettrica che sappia distinguersi senza prendersi troppo sul serio.
dettagli
Costi e Consumo |
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Prezzo
46700 - 76900 €
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Prezzo
47800 - 55000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
13.4 - 15.9 kWh
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Consumo kWh/100km
15.2 - 17.4 kWh
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Autonomia elettrica
469 - 680 km
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Autonomia elettrica
455 - 530 km
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Capacità della batteria
-
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Capacità della batteria
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacità serbatoio
-
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Capacità serbatoio
-
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Dimensioni e Carrozzeria |
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|---|---|
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Tipo di carrozzeria
Hatchback
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Sedili
5
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Sedili
5
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Porte
-
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Porte
-
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Peso a vuoto
1892 - 2134 kg
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Peso a vuoto
1999 - 2200 kg
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Capacità bagagliaio
401 L
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Capacità bagagliaio
573 L
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Lunghezza
-
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Lunghezza
-
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Larghezza
1880 - 1940 mm
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Larghezza
1937 mm
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Altezza
-
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Altezza
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Capacità massima bagagliaio
-
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Portata
386 - 438 kg
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Portata
-
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Motore e Prestazioni |
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Tipo di motore
Elettrico
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Tipo di motore
Elettrico
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Trasmissione
Automatico
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Trasmissione
Automatico
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Dettaglio della trasmissione
Riduttore
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Tipo di trazione
Trazione integrale, Trazione posteriore
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Tipo di trazione
Trazione posteriore, Trazione integrale
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Potenza CV
170 - 650 CV
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Potenza CV
245 - 503 CV
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Accelerazione 0-100km/h
3.2 - 8.3 s
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Accelerazione 0-100km/h
4.3 - 6.9 s
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Velocità massima
-
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Velocità massima
-
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Coppia
350 - 770 Nm
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Coppia
450 - 670 Nm
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Numero di cilindri
-
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Numero di cilindri
-
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Potenza kW
125 - 478 kW
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Potenza kW
180 - 370 kW
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Cilindrata
-
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Cilindrata
-
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Generale |
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|---|---|
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Anno del modello
2026
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Anno del modello
2026
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Classe di efficienza CO2
A
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Classe di efficienza CO2
A
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Marca
Hyundai
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Marca
XPeng
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Disponibile anche come Trazione integrale o Trazione posteriore.